紅星資本局12月26日消息，今日，工信部公布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第一批），兩款小米SU7在列，汽車生產企業名稱爲“北京汽車集團越野車有限公司”。一個多月前，小米汽車現身工業和信息化部目錄。

　　隨着本周的發布會漸行漸近，近期小米汽車的動作頻頻。

　　先是开通小米汽車官方微博，並獲藍V認證；小米汽車微信公衆號、視頻號也正式上线；隨後宣布將於12月28日下午兩點召开小米汽車技術發布會，不過此次發布會只發技術不發產品。

　　小米集團（01810.HK）創始人、董事長、CEO雷軍也接連發布微博爲小米汽車造勢：12月24日@小米汽車提示官方账號上线；25日是小米正式宣布造車的1000天，雷軍發文表示，將在發布會上全面展現小米汽車的技術成果，宣稱“小米汽車將全面重新定義汽車工業的技術棧”；26日，雷軍再發長文回顧小米造車歷程，稱小米宣布造車之初便收到了數萬份簡歷。他在發布會海報上配文稱，汽車工業確實非常復雜，造車對他本人和小米都是新的开始，小米投入了上千名專家級人才和上百億資金。

　　從2021年3月底宣布造車至今，小米汽車已經歷時31個月。按照計劃，小米首款汽車將於2024年上半年量產上市。雖然入場較晚，但與華爲類似，小米的技術、生態、渠道和流量，被認爲是其跨界造車的一大優勢。

　　小米CFO林世偉曾表示，小米造車優勢有兩個，第一是小米汽車暫時沒有資金的壓力，即便融資成本也更低；第二，小米的品牌、线下店鋪、供應鏈、工程師等資源具有一定的復用性，可以節省更多的時間和成本。

　　早在2021年10月底，小米之家在全國的網點數量已在萬家以上。參考華爲賣車的經驗，現有門店加上新增門店，預計小米汽車的銷售渠道短期內就能超過很多新勢力品牌。

　　東方證券認爲，小米智能生態將爲小米汽車賦能，生態化優勢有望助力小米汽車在國內新能源市場佔據一席之地。申港證券認爲，小米汽車將在智能駕駛和智能座艙方面佔據一定優勢，同時小米手機也將爲小米汽車帶來流量，搭載的澎湃OS系統對標華爲鴻蒙，小米的終端設備、智能家居、智能汽車等都能夠在一套系統下運行，打造人車家全生態。國金證券認爲，小米自身科技屬性與爆款車型特徵相耦合，生態、流量共振下有望復刻華爲系成功，後續銷量具備成長性、爆發性。

　　紅星新聞記者 吳丹若

　　編輯 肖子琦

標題：小米汽車進入工信部減免車輛購置稅目錄

地址：https://www.utechfun.com/post/309631.html