每日車圈新鮮事:曝特斯拉低價車|樂道L60電池支持升級|五菱宏光MINI曝光

2024-10-06 18:50:05    編輯: robot
導讀 1、曝特斯拉低價車型將於10月11日發布 特斯拉即將在10月10日於洛杉磯舉行發布會,屆時將展示其Robotaxi無人駕駛出租車。發布會上還有望揭曉特斯拉新款車型,預計售價爲2.5萬美元(約合人民幣...

1、曝特斯拉低價車型將於10月11日發布

特斯拉即將在10月10日於洛杉磯舉行發布會,屆時將展示其Robotaxi無人駕駛出租車。發布會上還有望揭曉特斯拉新款車型,預計售價爲2.5萬美元(約合人民幣17.5萬元),這款車型被稱爲“Model 2”,預計將成爲特斯拉面向大衆市場的入門級電動車,與國產電動汽車展开競爭。

據報道,Model 2在設計上將與Model Y相似,採用溜背式設計,看起來像一台SUV或跨界車,但尺寸將比Model Y小,類似於一台“小鋼炮”車型。與Model 3相比,Model 2的車長將減少約15%,重量減輕約30%,電池容量減少約25%,並計劃使用更安全、成本更低的新型電池。市場預測這款車將在2025年末至2026年初投入市場。

與此同時,特斯拉Model 2的推出可能會對現有的國產電動汽車品牌造成壓力,尤其是小米汽車。小米汽車9月份的銷量超過了1萬台,連續四個月保持了這一成績。小米汽車還宣布了10月份的生產和交付目標,計劃生產和交付超過2萬台汽車,並預計在11月提前完成全年10萬台的交付目標。

特斯拉Model 2的上市將進一步加劇電動汽車市場的競爭,特別是對於定位相似的國產車型。隨着特斯拉不斷推動電動車的普及和技術創新,國產電動汽車品牌需要在產品力、品牌影響力和成本控制等方面做出更多努力,以應對即將到來的挑战。

2、樂道L60電池支持靈活升級

樂道汽車最近推出了第十三期的“樂道問必答”,在其中回應了用戶關於電池升級的疑問。

有用戶詢問,如果擔心60度電池在高速行駛時不夠用,是否可以臨時租用更大容量的電池,以及未來是否可以升級爲85度電池。樂道汽車對此作出解答:

首先,樂道汽車支持靈活的電池升級服務,用戶可以輕松實現升級。只需找到一個提供電池升級服務的換電站,然後下訂單。

在約定的時間駕車前往換電站,像常規換電一樣,將60度電池更換爲85度電池。使用完畢後,再前往任一換電站歸還電池即可。

其次,樂道汽車提供的電池升級方案靈活多樣,包括日租、月租、年租甚至永久升級。無論是購买還是租賃電池,用戶都可以根據自己的需求選擇升級方式,只需支付相應的差價。

對於用戶的升級需求,樂道汽車建議,如果用戶的日常使用主要是在市區內上下班和接送孩子,那么60度電池已經足夠使用。

然而,如果用戶需要頻繁地進行跨城市通勤或出差,每月需要多次行駛數百公裏,那么建議進行電池的永久升級,以滿足長途行駛的需求。

3、五菱宏光MINI(配置|詢價) EV加長版曝光

近日,一組五菱汽車新車型的諜照被一位博主曝光,引起了網友的廣泛關注。這款新車的外觀與日本流行的K-Car盒子車相似。

從曝光的諜照來看,這款五菱新車型看起來像是五菱宏光(配置|詢價)MINI的加長版,尤其是車頭部分與宏光MINI EV非常相似。盡管新車使用了僞裝燈組,但從車頭的线條可以推測,燈組設計可能較爲圓潤,前臉給人一種呆萌可愛的印象。

車身方面,新車的後排門採用了側滑設計,A、B、C柱之間設有三個車窗,這表明車輛注重乘坐的實用性。

不過,諜照中的車型配備的是鋼制輪轂,看起來較爲普通,預計在量產版車型中,五菱會提供不同樣式的輪轂供消費者選擇。

新車的尾門設計相對平平,尾燈樣式與五菱面包車相似,這可能意味着諜照中的車輛並非最終量產版本。目前,網友對這款新車的身份有多種猜測,有人認爲它可能是全新的五菱宏光或宏光MINI EV的加長版。然而,在五菱官方披露更多信息之前,這些猜測仍未得到證實。

日本的K-Car因其空間大、實用性強、價格親民和能耗低而受到歡迎,非常適合日本的使用環境。購买K-Car還能享受政府的財政補貼和停車位政策優惠。

在中國,很少有汽車制造商推出K-Car車型,如果五菱能夠率先嘗試並成功,可能會在中國汽車市場开闢一個新的細分市場。

4、超三分之一的充電樁滿負荷工作

央視新聞報道,2024年國慶期間,新能源汽車的出行數量再創新高。據國家電網智慧車聯網平台的數據顯示,假期前兩天的高速公路充電量高達1558萬千瓦時,同比增長了56%,這一數字刷新了歷史記錄。

該平台還預測,在國慶期間,全國將有超過三分之一的高速公路服務區充電樁會處於滿負荷運作狀態,充電繁忙指數峰值可能達到30%至35%,而平時這一指數大約是13%。

爲應對這一挑战,各地政府採取了多項措施提升新能源車主的充電體驗。許多高速公路服務區增加了移動充電樁,以增強充電能力。

然而,即便充電設施有所增加,部分服務區在高峰時段仍然出現了排隊充電的現象。爲避免這種情況,新能源車主可以選擇在靠近城市或縣城的高速出口充電。

報道還指出,隨着新能源汽車的普及,高速公路服務區的充電設施面臨着更大的壓力。爲了解決這個問題,一些地區已經开始部署移動充電車和充電機器人,以緩解充電排隊的情況。

此外,爲了提升充電效率,江蘇等地對高速公路服務區的充電樁進行了升級,將單槍平均功率從60千瓦提升到80千瓦,使得新能源汽車的平均充電速度提高了35%。

盡管如此,隨着新能源汽車數量的增加,充電設施的建設和優化仍然是一個持續的挑战。未來,隨着充電網絡的進一步完善,預計新能源汽車的出行將變得更加便捷。

5、蔚來宣布進軍中東北非市場

近日,蔚來汽車與战略投資者CYVN籤訂了一份战略合作協議,標志着該公司在全球化战略上又邁出了重要一步。

根據協議,蔚來將在阿聯酋阿布扎比建立一個專注於智能駕駛和人工智能技術的研發中心,這將有助於推動中東和北非地區的技術創新。此外,蔚來和CYVN計劃聯合开發一款適合當地市場新車型,以滿足該地區對智能電動汽車不斷增長的需求。

蔚來還宣布將正式進軍中東和北非市場,並通過新成立的蔚來中東北非公司來運營業務,爲當地用戶提供服務,支持該地區的可持續發展目標。

阿聯酋將成爲蔚來中東北非公司首先开展業務的市場,預計從今年第四季度开始,蔚來將在阿聯酋全面展开包括產品、服務和社區在內的業務。

蔚來創始人、董事長兼CEO李斌表示,他對智能電動汽車在中東和北非市場的潛力持樂觀態度,並認爲CYVN在當地的豐富資源將有助於蔚來在該地區的持續增長。

這次合作預計將推動蔚來的全球化和技術創新战略,加快其全球化步伐,並爲中東和北非的用戶帶來創新的智能電動汽車技術和體驗。

自2021年以來,蔚來在全球化方面取得了顯著進展,特別是在歐洲市場,已經進入了五個國家,建立了56個換電站,接入了超過60萬個第三方充電樁,並建立了8個蔚來中心、10個蔚來空間和45個服務中心。

新成立的中東北非公司是蔚來全球擴張战略中的又一關鍵步驟,爲公司未來在全球市場的運營奠定了堅實的基礎。



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