導讀 位於美國巴爾的摩的新創公司波浪引擎公司，近日公開試飛了一架採用脈衝噴射引擎的無人機，未來有望讓無人機以更低的動力成本進行大量生產。 脈衝噴射引擎（Pulsejet）設計最早於 1867 年由俄羅斯發...
位於美國巴爾的摩的新創公司波浪引擎公司，近日公開試飛了一架採用脈衝噴射引擎的無人機，未來有望讓無人機以更低的動力成本進行大量生產。
脈衝噴射引擎（Pulsejet）設計最早於 1867 年由俄羅斯發明家特拉索夫（Nikolaj Teleshov）推出，1907 俄羅斯工程師卡拉佛丁（V.V. Karavodin）製作出第一個可運作的脈衝噴射引擎。
脈衝噴射引擎的構造簡單，僅有排氣管、單向閥與供油系統組成，比起渦輪發動機簡單，在啟動高壓空氣供應後，將單向閥片吹開，燃油進入燃燒室中發生爆炸，產生壓力後單向閥被關閉，所有氣體從排氣管噴出產生推力，再不斷循環完成持續動力輸出。
脈衝噴射引擎首次被大規模使用是在二次大戰期間，納粹德國開發出 V-1 「復仇武器一號」（Vergeltungswaffe 1）飛彈，採用一具 Argus As 014 脈衝噴射引擎。
美國新創公司波浪引擎（Wave Engine Corp.）近日公開展示了 Scitor-D 無人機，也是全球首款採用脈衝噴射引擎的無人機，Scitor-D 採用傳統起降構型，重量約 45 公斤，最大載重約 9 公斤，最大推力約 50 磅。
Wave Engine 也表示，透過新設計，Scitor-D 的脈衝噴射引擎油耗與結構更複雜的渦輪引擎相近，但製造成本更為便宜。
以脈衝噴射引擎為動力的無人機，未來非常有潛力作為自殺無人機或誘餌靶機，並可以低成本大量生產，為將來美軍作戰提供一項新的選擇。
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標題：V-1 飛彈技術重生，美新創公司開發脈衝噴射引擎無人機
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