在價格战持續不休、多數車企利潤空間被稀釋的背景下，長城汽車實現了逆勢增長。

　　8月29日晚間，長城汽車（601633）披露2024年上半年業績。公告顯示，2024年上半年，長城汽車實現營業收入914.29億元，同比增長30.67%；淨利潤70.79億元，同比增長419.99%；基本每股收益0.83元。

　　8月29日A股收盤，長城汽車股價上漲2.20%，報收22.31元/股，最新市值1906億元。

　　對於業績的大幅增長，長城汽車公告表示，主要由於公司致力於高質量發展，堅守品質，打造極致產品體驗，實現海外銷售增長、國內產品結構進一步優化。

　　公开數據顯示，今年上半年，長城汽車累計銷售55.97萬輛，同比增長7.79%。其中，新能源汽車累計銷量13.24萬輛，同比增長41.99%；海外銷售20.15萬輛，同比增長62.59%。

　　值得一提的是，1—6月，長城汽車旗下20萬元以上車型累計銷售14.05萬輛，同比增長64.28%。

　　長城汽車公告稱，上半年對國內市場，長城汽車主要在深化智能新能源战略布局，加速回歸主品類航道，以推動產品結構改善，實現盈利能力提升。

　　長城汽車的多位高管向證券時報·e公司記者表示，長城汽車不打“放血式”價格战，堅持長期主義策略。

　　從上半年超出市場預期的業績表現來看，長城汽車前期的战略調整已有成效顯現。

　　在新能源汽車領域，長城汽車堅持混動、純電、氫能三種技術路线並行的方式，特別是在硬派新能源汽車越野車領域，走出了一條差異化之路。

　　此前，市場上對於長城汽車在新能源汽車領域的布局節奏一直存有爭議，認爲長城汽車在純電動方面的布局緩慢。

　　不久前，長城汽車董事長魏建軍也特別圍繞這一市場關切話題進行了回應。

　　魏建軍表示，長城汽車之所以沒有快速地做油改電的電動車，是因爲沒有把補貼看得特別重。但對於電動車的核心技術，包括電池、電機、電控等，長城汽車均有深入投資，且掌握了這些核心技術。

　　此外，上半年長城汽車在海外市場的表現較爲搶眼。在半年報中，長城汽車多次提及公司業績的增長得益於海外市場的貢獻。

　　作爲國內最早出海的車企之一，長城汽車不僅在推動產品的走出去，還實現了“生態出海”，帶動了從研發到生產到供應鏈、銷售和服務的全面出海。

　　公开數據顯示，截至目前，長城汽車海外銷售渠道超1300家，全球用戶超1400萬，海外累計銷量超160萬輛。長城汽車在公告中透露，公司計劃在2023年實現海外銷售超百萬輛。

　　民生證券汽車首席分析師崔琰認爲，長城汽車的燃油及混動產品具有優質產品力，在海外市場極具競爭力。看好公司海外布局加速推進帶來銷量的持續提升。

標題：長城汽車上半年淨利潤暴增420%！

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