蓋世汽車訊，當地時間2月23日，美國制造業聯盟（Alliance for American Manufacturing）表示，美國政府應阻止從墨西哥進口低成本的中國汽車和零部件，並警告稱這可能會威脅到美國汽車公司的生存能力。
美國制造業聯盟在一份報告中表示：“向美國市場引入低價的中國汽車，最終可能會對美國汽車行業造成滅頂之災。”
美國制造業聯盟認爲，美國應該努力防止總部設在中國的公司在墨西哥生產的汽車和零部件從《北美自由貿易協定》中受益。“美國應該關閉爲中國汽車進口敞开的商業後門，以免導致美國大批工廠倒閉和工人失業。”
美國制造業聯盟還在報告中指出，根據《美國-墨西哥-加拿大貿易協定》，墨西哥生產的汽車和零部件有資格享受美國的優惠待遇，並有資格獲得美國7500美元的電動汽車稅收抵免。
對此，中國駐華盛頓大使館回應稱，中國汽車出口“反映了中國制造業的高質量發展和強大的創新能力……中國汽車工業的跨越式發展爲世界提供了高性價比、高質量的產品”。
圖片來源：美國政府官網
大約一年前，特斯拉宣布了在墨西哥北部新萊昂州建廠的計劃。比亞迪也計劃在墨西哥建立一家電動汽車工廠，這又引起了新的關注。比亞迪以平價車型和更豐富的產品陣容著稱，已超過其最大的競爭對手特斯拉，成爲全球銷量最高的電動汽車制造商。
一個由美國兩黨議員組成的小組敦促拜登政府對中國制造的汽車加徵關稅，並研究如何阻止中國公司從墨西哥向美國出口汽車。
一群立法者敦促美國貿易代表Katherine Tai提高對中國汽車徵收的27.5%的關稅，並表示她的辦公室“還必須准備好應對即將來自墨西哥等其他貿易夥伴的（中國）汽車出口浪潮，因爲（中國）汽車制造商希望在（中國）以外地區战略性地建立業務。”
汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）首席執行官John Bozzella已表示，美國擬議的環境法規可能會讓中國“在美國電動汽車電池供應鏈中獲得更強的立足點，並最終進入我們的汽車市場”。
據悉，去年12月，美國財政部發布了電動汽車稅收抵免的指導方針，旨在讓美國電動汽車供應鏈遠離中國。
（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）
標題：美國制造業聯盟：美國應阻止從墨西哥進口中國低價汽車
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