5月24日，“全球第一輛插電混動汽車誕生地”揭牌儀式在比亞迪西安高新工業園正式舉辦。作爲國內插電混動技術的开創者和踐行者，比亞迪在2008年的首款插電混動汽車就是在西安正式量產下线的，所以西安的高新工業園對於比亞迪來說是非常重要的生產基地。

　　“全球第一輛插電混動汽車誕生地”紀念牌整體呈現出數字“1”的樣式，不僅說明了這是第一台比亞迪的插電混動車型誕生的地方，也體現了比亞迪在研發、生產和銷售領域，都努力成爲行業的領先者，將更多、更好的技術奉獻給廣大消費者，並在全球領域建立屬於比亞迪的汽車圈。

　　早在2008年12月，全球第一輛插電混動汽車——比亞迪F3DM就是在西安比亞迪高新工業園量產下线的。該車型搭載的DM（Dual Mode）雙模技術，正式开創了汽車以電爲主的混動技術路线，推出並實現了“短途用電、長途用油”的行駛模式。這樣的創新理念在當時可能會被詬病，但是在現在看來，比亞迪的想法絕對是超前和領先的，這不僅是技術壁壘的突破，同時也打破了對專業充電站的限制，讓燃油和純電相互交融，帶給消費者更多、更有趣的駕駛體驗和動力表現。

　　回顧比亞迪的發展歷史我們就不難看出，作爲全球最早研發插電混動技術的企業，比亞迪自2003年進入汽車行業後，就率先意識到多元化的動力組合方式會推動整個汽車行業的飛速發展，於是便着手展开了混合動力車型的研發工作。

　　在經過了四代技術的磨煉與創新後，比亞迪也是憑借着自身產品的穩定性和優越性，確立了插電混動技術在混合動力領域中的主流地位，無論是國內市場還是國際市場，只要提及到混動技術，就必然能看到比亞迪的身影。

　　也正是因爲這樣的技術和產品，從2020年到2023年短短三年的時間，比亞迪插混車型銷量就增長了30倍，從2020年的4.8萬輛增長到2023年的143萬輛。如今，比亞迪的插混車型銷量全球第一，在中國的佔比更是達到了50%的量級，也就是說中國市場中每賣出2輛插混汽車，就有1輛是比亞迪。

　　雖然比亞迪已經有了如此傲人的成績，但是新技術的研發卻絲毫沒有停止，在這次的揭牌儀式上，比亞迪也是間接的透露了一些消息，就是在5月28日，比亞迪第五代DM技術將在西安發布，這項技術將再一次創造低油耗的新紀錄，同時車輛的動力、性能方面也是有了更多的提升，這也將再一次顛覆消費者對於傳統燃油車的認知。

　　目前第五代DM技術還處於保密階段，我們也是非常期待這項技術的正式發布，從而爲廣大消費者帶來更多好的產品，讓我們一起期待5月28日在西安的新技術發布會吧。

標題：比亞迪“全球第一輛插電混動汽車誕生地”正式揭牌

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