導讀 2008年，比亞迪推出DM（Dual Mode，雙模混合動力）1.0，搭載於F3DM車型，這是全球首款正式量產的插電式混合動力汽車，引起行業巨大反響。 16年來，DM技術由第一代迭代至第五代，技術不...
2008年，比亞迪推出DM（Dual Mode，雙模混合動力）1.0，搭載於F3DM車型，這是全球首款正式量產的插電式混合動力汽車，引起行業巨大反響。
16年來，DM技術由第一代迭代至第五代，技術不斷革新，比亞迪在發動機熱效率、油耗、續航等方面勇攀高峰。2024年5月28日，首個搭載第五代DM技術的比亞迪秦L(配置|詢價) DM-i和海豹06 DM-i(配置|詢價)正式上市，創造了三項全球之最——量產發動機熱效率46.06%、百公裏虧電油耗2.9L、綜合續航2100公裏。
10月10日，汽車評價研究院專家團將走進比亞迪，深入品鑑比亞迪第五代DM技術，看比亞迪如何在新能源汽車技術革新上飛速狂奔，引領中國新能源汽車產業實現彎道超車。
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標題：倒計時1天 ｜汽車評價研究院專家團走進比亞迪
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