導讀 王鳳英主導推動小鵬新一輪組織架構調整 近日有消息稱，王鳳英主導推動了小鵬汽車新一輪的組織架構調整，此次調整涉及多個部門。需要注意的是，這不是小鵬汽車第一次曝出組織架構調整。 圖片來源：小鵬...
王鳳英主導推動小鵬新一輪組織架構調整
近日有消息稱，王鳳英主導推動了小鵬汽車新一輪的組織架構調整，此次調整涉及多個部門。需要注意的是，這不是小鵬汽車第一次曝出組織架構調整。
圖片來源：小鵬汽車
早在2022年10月，小鵬汽車便啓動了新一輪架構調整。最大的變化是其开始將組織架構進行BU（business unit，業務單元）化。
包括設立五大委員會：战略委員會、產規委員會、技術規劃委員會、產銷平衡委員會、OTA委員會，以及設立三個產品矩陣組織：E平台產品矩陣、F平台產品矩陣、H平台產品矩陣。
到2023年1月30日，小鵬汽車又官宣，王鳳英已被任命爲公司總裁，將負責公司的產品規劃、產品組合管理和銷售業務，向公司董事長兼首席執行官何小鵬匯報。
報道指出，在王鳳英的主導下，小鵬改革了銷售服務體系，並在供應鏈部門开展反腐工作。而這一輪尤其主導的組織架構調整涉及市場營銷、人力資源、智能數據、生產制造和產品規劃等多個部門。人事調整是其中關鍵的一項。
包括原數據智能中心（DIC）負責人黃榮海負責人力資源部門，原人力資源部門負責人陳丹離職；前長城汽車總經理張利加入小鵬，負責生產制造，接替退休的蔣平等。值得一提的是，日前，小鵬原美國團隊視覺感知負責人王弢離職，也被認爲是與此次架構調整有關。
（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）
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