在2023上海車展以“千萬以內最好的SUV”之名面世的問界M9(配置|詢價)，剛剛正式上市。華爲CEO余承東在介紹起自家產品時，一直笑容滿面，看起來信心十足。對比競品時，更是直接無視了國內最大競爭者：理想L9(配置|詢價)。而是對標起賓利添越、邁巴赫GLS以及勞斯萊斯庫裏南(配置|詢價)等一衆車型。此舉不由得讓人心懷疑慮：難道問界M9也要賣到一個很離譜的價格？實際上，問界M9最終的定價僅爲46.98萬元—56.98萬元（詳見下圖）。而之所以有膽量和一衆豪車比拼，是因問界M9的確配備了足夠先進、科技、豪華的各類配置。

　　基於全新D級平台打造的問界M9，在造型方面除了家族元素的保留，還增添了天際线設計、懸浮車頂、3.1米長純平側窗等全新設計。此外，因車身整體流线性更強，所以其最低風阻僅爲0.264Cd，這在大型SUV裏是極其罕見的。

　　除此之外，車外最引人矚目的，當屬其自創的HUAWEI XPIXEL華爲百萬像素智慧投影大燈採用獨創雙反空間光學系統。除了擁有十分科幻、現代的燈光效果外，該系統還可以實現3米超近場智能迎賓、精准遮光不擾對向車輛、示寬光毯、100英寸戶外巨幕投影、多場景智慧燈語等非常豐富的智能功能。可以說，問界M9在燈光方面的配置，完全做到人無我有，人有我優的地步。

　　問界M9的車內，空間是讓人印象最深刻的優勢。由於其採用了3.04㎡同級最大的純平地板設計，所以問界M9的車內乘坐空間達到了2725mm。在第二排，問界M9採用了全新零重力座椅，在加熱、通風、按摩、14向電調等功能基礎上，還創意性的加入了水平自適應雙扶手功能。除了最大限度滿足人體放松姿態，也解決了“躺平”後水杯的放置問題。在3、4、5、6座百變座椅模式下，問界M9的一二三排均能享受到頭等艙的待遇。以後全家出行，終於不用再糾結主次順序了。

　　相比以往車型，問界M9更加標榜車內智能。僅僅是屏幕數量，其便擁有10個之多。其中，業界首款車規級投影系統上車，配合32英寸升降式投影幕布，觀影效果直逼影院級別。車前三聯大屏交互，搭配全新的HarmonyOS 4，雖然還沒實際上手體驗過，但可以想象得到其多屏操作的爽快與絲滑。

　　屏幕夠多，音響效果必然也要跟的上。問界M9此次配備了25單元專業級音響，功放輸出達到2080W。搭配華爲遙遙領先的技術與算法後，其可擁有超感空間音、智慧聲場、隱私聲盾、智慧甜點位等衆多行業獨創功能。

　　懂車之人都明白，一款車“壕不壕”，最重要的是懸架部分。問界M9的途靈智能底盤，採用高性能全鋁合金底盤與一體化鋁合金壓鑄車架。搭配前4球頭長雙叉臂後多連杆獨立懸架，全系標配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減震器。車身高度5檔智慧調節，能夠做到舒適性與操控性兼顧。此外，通過HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能車輛狀態感知、全新HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統和HUAWEI xMotion智能車身協同控制系統等四大技術加持，問界M9可做到全維感知。用余承東的話來講：“問界M9能做到有路無路都能开。”

　　對於安全，問界M9也同樣做到了豪華級別。如9000噸一體化壓鑄工藝、12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼、全包圍9氣囊等等。最關鍵核心的電池方面，也有華爲“巨鯨”800V高壓電池平台，通過雲端BMS電池管理，進行全天候保護。

　　除被動安全的保護外，問界M9在主動安全方面也做了很多，HUAWEI ADS 2.0實現了超強的AEB能力。面對靜止車輛及行人，自動剎停速度最高達到120km/h。首發ESA緊急轉向輔助，自動控制轉向輔助駕駛員避免碰撞。後向主動安全能力再增強，誤踩油門也會制動。

　　動力續航上自不必說，問界M9的配置依舊頂級。根據不同版本規格，其純電版車型搭載了最大功率390kW的前後雙電機。而增程版則是一台1.5T的増程發動機以及峰值功率365kW雙電機的強力組合。續航方面，純電版車型搭載800V高壓碳化硅平台，充電5分鐘續航150公裏，CLTC工況續航爲630公裏。增程版在滿油滿電狀態下，綜合續航達到1402公裏（CLTC工況）。

　　寫在最後：

　　在與理想L9的比拼中，余承東直接選擇了忽視對手，將對標車型直接拔高到千萬級別。而面對添越、庫裏南等豪車，問界M9也的確展現出了自己的特色與優勢。誠然，賓利、勞斯萊斯等品牌依然是人們心中神級的存在。但問界M9的橫空出世，已經讓人們不得不思考一個問題：豪車的品牌溢價是不是只是智商稅而已？或許某一天，問界M9這類實用型豪車再次進化後，豪車市場的規則可能真的要重新改寫了。

　　作者：劉峰

標題：問界M9上市對標庫裏南

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