華爲的合作商要推新車了,不掛問界標,內飾已曝光

2024-09-02 18:50:07    編輯: robot
導讀 說起華爲問界,相信大家一定不會陌生。但要說起賽力斯,知道它的朋友就不多了,頂多就知道這是問界的制造商,而關於它自己的品牌,很多人都不知道。近日,藍電E5 PLUS的內飾正式公布了,其實它就是賽力斯自...

說起華爲問界,相信大家一定不會陌生。但要說起賽力斯,知道它的朋友就不多了,頂多就知道這是問界的制造商,而關於它自己的品牌,很多人都不知道。近日,藍電E5 PLUS的內飾正式公布了,其實它就是賽力斯自己的品牌。據悉,新車已經在8月份完成了申報,其造型和此前上市的藍電E5完全不同。

照例我們先回顧下外觀,新車的造型非常簡潔,看上去很舒服。封閉式格柵的前臉,搭配貫穿式燈組,一眼就能識別出這是一台新能源。另外,新車車頭的线條也很犀利,這也給人一種非常霸氣的感覺。

車側和尾部造型則沿用了藍電E5的設計,其造型倒也非常硬朗,並且還使用了傳統的門把手設計,這一點就非常不錯。

相比車頭,新車的尾部設計就復雜多了,筆者覺得尾部再精簡一點的話會更好看。細節方面,兩頭粗中間細的尾燈造型,辨識度倒也不低。

接着來看內飾,新車的內飾造型也很簡約,這也是目前新能源車的內飾趨勢,視覺的焦點肯定是中間的這塊15.6英寸懸浮式屏幕了,搭配全液晶儀表,科技感不俗。貫穿式空調出風口的使用,不僅拉寬了車內視覺效果,也讓中控台的層次感更爲凸顯。對了,雙色的設計使得車內時尚感同樣到位。座椅方面,新車除了擁有5座外,還會提供7座版本。

動力方面,新車採用的是DE-i超級電混系統,它由1.5L發動機+電機組成,發動機的最大功率爲70kW,電機則爲160kW,電池則是來自國軒高科的磷酸鐵鋰電池組。續航方面,新車的純電續航爲150km,綜合續航則能達到1300km(均爲CLTC工況)。



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