比亞迪汽車官方消息，2024年1月30日，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式籤署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協議。
比亞迪將成爲首個在歐盟地區建設乘用車工廠的中國汽車企業，這標志着比亞迪在歐洲地區的本土化進程取得了新的實質性突破。
爲什么是匈牙利？
落子匈牙利，比亞迪有着多重考量。
- 首先是位於歐洲中心地帶，是連接歐洲東西，南北的樞紐，便於輻射歐洲各國。
- 建廠/採購成本低。匈牙利是全球汽車工業中心之一，已經建立起了服務全歐洲的整車制造和零部件供應體系。
- 匈牙利的人力成本在歐洲也相對較低。
- 政策對新能源投資非常友好。匈牙利爲了爭取頭部新能源企業入駐，出台了一系列激勵措施。
- 避开“反補貼調查”。
- 熟悉。2017 年投資了一座新能源汽車工廠，2023 年建立電池組裝廠，在此建立乘廠做生意堪稱輕車熟路。
鋪开出海計劃
2021年，比亞迪正式宣布了“乘用車出海”計劃，加速了在海外市場的布局。
截至目前，比亞迪的汽車已銷往全球六大洲的 70 多個國家和地區。
業績堅挺或得益於出口銷量
1月29日，比亞迪發布 2023 年業績預告顯示，期內公司預計實現淨利潤 290 億元 — 310 億元，比上年同期上升 74.46% — 86.49%；預計實現扣非淨利潤 274 億元 — 297 億元，比上年同期上升 75.22% — 89.92%。
民生證券汽車首席分析師崔琰認爲，比亞迪業績表現堅挺，得益於出口銷量的增長，特別是 2024 年第四季度的出口量，持續帶動了利潤。
公开數據顯示，2023 年比亞迪新能源汽車累計銷量達 302.4 萬輛，同比增長 61.9%。其中，2023 年全年比亞迪汽車出口共計 24.3 萬輛，同比增長 334.2%。崔琰預測 2024 年出口量有望達到 50 萬輛。
標題：最新！比亞迪歐洲建廠取得實質性突破
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