近期，“車路雲一體化”正在成爲A股市場的熱詞。北京、福州、內蒙古鄂爾多斯等多地傳來“車路雲一體化”建設新進展，市場空間有望進一步擴展。
什么是“車路雲一體化”？
“車路雲一體化”系統是通過新一代信息與通信技術將人、車、路、雲的物理空間、信息空間融合爲一體，基於系統協同感知、決策與控制，實現智能網聯汽車交通系統安全、節能、舒適及高效運行的信息物理系統，具有標准化接入能力、共性化基礎能力、开放化共享能力、集約化增效能力和模式可復制能力的優勢。
利好政策助推發展
目前，鄂爾多斯、長春、杭州等多地已積極申報智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點。項目的陸續落地，離不开政策的力推。
2024年1月，工信部等部門聯合發布《關於开展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點工作的通知》。《通知》宣布，將從2024年至2026年开展“車路雲一體化”應用試點。
近日，工信部網站顯示，按照《關於开展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》安排，四部門確定了9個進入試點的聯合體。
有望打开萬億市場空間
隨着“車路雲一體化”試點落地，智能網聯汽車產業的市場增長空間有望得到拓寬。根據賽迪前瞻產業研究院報告《數據驅動時代 “車路雲一體化”加速自動駕駛商業化進程》，2022年中國智能網聯車市場規模近6000億元，2030年有望突破5萬億元，“車路雲一體化”相關市場規模超14萬億元。
西部證券報告指出，“車路雲”協同發展趨勢，對路側邊緣計算基礎設施的性能、存儲、可靠性、軟硬協同等方面提出了更高要求，擁有智慧交通綜合解決方案能力的廠商有望受益。
綜上，利好政策的助推下。“車路雲一體化”應用試點項目加速落地，未來相關市場規模預計超萬億，投資者或可關注智能網聯汽車相關領域。
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標題：鵬華基本面投教系列｜A股新概念“車路雲一體化” 爲何突然火了？
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