估值53億,吳泳銘押注的佑駕創新十周年之際赴港IPO

2024-05-31 18:40:11    編輯: robot
導讀 藍鯨財經記者 邵雨婷 估值53億,又一家智駕“獨角獸”赴港IPO。 5月27日,深圳佑駕創新科技股份有限公司(下稱“佑駕創新”)向港交所遞交上市申請。中信證券、中金公司爲其聯席保薦人。 佑駕創新成立...

藍鯨財經記者 邵雨婷

估值53億,又一家智駕“獨角獸”赴港IPO。

5月27日,深圳佑駕創新科技股份有限公司(下稱“佑駕創新”)向港交所遞交上市申請。中信證券、中金公司爲其聯席保薦人。

佑駕創新成立初期便得到了阿裏巴巴CEO吳泳銘的天使輪投資,十年來累計獲得12輪融資,背後不乏上市公司四維圖新和知名機構普華資本、合創資本等投資方的支持。在成立十周年之際,佑駕創新赴港IPO,又能否獲得二級市場的認可?

三年虧五億,毛利率較高於同行

佑駕創新成立於2014年,是一家智能駕駛和艙內解決方案供應商,包括領航、泊車和艙內功能等,提供定制化L0至L2++智能駕駛解決方案,並正爲OEM开發L2級至L4級自動駕駛解決方案。

截至最後實際可行日期,公司累計爲29家整車廠進行量產。灼識咨詢數據顯示,2023年按L0至L2+/L2++解決方案的收入計,佑駕創新在中國所有新興科技公司中排名第三。

招股書顯示,2021年至2023年,佑駕創新的收入分別爲1.75億元、2.79億元和4.76億元;淨虧損分別爲1.39億元、2.21億元和2.07億元;調整後的淨虧損分別爲1.31億元、2.05億元和1.85億元。

智能駕駛行業需要投入大量的研發費用,虧損是行業普遍現象,因此,毛利率是此類公司重點關注的數據。2021年至2023年,佑駕創新整體毛利率分別爲9.7%、12%、14.3%,較高於同行業可比公司。2023年,知行汽車科技的毛利率爲9.9%;縱目科技的毛利率爲3.5%。

從具體業務來看,佑駕創新主要分爲智能駕駛解決方案、智能座艙解決方案和車路協同三大業務板塊,其中,智能駕駛解決方案爲營收支柱。

2021年至2023年,智能駕駛解決方案業務的收入分別爲1.73億元、2.67億元及3.86億元;佔總收入的比重分別爲98.8%、95.7%、81.1%。智能駕駛解決方案中主要包括iSafety和iPilot解決方案以及正在开發中的iRobo解決方案,2023年,智能駕駛解決方案的年銷量超78萬套,平均單價爲630元,毛利率爲13.7%。

智能座艙業務目前尚未實現規模效應,毛利率波動較大。2021年至2023年,該業務的營收分別是69.6萬元、156.5萬元、1834.6萬元;營收佔比分別爲0.4%、0.6%、3.8%;毛利率分別爲-1.7%、45.5%、5.9%。對此,佑駕創新表示,“2021年及2022年原型樣品階段公司只交付了少量項目,2023年,該業務雖然逐步進入了爬坡期,但仍未實現規模效應。”

車路協同業務雖起步較晚,但營收佔比及毛利率的提升較爲明顯,有望成爲新的增長线。2022年及2023年,該業務的營收分別爲72.2萬元、7145.4萬元;營收佔比分別爲0.3%、15%;毛利率分別爲10.2%、19.8%。

佑駕創新此次融資約40%用於提升人工智能及產品方向的研發能力,包括招聘相關研發人員,改善研發基礎設施設備等;約30%提升生產效率及解決方案競爭力;約20%加強銷售能力;約10%用作營運資金和一般企業用途。

2021年至2023年,佑駕創新的研發支出分別爲0.82億元、1.39億元和1.5億元,分別佔總收入的46.9%、49.9%和31.5%。公司表示,目前正在开發和測試L4自動駕駛功能,預計於2024年交付公司的iRobo解決方案。

吳泳銘押注海歸博士,背後大股東爲四維圖新

佑駕創新可謂是“出道即巔峰”。

十年前,“85後”海歸博士劉國清在深圳創立了佑駕創新,主攻ADAS(高級駕駛輔助系統)賽道,成立之時注冊資金僅有132萬元。

成立之初,便獲得了來自現任阿裏巴巴CEO吳泳銘的天使輪投資。2015年3月18日,吳泳銘以250萬元的代價認購了公司增加的注冊資本14.71萬元,3月23日,再次以200萬元的代價進一步認購了增加的注冊資本8.65萬元。

完成後,佑駕創新的注冊資本從132.35萬元增長至155.71萬元,吳泳銘約持股15%,以佑駕創新最後一輪投後估值53.48億元計算,他當初的450萬元投資,如今已經價值1.2億元,投資回報率達2645%。

2019年,吳泳銘以共計3060萬元的代價向鑫榕投資、上海泓津、北京四維轉讓了共計83.83萬元的注冊資本。經過一系列股權轉讓,吳泳銘目前仍持有佑駕創新約2.31%的股份。

十年間,智駕企業四維圖新(002405.SZ)、澤奕投資、普華資本等知名機構也先後入場。佑駕創新的最後一筆融資發生於2023年11月,投資方爲穗开投資、廣州產投集團、大灣區科創基金、博原資本、華穗創投、上海城濮投資、珂璽資本,老股東普華資本增持,公司投後估值爲53.48億元。

截至最後實際可行日期,劉國清直接持有佑駕創新9.52%股份,與一致行動人合計控制公司24.35%的股權,爲該公司控股股東。此外,上市公司四維圖新通過子公司北京四維間接持有9.06%股權,爲第一大外部股東。

四維圖新同時還是佑駕創新的第二大客戶。招股書顯示,2020年开始,佑駕創新與四維圖新开展業務關系,向其供應智能駕駛解決方案,2023年,四維圖新貢獻了3761萬元的收入,佔總收入的比重達7.9%。

盡管佑駕創新的背後資本衆多,但高額研發的投入導致公司現金流承壓仍較爲緊張。2021 年至 2023 年,公司經營活動所用淨額分別爲2.52億元、2.55億元及2.76億元。截至2023年末,公司持有現金及現金等價物約1.98億元;借款約9666萬元。

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