如果要問哪個數字更受新能源車市場歡迎，那么“7”這個數字絕對能稱得上是今年的"人氣之王"。極氪007、小米SU7(配置|詢價)以及近日上市的領克07(配置|詢價) EM-P，無不充斥着各大車企對7的"執念"。近日上市，領克07 EM-P的熱度直线上升，因爲在風格上"撞衫"，不少網友在評論區中打趣：這不就是哪吒S(配置|詢價)嗎？
自亮相起，就有不少消費者表示，領克07 EM-P散發出來的運動感和科技感，很容易讓人聯想到另一台集科技與運動於一體的車型——哪吒S。哪吒S自上市以來，“運動型科技轎跑”的形象可謂深入人心，收獲了一衆“死忠粉”。在新能源車內卷的浪潮中，硬實力才是破局之道，且看兩款車的誰更能走進用戶的“心巴”。
插混、增程、純電博弈，適合自己的才是最好的
雖然很多消費者認爲，混動技術不能算在新能源車的範疇之內，但是混動技術在法規上仍屬於新能源車範疇，混動車型仍可以上新能源專屬綠牌。
領克07 EM-P搭載由1.5T發動機和雙電機組成的EM-P插電式混動系統，其中發動機最大功率爲163馬力，系統綜合功率381馬力，0-100km/h加速時間僅6.5秒，最高車速爲190km/h，饋電油耗爲4.8L/100km。
與領克07 EM-P不同，哪吒S擁有純電和增程兩種動力模式可選。
純電版車型，分爲後置單電機和四驅雙電機兩種，電機總功率分別爲170 kW和340 kW，最大扭矩分別爲310 N·m和620 N·m，其四驅版本更是擁有3.9s的零百加速成績，在同級車型中實屬"優等生"，足以媲美百萬超跑。增程版車型則配備單電機，最大功率170 kW，最大扭矩爲310 N·m，WLTC工況綜合續航裏程爲1160 km。
領克對混動領域已經深耕多年，其獨創的EM-P超級增程電動方案大大降低了用戶的出行成本，其可靠性也經受住了市場考驗，兼顧經濟與續航，但在動力性能上卻稍稍有所欠缺。而哪吒S提供了兩種動力模式的車型滿足消費者多樣化的需求，其純電車型在保證了續航充足的前提下，將動力性能做到了極致。
由此可見，領克07 EM-P與哪吒S增程版車型，更適合低成本出行的用戶群體，他們對動力需求不是那么旺盛，但是對續航以及耗能表現更爲關注。而哪吒S純電版本的強勁動力，則更適合那些對動力性能更爲重視的用戶群體，是科技運動轎跑的真正受衆。
底盤技術夠硬，才對得起充沛的動力性能
在追求卓越駕駛體驗的道路上，底盤技術的實力，無疑是對車輛動力性能最好的致敬。
底盤方面，領克07 EM-P採用26.5mm大直徑前橫向穩定杆的麥弗遜獨立前懸架+多連杆獨立後懸架的全新轎車底盤架構，經過三輪大師級調教與超過一年的測試周期，在急轉彎或高速行駛狀態下，領克07 EM-P可有效減少側傾，更好地控制車輛運動和姿態，並最大限度保持輪胎貼地性，提供更准確的路感反饋。
相較於領克07 EM-P，哪吒S採用前雙叉臂、後五連杆獨立懸架，這種懸架被譽爲民用級懸架"天花板"，只有豪華車型才會使用這樣的設計方案，比如百萬級的保時捷。憑借優秀的硬件和扎實的調校，470mm超低重心，50:50前後軸荷配比，爲整車賦予舒展开闊、蓄勢待發的姿態。這些設計讓哪吒S在面對麋鹿測試時遊刃有余，通過速度達到80km/h，爲用戶帶來跑車級操控體驗。舒適性與動力性"雙管齊下"，駕駛哪吒S，用戶既可以風馳電掣，感受速度與激情，也能夠放慢腳步，與家人踏上愜意旅途。
智能汽車不是堆配置，好用才是關鍵
在汽車智能化的浪潮中，很多車企都在追求更高的配置、更先進的技術，仿佛堆砌的硬件越多，車輛就越智能。然而，這種片面的追求往往忽略了用戶的實際需求。真正的智能汽車，不是軟硬件的堆砌，而是用戶體驗的升華。好用，才是衡量其價值的關鍵。
智能化方面，領克07的座艙搭載了Antora 1000 Pro計算平台和LYNK Flyme Auto智能座艙系統，可與多個手機品牌實現互聯，爲乘客提供多生態智享座艙體驗。無論是導航、音樂還是電話，都可以通過智能語音控制系統輕松實現。
而哪吒S的NETA SPACE智能座艙系統採用的第三代驍龍座艙平台8155芯片，有13.3英寸隱藏式儀表盤、17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副駕專屬影音屏以及AR-HUD增強現實擡頭顯示系統，單看這幾個配置再結合售價，哪吒S在同級中可以說是"遙遙領先"。
既然是智能化汽車，是否"真·智能"，光是"屏幕多"是看不出實力水平的。智駕強不強，更有話語權。智駕方面，哪吒S搭載了NETA PILOT智能駕駛輔助系統，具備L2+級自動駕駛能力，可以在多種場景下輔助駕駛者來駕駛，例如在高速巡航輔助、智能進出匝道、智能超車避讓等常見的駕駛場景上，哪吒S都能輕松應對。此外，最近哪吒S還進行了第八次OTA的推送。不得不說，哪吒S是"真聽勸"，本次升級的功能聽取了大量用戶的建議而進行優化，如此尊重用戶的車企真的是"多多益善"。
精誠所至，金石爲开，這是市場經濟中亙古不變的定律。哪吒汽車的誠意，哪吒S的越級產品力，成功獲得了社會各界的認可。近日，2024年新能源車汽車下鄉活動正式开啓，哪吒S憑借好口碑和質量可靠，成爲本次"下鄉"重點車型之一。值得一提的是，本次活動中僅涵蓋三家"新勢力"車企，哪吒汽車便是其中之一，其含金量可見一斑。
懂論：
毋庸置疑，領克07 EM-P的上市，進一步豐富了領克家族的產品线，不管是外觀還是內在，都充滿着科技與運動的氣息，是一款值得入手的代步利器。但是，基於目前新車剛上市，各方面表現還有待市場檢驗，想入手的用戶需要觀望一段時間。而經受了市場檢驗的哪吒S，既有運動前衛的轎跑造型，又有全面且全能的智能化表現，動力與續航兼優，用戶無需等待，就可以放心入手，畢竟不到20萬的價格就能體驗超跑般的性能，不得不說，真香！
標題：運動轎跑“新秀”領克07 EM-P來襲，與哪吒S相比誰更香？
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