界面新聞記者丨魏勇猛

　　在今年的成都車展上，國內外的汽車制造商均把更多的注意力聚焦到銷售。作爲2024年下半年國內首場A級車展，各個品牌都想在此一展身手，拿下“金九銀十”銷售旺季的开門紅。

　　首日，全球首發車型就達到27款，其中就包括備受矚目的全新大五座豪華SUV——極氪7X，被極氪內部寄予厚望，渴望將其打造成純電SUV領域的行業標杆。

　　發布會後，極氪智能科技CEO安聰慧等高管就極氪7X的產品細節及公司發展等問題，接受了包括界面新聞等媒體的採訪。

　　“中國市場用戶需求與海外市場存在顯著差異。關鍵在於誰能更深入地理解並精准把握中國消費者的具體需求。”安聰慧表示，並不擔心極氪7X與Model Y(配置|詢價)形成直接競爭，盡管這一市場被廣泛視爲競爭激烈的紅海，但是極氪7X的優勢在於能精准的找到用戶需求。

　　作爲極氪首款面向主流市場的大五座SUV，極氪7X 4825mm的車長和2925mm超長軸距，能滿足消費者對大空間的需求。在設計上，極氪7X採用了與極氪007(配置|詢價)類似的家族化設計語言，並基於SEA浩瀚架構打造，全系標配800V高壓平台。

　　在外型方面，極氪7X沒有像Model  Y以及一些競品採用溜背的造型，而是回歸傳統經典SUV造型。極氪智能科CMO關海濤表示，這樣的設計並不影響其在風阻方面的表現，風阻系數可以做到0.247，在同體量的SUV裏算是不錯的。

　　極氪7X將在9月底正式上市，從預售到上市僅有一個月的時間，這比傳統新車的平均傳播周期要短不少。

　　對此，極氪智能科技副總裁林金文並不擔心，他表示，“極氪不做產品投放速度快，但交付周期長的事。只要我們准備好了，就充分把力量進行集中輸出，結合日常的傳播以及线下用戶體驗，讓用戶最快的了解我們，給大家最好的體驗。”

　　對於超級電混車型，安聰慧透露，將在明年極氪最大的旗艦型的SUV上搭載，目前7X沒有規劃超級電混。

　　極氪7X的起售價爲23.99萬元，對於這個價格，安聰慧表示，這將會成爲上市時銷售的最低價格，不做預售價格吸引人，上市時再進行調整的事。“希望把百萬級車型上的豪華技術和配置，努力控制在30萬元以內給到用戶。”

　　吉利曾經在2016年憑借一款博越車型在SUV市場站穩腳跟，並且拿下2018年的銷冠，很顯然極氪也想讓7X在純電SUV領域復制之前的成功。當談及對於銷量的期望時，安聰慧稱，“目標就是要成爲細分市場的標杆，標杆如果是1萬輛，我們就要做到1萬零1輛，標杆是10萬輛，我們就要做到10萬零1輛。”

　　剛剛公布的數據顯示，極氪8月交付1.8萬輛。1至8月共交付12.1萬輛，同比增長81%。最近兩個月表現出不錯的增長勢頭，但距離23萬輛的銷量目標仍有差距。

　　對此，安聰慧表示極氪的年度銷量目標沒有調整計劃，接下來的幾個月很關鍵。在海外市場方面，前期的布局將會在四季度得到一個很好的體現。

　　面對激烈的市場競爭，他判斷在今年、明年的競爭可能最激烈，現在大家都想要活下去。他表示，這個市場階段對企業的考驗能力很強，不能出錯，出錯的話，就熬不過下一個階段。

標題：安聰慧：汽車行業今明兩年競爭最激烈

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