導讀 蓋世汽車訊 據外國媒體報道，豪華汽車制造商保時捷在7月22日表示，向電動汽車的轉型將比其預期要花費更長時間，此前該公司曾表示其目標是到2030年使80%的銷量來自純電動汽車。 圖片來源：保時捷 ...
蓋世汽車訊 據外國媒體報道，豪華汽車制造商保時捷在7月22日表示，向電動汽車的轉型將比其預期要花費更長時間，此前該公司曾表示其目標是到2030年使80%的銷量來自純電動汽車。
圖片來源：保時捷
今年3月份，保時捷首席執行官奧博穆（Oliver Blume）告訴分析師，保時捷將“堅持”到2030年電動汽車銷量超過80%的目標。
目前，保時捷已經淡化了這一目標，明確將其目標與客戶需求和電動汽車領域的發展聯系起來。保時捷僅在一份聲明中表示，如果這些因素允許，該公司可以實現80%的目標。不過保時捷同時表示：“向電動汽車的轉型比五年前我們設想的要花費更長時間。我們的產品战略是，到2030年，我們可以提供80%以上的純電動汽車，但這取決於客戶需求和電動汽車的發展。”
從梅賽德斯-奔馳到雷諾的汽車制造商高管們近幾個月來都警告稱，他們爲下一個十年設定的純電動汽車銷售目標過於雄心勃勃，因爲客戶仍不愿放棄汽油車。
今年到目前爲止，保時捷在電動汽車銷售方面一直表現不佳。該公司強調了其三大關鍵市場在電動汽車接受度方面的差異，其中中國市場需求遙遙領先，歐洲需求增長較緩，而美國則顯得零散。
與此同時，保時捷一再強調其應對需求波動的靈活性，其萊比錫（Leipzig）工廠能夠在一條生產线上生產內燃機汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車。保時捷表示，繼續實行同時开發燃油發動機汽車和電動汽車的雙重战略比以往任何時候都更加重要。
（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）
標題：保時捷向電動汽車的轉型或需更長時間
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