近日，奔馳與美國電池初創公司Factorial Energy共同宣布，兩家聯合开發的新型固態電池已接近量產，這款電池被命名爲Solstice。Solstice固態電池比同等容量的液態電池減少40%重量，續航能力提升80%，可在90度高溫環境下保持穩定，降低對冷卻系統的要求，安全性更高。
早在2021年，奔馳就與Factorial達成聯合开發協議，注資2億美元進行固態電池的研發工作，目前奔馳正在對Solstice固態電池的B樣品進行測試工作，固態電池的量產時間可能早於其它車企。奔馳首席技術官在接受採訪時表示，固態電池的重量減輕後，電動汽車就可以使用更便宜的鋼制車身，比鋁制車身的電動汽車節省制造成本。
答答點評：就在上個月，韓國發生一起奔馳EQE(配置|詢價)起火事故，這輛奔馳EQE在地下車庫自燃，火勢迅速引燃旁邊的車輛，一台接一台的起火燃燒，共有140 輛汽車被燒毀或損壞。由於消防車無法進入地庫，上百名消防員歷時8小時才將其撲滅，火災造成23名居民因吸入煙霧入院治療，整棟公寓也因此停電、停水。由於電池中自帶氧化劑，無法通過隔絕氧氣撲滅，面對起火的電動車，很多時候消防員只能等車子燒幹淨。今年，中國新能源車的滲透率首次突破50%，未來會越來越高，電車引發的火災也會更多。固態電池安全性方面要優於液態電池，車企都在積極研發自家的固態電池。上汽是國內首家確定固態電池上市時間的車企，搭載固態電池的MG產品將於明年二季度面世。上汽稱自家的固態電池工作溫度在-25℃-60℃之間，奔馳Solstice固態電池可耐受90度高溫，電池的安全性與穩定性更優，對搭載車輛的冷卻系統要求更低，量產後會提升自家電動車的市場競爭力。
標題：奔馳研發新型固態電池 90度高溫不自燃 續航超1000km
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