“盡管市場出現激進的降價行爲，我們的目標仍是實現盈利、可持續的業務模式，並投資於下一個創新。”1月25日，在大衆汽車集團（中國）新年媒體溝通會上，大衆汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德鄭重地說到。
【大衆汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德 （Mr. Ralf Brandstätter）】
2023年，“卷”字當道，但大衆始終冷靜的走在長期主義的道路上，並一如既往的取得了積極的市場表現。2023年，大衆集團在中國內地及香港市場共交付車輛323.6萬台（同比增長1.6%）。在高端市場，奧迪品牌銷量強勁增長，共交付72.9萬輛汽車，同比上升13.5%，充分彰顯了集團產品組合在激烈的價格競爭中的優勢。
在向智能網聯汽車轉型的過程中也取得了顯著進展，2023年，純電動汽車銷量再創新高，共交付約191800台，增長23.2%。ID.3(配置|詢價)成爲中國市場最暢銷的電動車型之一，去年交付超75700台；ID.4(配置|詢價)車型交付超61700台，位列緊湊級SUV暢銷榜前五。
2024年是大衆汽車集團進入中國市場的40周年。面對這一裏程碑以及智能網聯汽車時代，大衆的目標十分明確：集團目標是繼續保持國際車企中在華第一的地位，並在智能網聯汽車時代扮演領軍角色。並深入解讀“2030目標”：第一，大衆集團將繼續加強在燃油車市場中的優勢地位，並將其延展至新能源汽車領域，利用燃油車業務的盈利爲智能網聯汽車業務發展提供資金支持。所有主要的燃油車產品將在未來幾年實現高端技術升級，包括面向中國市場的高階駕駛輔助功能、智能座艙、全新車內導航系統以及AI智能助理等，提升產品的智能化水平。同時繼續推出新車型，豐富燃油車產品陣容，通過推進混動技術，逐步實現燃油車產品向新能源轉型。
【大衆汽車集團（中國）副總裁，產品管理負責人高孟天 （Mr. Matthias Glodny）】
第二，加速純電動產品攻勢，進一步开拓中國的細分市場。至2030年，大衆汽車集團將在中國市場提供至少30款純電動車型。近期推出的ID.7 VIZZION(配置|詢價)是大衆品牌首款純電動中型轎車。大衆安徽將於今年推出面向中國市場的首款車型，進一步豐富大衆品牌純電動車型產品組合。奧迪一汽新能源汽車有限公司將於今年年底在長春正式投產首款車型——奧迪Q6 L e-tron。奧迪品牌與上汽集團共同开發的新車型將進一步拓展奧迪的市場覆蓋。至2026年，大衆集團與小鵬汽車合作开發的新車型將進一步拓寬大衆汽車品牌的產品組合。
大衆汽車（中國）科技有限公司將在2026年推出專屬中國市場的電動汽車平台（CMP），大衆集團將以該平台爲基礎，开發A級主流市場入門車型。MEB平台將升級至MEB+平台，實現更快的充電速度，依托標准電芯的更長的續航裏程，以及大幅提升的自動駕駛功能。同時大衆集團將以MQB EVO和MLB EVO爲基礎，开發燃油車和插電式混合動力汽車解決方案。
此外，大衆汽車集團也在全力推進燃油車和純電動汽車的技術升級，今年开始就將把最新技術應用到集團產品中。ADAS高級駕駛輔助功能從L2+到L2++，涵蓋燃油車型及純電動車型：覆蓋高速公路和城市場景，重點關注智能泊車、智能導航輔助駕駛等領域。觸發式變道、特定物體識別和超車變道等核心功能將於2024年起應用於集團燃油車型。與此同時，集團正在加速爲純電動車型提供ADAS高級駕駛輔助系統/NGX解決方案。推進電池战略，通過與國軒高科合作，集團將推出用於中國市場的下一代動力電池。Gen X方向盤是首個爲中國客戶量身定制的方向盤模塊，旨在簡化車內操作。
第三，強化“在中國，爲中國”的研發，通過更好地運用本土創新力量，更敏捷地響應中國消費者的需求。其中大衆集團在合肥成立的大衆汽車（中國）科技有限公司，將聚焦智能網聯汽車的研發。軟件部門CARIAD中國持續提升實力，着力交付本土化軟件解決方案並高效集成到產品車型中。在加強自身研發能力的同時，大衆集團還與中國本土企業建立了合作夥伴關系，包括：與國軒高科合作生產標准電芯；CARIAD中國攜手中國科技企業——地平线、中科創達、上海沐傳工業設計，組建“C家族”，快速將新技術應用於集團產品中。
大衆汽車集團投資75億元在合肥成立大衆汽車（中國）科技有限公司，即VCTC，是集團在德國總部以外最大的研發中心，已於今年1月份投入全面運營。通過VCTC，大衆集團能夠全面融入中國本土生態系統，新產品开發周期將縮短30%，更快速地交付定制化產品，以滿足中國客戶的獨特需求。合肥和安徽已成爲大衆集團在電動出行領域的基地。
【大衆汽車集團（中國）首席技術官、執行副總裁、大衆汽車（中國）科技有限公司首席執行官韓鴻銘 (Mr. Marcus Hafkemeyer)】
軟件研發層面，作爲大衆汽車集團在華業務的战略支柱之一，CARIAD中國爲集團旗下在華品牌（大衆汽車品牌、奧迪品牌）提供本土化、創新的軟件產品及數字化服務。同時，CARIAD中國與VCTC攜手合作，支持集團合資企業和品牌的智能網聯汽車在中國的交付。自成立以來，CARIAD中國在過去的兩年中以“中國速度”組建了一支強大的本土研發團隊，並不斷提升自身的研發能力。
2023年9月，CARIAD與中科創達成立合資公司“CARThunder”（中文名：翼創雷行），專注本土座艙信息娛樂系統及智能網聯功能研發。同年11月，CARIAD與地平线成立合資公司“CARIZON”（中文名：酷睿程），开發達到L4級別的高度優化的全棧式高級駕駛輔助系統和自動駕駛解決方案，並搭載於大衆汽車集團本土的純電動車型上。2024年，CARIAD中國攜手其全新合資公司與子公司組建“C家族”，加速推進“在中國，爲中國”的解決方案的交付，提升集團在軟件解決方案領域的競爭力。
CARIAD中國在取得本土獨立研發授權後，已陸續交付面向中國市場的軟件解決方案，並加速爲集團在華涵蓋量產、高端品牌的燃油車型/新能源車型提供本土軟件解決方案，例如上市不久的ID.7車型便搭載了CARIAD的HMI功能。
基於集團的全球平台，整合針對中國市場的技術以及專爲中國市場开發的平台，到2027年，大衆汽車集團在中國本土生產的車型將全面覆蓋所有細分市場，充分滿足中國消費者的多樣化需求。
標題：大衆“2030 目標”：穩燃油，促轉型，強研發
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