【有車以後 探店】能把理想都卷入降價浪潮，2024年前三周究竟發生了什么？
2024年，汽車市場开啓了新一輪“價格战”，理想汽車成爲首批積極參與的車企，這多少讓人有些意外。
回想去年同時期，在各車企紛紛加入價格战的時候，理想汽車堅決不降價，成爲汽車圈的一股“清流”。而從2023年9月开始，理想汽車先後推出了1萬元保險補貼、2萬元優惠等變相降價策略。進入2024年1月，更是直接官宣優惠，理想L7(配置|詢價)優惠後價格甚至下探至28萬。
從之前的堅決不降價到現在積極加入“價格战”，理想汽車的價格策略爲何會發生改變？目前現款優惠多少？選現款還是等2024款？帶着這些問題，我們去理想汽車銷售門店一探究竟。
全系優惠超3萬，配置選擇稍有局限
一個工作日的下午，我來到了位於北京市朝陽區的一家理想汽車銷售門店，剛走進店內，銷售就很熱情的接待了我，並爲我介紹產品的功能买點。
與之交談之後我了解到，目前L7有3.3萬元補貼、L8有3.4萬元補貼、L9有3.6萬元補貼。同時除現金優惠補貼外，購买L7和L8的Max版本，可限時免費贈送選裝價格爲10000元的21英寸輪轂（可折現5000元），理想L9(配置|詢價)全系車型限時免費贈送選裝價格爲10000元的電動踏板（可折現5000元）。
不過有一點需要注意，目前三款車型在配置選擇上有些局限，存在一些外觀、內飾顏色無車情況，可能無法滿足你最理想的定制需求。並且銷售也明確表示，2024款車型將在3月份正式推出，現在屬於清庫存，有些顏色在官網上不能選擇，如果线下店內也沒有庫存，基本就买不到了。
以理想L7 Max版本爲例，指導價爲37.98萬元，現金補貼3.3萬後售價爲34.68萬元，購置稅、保險等必要花費按照8000元計算，35.48萬元可落地。如果你不要限時贈送的21英寸輪轂，還可折現5000元，不過銷售也表示如果不選擇大輪轂，還得看看現車表裏有沒有符合的車型。
從理想汽車官網來看，目前L7 Max版本可選顏色比較有限，外觀除了白色、銀色和灰色外，其他顏色目前官網已無法下定。銷售表示，現在很多配置已經不全，尤其是理想L7是三款車型中賣的最好的，配置定制方面相比L8、L9更加局限。
买現款還是等新款
理想汽車目前推出優惠的一個重要原因就是爲了迎接2024款車型而清庫存，這未免有些讓人心裏打鼓，現在趁着優惠入手現款，一個多月後新款就來了，萬一改動較大，剛买的新車豈不是瞬間變爲“上個時代”的產物。另外，對於想購买L7的用戶來說，最擔心的是L6什么時候來。所以是趁優惠撿漏現款，還是等等新款呢？
此前，理想2024款L7、L8、L9的申報圖已經曝光，新車外觀和現款車型相比並未做出太大調整，其中新款L7對後尾門牌照位置進行了上移，和L9尾部更加相似。同時，店內銷售也表示2024款車型將升級爲8295車機芯片，Max版本將換裝大電池包。
2024款理想L7申報圖
2024款車機從8155芯片升級到8295芯片，和目前市場上最新推出的中高端車型看齊，相比現款算力更強，反應速度更快，意味着將擁有更流暢的操作體驗。電池包升級方面，以L9 Max版本爲例，電池包將由現款的42.6kWh升級爲50kWh，純電續航方面預計將提升40km。
針對买現款還是等新款，我的建議是如果你現在不是很着急买車，可以等等3月份的上新，看看除了目前已知的升級之外，還會有哪些升級點，可以和目前現款車型做個明確對比。根據市場規律，新車剛發布後，仍然會有少部分老款車型清庫存，並且價格也有進一步下探的可能性。同時，目前市場競爭愈演愈烈，2024款車型不排除度過新車周期後，再推出降價優惠的可能。
另外，L7的目標用戶除了糾結現款和新款外，或許還對L6有所顧慮。L6定位豪華大五座，官方定價將在30萬以內，和L7形成互補關系。目前L6申報圖已曝光，依舊採用家族設計風格，車身尺寸相比L7略小。而根據理想的調性，L6價格雖然下探至30萬以下，但智能化配置方面的堆料也不會差。
理想L6申報圖
有消息稱，理想L6將在2024年4月正式上市，雖然不知道此消息是否准確，但按照理想新車發布的節奏來看，L6在2024年上半年問世的可能性很大。如果你不着急买車，依然建議等等。
降價背後也是市場份額爭奪战
雖然理想汽車本次針對目前現款車型的優惠動作，一個主要原因是想通過優惠來幫助它的產品進行順利更新過渡。但另外兩大原因也和目前愈演愈烈的市場競爭，以及理想今年衝刺80萬銷量目標有關。
進入2024年，AITO問界銷量捷報頻傳，今年第一周（1.1-1.7）問界M7就創下了5487台的銷量好成績，這一數字比同期理想全系銷量還要高1000台有余。第二周（1.8-1.14）、第三周（1.15-1.21）問界M7的周銷量不斷攀升，並在第三周突破7000輛大關。同期，理想全系銷量以7751台的成績實現反超，但前三周銷量之和依然是問界M7領先。值得注意的是，這是一場1V3的比拼，問界M7單槍力壓理想三雄，如果我們帶入一下理想的視角，不難感受到开年的巨大壓力。
雖然理想作爲新勢力品牌中的佼佼者，在市場上自有相當的積累和實力，短期的銷量屈居第二並不能證明什么，但借着產品換代的機會放出優惠，在銷量上提振士氣還是很有必要的。畢竟問界M7以及後續的問界M9與理想的產品定位高度重合。而理想除了品牌建設和設計風格之外，似乎在產品力上並沒有太明顯的護城河。如果不想今後和AITO問界以用戶年齡“劃江而治”，就必須早做准備。
另外一方面，理想爲今年定下了80萬年銷量的宏大目標，是2023年總銷量的2倍不止。雖然在1月就考慮全年目標有點“剛上小學就備战高考”的意思，但以目前市場節奏來看，不抓住當下這一天，就有可能比對手晚好幾步。
理想今年上半年預計有兩款新車上市，銷量也不會是保持同樣的節奏，但今年前3周的表現肯定不是能完成目標的好开端，爲了穩定市場份額以及達成銷量目標，推出一定的優惠政策可能會是今年上半年的常態。今年下半年，理想預計將再發布3款純電車型，但對於理想來說，純電市場是一個全新的領域，之前的產品邏輯是否適用於新領域，還存在很多不確定性。
2024年對於理想來說絕對是不輕松的一年，不論是面對市場份額爭奪战，還是衝擊自己80萬的目標，每一步都是一次博弈。
標題：最高優惠近40000，國產家用SUV王者放大招，空間逆天，“遙遙領先”忽然不香了！
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