因鋁短缺，捷豹路虎產量受衝擊

　　據報道，捷豹路虎首席財務官Richard Molyneux向投資者表示，該公司主要供應商Novelis工廠因洪水影響生產中斷，從而引發了鋁材短缺問題，這是該公司目前面臨的最大阻力。Molyneux表示，關鍵材料短缺將“限制該公司本季度剩余時間和下一季度的生產”。

　　今年7月份暴雨引發的洪水導致Novelis位於瑞士Sierre的工廠暫時停產，同時另一家鋁材供應商肯聯鋁業（Constellium）旗下的兩家工廠也被迫暫時關閉。捷豹路虎和其他幾家汽車制造商都是Novelis和肯聯鋁業的客戶。捷豹路虎拒絕透露減產的具體數量。

　　捷豹路虎的攬勝（Range Rover）和攬勝運動版SUV以及其他關鍵車型都使用了鋁金屬。根據該公司2020年的財務數據，捷豹路虎每年使用約18萬噸鋁。該公司正在努力把因鋁材短缺導致減產的影響降至最低。

　　今年4月1日至6月30日，捷豹路虎的稅前利潤同比大漲59%至6.93億英鎊（約合8.83億美元）；營收同比增長了5.4%，達73億英鎊，是捷豹路虎歷史最高季度營收；息稅前利潤率達到8.9%，同比上升了0.3個百分點。

　　8月2日，Molyneux在捷豹路虎最新一季度的財報電話會議上說道：“我們將竭盡全力確保鋁材短缺問題不會妨礙今年息稅前利潤（EBIT）目標的實現。我們的行業運營團隊非常擅長尋找替代資源，並且我們也正在利用塔塔集團（Tata）的生態系統來尋求幫助。”

　　上個月，保時捷也因鋁合金短缺而降低了其銷售額和利潤預期。保時捷表示，鋁材供應問題影響了其所有車型的生產，並可能導致一個或多個車型系列暫時停產。

　　保時捷當時沒有透露受洪水影響的供應商名稱。肯聯鋁業表示，該公司並未通過瑞士的工廠向保時捷供貨。除捷豹路虎和保時捷之外，寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪也受到了鋁合金短缺的影響，但它們已經找到了替代貨源。

　　Bernstein分析師表示，保時捷的停產可能導致下半年減產多達17，400輛汽車，相當於保時捷今年上半年交付量的11%以上。

　　高端汽車制造商是鋁的最大汽車消費群體之一，鋁的成本高於鋼但重量更輕。與平價品牌不同，高端汽車制造商可以通過高價銷售汽車來承擔增加的材料成本。

　　（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）

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