紅星資本局3月19日消息。近日，“小米測試車被天津高速抓到逃費”登上微博熱搜。3月19日午間，“小米公司發言人”官方微博發布情況說明稱，天津高速集團相關微信公衆號的相關結論存在嚴重偏頗。小米測試車輛在閉環的高速路上進行閉環測試，由於高速計費默認以進出高速路口之間的最短距離計算收費，導致出現“長路短報”，不存在在高速上違規掉頭、超時速行駛、逃漏高速的通行費等違規情況。

　　對於小米汽車的解釋，有網友提出質疑：“京滬高速天津段基本是一條直线，如何閉環？”“不違規調頭，怎樣才會‘長路短報’？”

　　小米回應：

　　相關結論存在嚴重偏頗，已補繳所有過路費

　　“小米公司發言人”官方微博發布的情況說明中表示，公司注意到天津高速公路集團運營的高速聲音账號相關文章，其中提及小米公司測試車輛在京滬高速路段出現路徑通行數據異常，相關結論存在嚴重偏頗。經個別微博账號惡意曲解爲惡意逃費、違規掉頭等行爲。小米公司將查明情況予以披露。

　　文中表示，小米公司測試人員所駕駛的車輛在閉環的高速路上進行閉環測試，但高速計費默認以進出高速路口之間的最短距離計算收費，導致測試人員按高速系統提示繳納的過路費與實際駕駛裏程不相符；被高速公路發現並投訴後，經溝通協商確認現已補繳所有過路費；測試過程中小米公司車輛並不存在在高速上違規掉頭、超時速行駛、逃漏高速的通行費等違規情況；天津高速集團相關微信公衆號的多處不實信息，小米公司仍然在跟對方進行溝通中。

　　紅星資本局注意到，天津高速公路集團官方公衆號高速聲音已經刪除了3月14日發布的相關文章。 

　　京滬高速天津段不違規調頭

　　小米測試車如何實現閉環和“長路短報”？

　　按照天津高速公路集團官方公衆號文章內容，14輛小米測試車存在“長路短報”逃費行爲，共計54次，涉及金額4408.96元。也就是說，小米測試車每次逃費81.65元。

　　據北京晨報，2011年1月起，京滬高速公路涉京津冀路段調整收費，7座以下客車每公裏收費由0.34元調整爲0.31元。

　　以此計算，小米測試車每次逃費的駕駛裏程約爲115公裏。

　　紅星資本局搜索地圖發現，京滬高速天津段沒有閉環，基本是一條直线。想要在不違規調頭的情況下實現“在閉環的高速路上進行閉環測試”，且比高速路口之間的最短距離還少115公裏，中途繞行就能夠實現。

　　高速路出入口之間繞城一圈（圖中藍色路段爲京滬高速天津段）

　　假設小米測試車從京滬高速入口進入，中途進入濱寶高速，途經津濱高速、寧靜高速、津晉高速、榮烏高速繞城一圈，最後從靜海收費站（G2京滬高速出口）駛出，繞城裏程並不被納入收費裏程。

　　目前小米汽車與天津高速公路集團均未公布測試車輛的行駛軌跡。紅星資本局致電雙方，小米汽車方面向紅星資本局表示，均以情況說明爲准。天津高速公路集團的工作人員向紅星資本局表示，“現在不方便接受採訪”。

　　紅星新聞記者 吳丹若

　　編輯 楊程

標題：小米測試車被天津高速抓到逃費，小米稱已補繳，網友質疑或違規調頭

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