導讀 8月20日，歐盟中國商會關於歐委會預披露對華電動汽車反補貼調查終裁措施的聲明。 歐盟中國商會注意到歐委會於8月20日預披露了對華電動汽車反補貼調查的終裁措施建議，對中國及歐盟在華生產的純電動...
8月20日，歐盟中國商會關於歐委會預披露對華電動汽車反補貼調查終裁措施的聲明。
歐盟中國商會注意到歐委會於8月20日預披露了對華電動汽車反補貼調查的終裁措施建議，對中國及歐盟在華生產的純電動汽車建議徵收爲期五年、17%至最高36.3%的反補貼稅；對在華生產的特斯拉電動汽車徵收9%的反補貼稅。歐盟中國商會對歐委會這一貿易保護主義做法表示強烈不滿和堅決反對。
歐洲汽車產業界發展和歐方報告均顯示，沒有充足證據顯示中國新能源汽車對歐盟市場造成實質性損害，而歐方基於“損害威脅”而強行推行貿易措施的做法有違WTO相關原則，這是產業界所無法接受的。
歐盟中國商會再次強調，中國制造電動汽車的優勢不是基於補貼，而是基於產業規模、整體供應鏈優勢及市場激烈競爭。歐委會不公平地利用貿易工具阻礙電動汽車自由貿易，這種保護主義做法只會傷害歐洲汽車產業自身的韌性，衝擊公平競爭環境和歐盟自身綠色轉型，並加劇中歐貿易緊張，向全球合作和綠色發展發出極其錯誤的信號。
自歐方對華電動汽車發起反補貼調查以來，中國和歐洲汽車產業界不斷呼籲歐方尊重事實，不要隨意動用貿易工具擾動市場，不要採用不公平手段阻礙中歐汽車合作。歐盟中國商會呼籲歐盟機構和歐盟成員國聽取中歐汽車產業界的聲音，客觀理性看待中國電動汽車發展及市場機遇，從促進自由貿易、尊重全球化發展以及助力全球綠色轉型角度出發，取消對華制造電動汽車的反補貼稅安排，真正促進中歐汽車產業鏈互利共贏發展，促進中歐綠色貿易，爲全球應對氣變的綠色轉型做出切實努力。
標題：歐盟中國商會回應反補貼調查終裁措施
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