調查：中國電動汽車品牌在美國知名度對美國車企形成威脅

　　蓋世汽車訊 據外國媒體報道，一項調查顯示，中國電動汽車品牌在美國的知名度對美國汽車制造商形成了威脅。目前美國車企正努力在電動汽車領域獲得立足點，除了一些早期採用者之外，這些企業只能通過降價來吸引消費者。

　　AlixPartners的2024年國際電動汽車消費者信心調查（International Electric Vehicle Consumer-Sentiment Survey）顯示，全球大多數潛在买家都知道中國的電動汽車制造商，在18至25歲的人群中，熟悉中國電動汽車制造商的比例更高。

　　這個調查結果是在3月28日至4月10日間，對全球9，000名受訪者進行調查後得出的，其中包括2，000名美國受訪者。

　　在下一次有很大或中等可能購买電動汽車的美國消費者中，58%的人知道比亞迪、零跑、蔚來和合衆等中國品牌。而在18至25歲的买家中，這一比例躍升到了76%，在25至35歲的买家中，這一比例爲73%。

　　AlixPartners汽車與工業業務全球聯席負責人Mark Wakefield表示：“很明顯，雖然中國電動車在國外的市場份額還很小，但人們對中國電動汽車品牌的認知度在不斷提高。事實上，年輕消費者的認知程度更高。這對向國外出口電動汽車的中國企業來說是一個好兆頭，但對外國本土的傳統汽車制造商來說則是威脅。”

　　雖然中國電動汽車制造商尚未开始向美國消費者銷售汽車，但汽車是一個全球市場。中國汽車的價格遠遠低於美國產品，這對美國的汽車出口構成了挑战。

　　例如比亞迪海鷗(配置|詢價)的售價只有不到11，000美元。 而相比之下，Cox Automotive和凱利藍皮書（Kelley Blue Book）發布的數據顯示，3月份美國人購买電動汽車的平均價格爲54，021美元。

　　此外，咨詢機構表示，中國汽車制造商利用在電動汽車生產方面的領先優勢，在車輛中植入了誘人的軟件、尖端的信息娛樂系統和先進的安全功能。再加上越來越多的年輕人習慣於通過網絡獲取信息，中國品牌的知名度在“TikTok一代”中正在不斷提升。Wakefield說道：“這些人都是未來的汽車消費者。”

　　考慮到競爭，美國立法者正在採取行動阻止中國車企獲得稅收減免。弗吉尼亞州共和黨衆議員Carol Miller就在上周提出了一項法案，旨在阻止中國企業通過在美國投資電動汽車供應鏈而獲得聯邦稅收優惠。

　　墨西哥也在採取措施，限制中國電動汽車將該國用作打入美國的中轉站。據報道，墨西哥政府不打算爲中國電動汽車企業提供廉價的公共土地使用權或減稅政策。

　　AlixPartners的其他調查結果還包括：

• 97%的中國受訪者表示下一次購买或租賃純電動汽車的可能性非常大或一般，而在美國和歐洲，這一比例分別爲35%和43%。

• 美國的這一比例隨着時間的推移而增加：到2030年，40%的人很有可能或有一定可能購买或租賃電動汽車；到2035年，48%的人很有可能或有一定可能購买或租賃電動汽車。

• 美國目前83%的純電動汽車車主表示，在購买或租賃下一輛車時依然會選擇純電動汽車。

• 43%的美國受訪者對車輛電池續航能力表達了擔憂，與2019年（COVID-19疫情大流行前的最後一次調查）相比有所下降，當時49%的受訪者對此表達了擔憂。

• 擔心沒有足夠充電場所的美國受訪者比例從2019年的40%增長到了44%。擔心充電時間過長的受訪者從25%增加到了39%。擔心缺乏服務和維修提供商的受訪者從15%增加到了25%，對家庭充電持懷疑態度的受訪者從15%增加到了27%。

• 與其他地方的受訪者相比，美國純電動汽車車主對充電場所不足表達擔憂的可能性略高。

　　（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）

標題：中國電動汽車品牌在美國知名度

地址：https://www.utechfun.com/post/362177.html