豐田醜聞或使現代與起亞獲益

　　據報道，在豐田陷入醜聞之後，韓國汽車制造商現代和起亞有可能會從中獲益。日前，汽車行業的高管與行業專家表示，在日本汽車制造商企業形象受損的情況下，消費者對韓國汽車的需求可能會因此提升，尤其是在印度和東南亞等新興市場上。

　　不久前，豐田就七款車型在認證測試中作弊一事進行了道歉。今年1月，豐田還曾因爲在十款車型的柴油發動機認證測試中報告虛假數據而受到抨擊。

　　業內人士表示，連續卷入此類醜聞將嚴重損害豐田作爲全球銷量第一的汽車制造商的穩固形象。他們預計，現代汽車集團將在關鍵市場上從豐田的醜聞事件中獲益。

　　韓國大田大學（Daedeok University）汽車工程教授Lee Ho-geun表示：“在最新的豐田醜聞之後，韓國汽車制造商將在印度和東南亞等主要市場吸引更多客戶的關注。2011年，日本發生強烈地震和海嘯，包括豐田在內的日本主要汽車制造商因零部件供應鏈中斷而遭受重創。當時，大衆汽車從日本同行的減產中獲益最大”。

　　Lee表示，鑑於在全球市場的知名度得到了提升，現代汽車集團將能夠進一步提高其銷量，並鞏固其作爲更可靠汽車制造商的形象。

　　盡管在銷量方面，豐田仍然被視爲難以超越的領先者，但現代和起亞正在通過瞄准新興市場來縮小與豐田的差距。越南汽車制造商協會發布的數據顯示，2023年現代在該國的汽車銷量排在第一，超過豐田約1萬輛。

　　一家汽車制造商的高管表示，現代汽車集團將是此次豐田醜聞的最大受益者，因爲現代汽車也扎根於亞洲地區，而且由於過去十年來銷量增長突出，現代正迅速成爲全球汽車制造商的強勁對手。

　　汽車行業高管表示，現代汽車集團有望進一步鞏固其世界三大汽車制造商之一的地位。按銷量計算，現代汽車集團是全球第三大暢銷車企，僅次於豐田和大衆。

　　這些高管還補充說，現代也在大力發展電動汽車，並力圖重塑其作爲軟件驅動型汽車企業的地位，而豐田卷入此類醜聞，將是現代和起亞在行業轉變中提升其全球形象的良機。得益於此，現代汽車在第一季度實現了10.4%的營業利潤率，在全球所有汽車制造商中名列前茅。

　　（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）

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