隨着雙碳战略的深入實施，各行各業紛紛踏上了新能源變革的徵程。在這一進程中，氫能源憑借其清潔、高效、可再生的獨特優勢，成爲了新能源轉型的重要路徑之一。而儲氫技術，作爲氫能源產業鏈中不可或缺的一環，其地位更是舉足輕重。它不僅關乎氫能源的安全存儲與高效利用，更是推動氫能源產業持續健康發展的關鍵所在。

儲氫技術：高壓、低溫、固態技術的選擇與挑战

儲氫系統作爲氫能源存儲和使用的核心裝置，其性能對氫能源應用的效果起着決定性作用。目前，氫能儲存技術主要可分爲三種：高壓氣態儲氫、低溫液化儲氫和固態儲氫。

首先，高壓氣態儲氫技術通過在高壓環境下將氫氣壓縮成高密度氣態形式來實現儲存，它因成本低廉、能耗較低和充放氫速度快而受到青睞，成爲當前主流的儲氫技術之一。然而，這種技術也面臨着儲罐泄漏、爆炸等安全隱患，因此，對儲氣氣瓶的材質和結構設計提出了更高的安全要求。

其次，低溫液化儲氫則是利用氫氣在低溫下液化的特性進行儲存，這種方法具有體積密度大和輸送效率高的優勢。然而，其缺點在於需要消耗大量能量來維持低溫狀態，導致成本上升。此外，液氫在存儲和運輸過程中也存在一定的安全風險，這要求我們在保溫和安全管理方面加強措施。

最後，固態儲氫則是將氫氣儲存在固體材料中，包括金屬氫化物儲氫和物理吸附儲氫等方式。這種技術具有安全性高和體積儲氫密度大的優點，但目前的充放氫技術尚不成熟，需要加大研究和开發的力度。

總而言之，三種儲氫技術各有優劣，選擇合適的儲氫方式需要綜合考慮成本、安全性、充放氫速度以及技術成熟度等多方面因素。

加速新能源布局  福田汽車高壓儲供氫全面發力

隨着國家雙碳战略的深入實施，節能減排已成爲各行業共同追求的目標。福田汽車積極響應國家雙碳號召，明確了新能源战略是福田汽車的第一战略。在氫能源領域，福田汽車加大了研發投入和產業布局，積極推動氫燃料電池汽車的發展。福田汽車氫燃料產品覆蓋客車、物流、冷鏈、環衛、自卸、牽引等全系列車型，目前累計投放氫燃料商用車超2100輛，累計運營裏程近1億公裏，在全國多個省份實現了氫燃料電池商用車的推廣和應用。

福田汽車擁有自主开發的高壓儲供氫技術，能夠實現系統自主設計及集成生產，並建立了系統測試及有限元分析能力，該系統含加氫模塊、儲氫模塊、供氫模塊和控制模塊。高壓儲供氫技術採用35MPa高壓儲氫氣瓶，配備高速加氫閥組，精確供氫閥組，可靠性承載結構，封閉式高壓密封組件，實現安全儲氫和高效供氫，構建了具有全方位主動安全和被動安全的車載氫系統。

同時，自主开發的高壓儲供氫技術適用於輕中重卡及客車，核心技術成果已成功應用於全新平台重卡及經濟型輕卡。其中，在重卡應用領域，整體加氫速率達到4.8kg/min以上，比行業提高16%；系統儲氫密度超過3.2%，比行業提高18.5%；SOC大於90%以上，連接密封點減少57%以上，降低系統成本10%以上。首創的共軌技術、大流量雙級加氫技術、全金屬密封技術和一體式減壓閥組合技術，達到了行業領先水平。

當下，綠色轉型正在提速，新能源汽車產業正加快邁向高質量發展新階段。未來，福田汽車將始終堅持從用戶角度出發，以創新科技驅動發展，爲用戶提供更優質的氫能源產品及更完善的一體化解決方案，同時，福田汽車與合作夥伴共創、共建、共享，打造綠色生態產業鏈，共建綠色新生態。

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