聚焦新領域，競逐新“藍海”。在制造強市战略背景下，成都正發力氫燃料電池汽車領域，持續推進氫燃料電池汽車示範應用。

　　5月20日，成都市新型工業化推進大會召开，會上《成都市推動氫燃料電池商用車產業發展及推廣應用行動方案（2024—2026年）》（簡稱《行動方案》）印發，明確了主要目標和支持政策措施。

　　《行動方案》提出，成都將加快形成以氫燃料電池商用車爲主的汽車產業新質生產力，進一步提升氫燃料電池商用車產業顯示度和競爭力，搶佔國內氫燃料電池商用車產業新賽道。

　　主要目標：

　　產業規模超過200億，建成各類加氫站20座

　　根據《行動方案》相關部署，到2026年，成都將在氫燃料電池商用車及關鍵零部件核心技術方面取得突破，實現車輛規模化推廣應用，帶動成本持續下探，建成覆蓋全市域、輻射成都都市圈的氫能保障網絡，使得氫燃料電池商用車全產業鏈生態體系更加健全，產業綜合實力和示範推廣規模位居全國第一方陣。針對不同領域，總體目標具體包括以下幾個方面。 

　　氫燃料電池商用車產業全面發展。《行動方案》提出，到2026年，成都力爭氫燃料電池商用車產業規模超過200億元，培育不少於5家在產業鏈整車或核心零部件相關領域排名全國前五的頭部企業，帶動氫燃料電池商用車的技術升級和成本下降，打造產業鏈條完整、技術水平先進的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發制造基地。

　　氫燃料電池商用車示範應用保持領先。按照《行動方案》，成都將擴大示範應用場景，重點打造“一廊五路”等綠氫线路成都段，全市氫燃料電池商用車累計推廣應用不少於3000輛，建成全國領先的氫燃料電池商用車示範應用和商業化運營重點區域。

　　氫燃料電池商用車加氫設施基本成網。《行動方案》提出，成都將完善制氫、運氫、加氫站建設審批和運營管理體系，在重點發展區域和各區（市）縣布局建設加氫站，力爭建成各類加氫站20座（含制氫加氫一體站5座），形成與氫燃料電池商用車推廣規模相匹配的加氫站基礎設施網絡。

　　支持政策措施

　　分別給予制氫加氫一體站、液態加氫站1000萬元補貼

　　提升氫燃料電池整車制造能力。《行動方案》提出，成都將致力擴大氫燃料電池商用車產銷規模，對整車企業研發或導入氫燃料電池商用車車型（含二類底盤）並投產上市實現銷售的，綜合考慮車價、車型、產值和銷量，給予單個車型最高5000萬元的產銷獎勵。

　　加快氫燃料電池商用車示範應用。根據《行動方案》，成都將從五個方面加強示範推廣，一是支持整車購置應用，重點在城市公交、環衛、城建物流等公共領域引導鼓勵使用氫燃料電池商用車；二是支持燃油商用車以舊換新，對淘汰在本市登記注冊的營運性質國四及以下排放標准車輛（在本市注銷），並在本市購置且上牌的氫燃料電池商用車的單位，給予輕型商用車0.4萬元/輛、中型商用車1萬元/輛、重型商用車1.6萬元/輛的置換獎勵；三是強化公共領域引領帶動，在保障正常運營情況下，行政機關、國有企事業單位在公共領域優先使用氫燃料電池商用車，新增及更新的氫燃料電池商用車力爭不低於新增或更新量的20%；四是支持示範項目運營，對參與氫燃料電池商用車示範項目的運營單位，示範期內每年給予1.2萬元/輛的運營補；五是提升氫燃料電池商用車道路權限，氫燃料電池商用車不受成都市貨車相關交通管理措施規定限制和尾號限行限制。

　　加強加氫站配套建設。《行動方案》提出，分別給予制氫加氫一體站、液態加氫站1000萬元的一次性補貼；入選國家氫燃料電池汽車示範群後，對提供加氫服務並且銷售價格不高於25元/千克、日加氫能力不低於500千克的加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克20元、最高500萬元的運營補貼。

　　紅星新聞記者 葉燕 王俊峰

　　編輯 成序

標題：成都發力氫燃料電池商用車產業，這項補貼達1000萬元

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