結合成都汽車保有量居全國城市第一的實際，《行動方案》提出進一步加大支持力度促進汽車梯次消費、依法依規淘汰老舊汽車等舉措。

　　成都設備更新和以舊換新方案出爐。作爲全國汽車保有量第一的城市，成都將在3年內淘汰老舊汽車30萬輛，並新增新能源汽車30萬輛以上。

　　6月13日，成都市政府新聞辦召开發布會，發布《成都市推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（下稱《行動方案》）。

　　成都市發改委副主任陳健在發布會上介紹，《行動方案》明確了成都2027年需達成的目標，主要包括：工業、農業、建築、交通、文旅、醫療等領域設備投資規模較2023年增長25%以上；規模以上工業企業數字化研發設計工具普及率超過94%、關鍵工序數控化率超過75%；報廢汽車回收量較2023年增加1倍，報廢汽車拆解能力較2023年增加20%，廢舊家電回收量較2023年增長35%，二手車交易量較2023年增長50%，資源循環利用鏈條基本建立。

　　其中，在交通運輸和農業領域，成都將推動公共領域車輛全面電動化，加快氫能示範應用，推動航空領域裝備提質，支持老舊農業機械升級，到2027年，全市新增新能源汽車30萬輛以上。

　　根據成都市2023年統計公報，2023年末，成都全市機動車保有量709.9萬輛，比上年末增長7.1%，其中私人汽車擁有量542.8萬輛，增長8.1%。根據公安部的統計數據，成都在2023年汽車保有量超過北京，位居全國城市第一。

　　在汽車以舊換新行動方面，陳健介紹，結合成都汽車保有量居全國城市第一的實際，《行動方案》提出進一步加大支持力度促進汽車梯次消費、依法依規淘汰老舊汽車等舉措，到2027年，力爭累計淘汰老舊汽車30萬輛。

　　成都市商務局副局長蘭華娟也在發布會上介紹，成都市商務局將聯動協會、各區市縣支持汽車銷售企業進展會、進園區、進企業、進機關和事業單位、進公共空間，讓更多汽車經銷商近距離接觸消費者，並开展企業讓利促消費活動。

　　關於汽車以舊換新政策，目前國家已經出台細則，對2024年4月24日至12月31日期間，個人報廢有關標准的老舊乘用車並換購新能源車、節能型燃油車的，分別給予1萬元、7000元補貼。

　　與此同時，蘭華娟介紹，成都市鼓勵將傳統燃油車更換爲新能源汽車，對報廢國四及以下排放標准的燃油車，並購买新能源汽車的個人和單位，按報廢車型的大中小對應給予8000元、5000元和2000元置換獎勵；如果在今年6月30日前購新能源車的，還可以再加5000元獎勵。在落實好以上兩項汽車以舊換新政策的基礎上，還將开展多輪汽車消費獎勵活動。

　　四川省統計局副局長曾俊林此前在一季度經濟數據發布會上表示，現階段，四川平均每百戶居民年末家用汽車擁有量爲33輛左右，比全國平均水平低10輛左右。如果四川每百戶居民家用汽車擁有量提高或置換1輛，按每輛汽車10萬元計算，就可增加消費超300億元，若對標全國平均水平，可拉動的消費就更可觀。

　　因此，如果同樣按每輛汽車10萬元計算，成都3年內新增新能源汽車30萬輛以上，可以增加消費超300億元。

標題：成都3年內淘汰30萬輛老舊汽車，新增新能源汽車30萬輛以上

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