據數據目前國內新能源車型的佔有率已經將近40%，而把新能源車型作爲首購計劃的用戶也在不斷攀升。如果說你是個懂車的人，在早先購买傳統燃油車型時，肯定會考慮這台車三大件（發動機、底盤、變速箱）的硬件素質如何。而來到了新能源時代，汽車新的三大件則變成了電機、電控和電池。其中，電池作爲新能源純電車型的主要能量儲備，它的性能好壞，對於車輛的續航表現和在整車安全方面都有着及其重要的影響，而這些年各品牌對於動力電池技術的研發也在不斷的推進。
12月14日，極氪汽車在衢州舉辦的“極氪能源日2023”上，發布了自己最新的自研電池技術-金磚電池。該電池使用了磷酸鐵鋰電池路线，將首先搭載與旗下的新車型極氪007上。同時，這次發布會還宣布了未來極氪超充站的發展和規劃，首個20Kw家用充電樁今晚也正式上线銷售。
極氪品牌從建立之初就一直在關注新能源汽車領域的核心科技，從首個搭載100度電池的極氪車型，到全球第一個搭載140度麒麟電池的極氪001(配置|詢價)千裏版，再到極氪001 FE那極致的性能表現，極氪品牌一次又一次向行業和消費者證明這自己的技術的實力。
而這次在極氪能源日2023發布會上，極氪品牌再次刷新大家對電池的認知和技術瓶頸，發布了“金磚電池”，該電池是全球量產的最快充電速度的磷酸鐵鋰電池、它產自全球最大的三電及儲能系統智能制造綜合基地——衢州極電工廠，具備多項自研創新的生產技術。
高體積利用率 讓電池容量更大
提升純電車型的續航能力，最直接的辦法就是增加電池的體積，現在普遍使用的磷酸鐵鋰電池雖然有着成本低、耐高溫性好等優點，但相比三元鋰電池來說，電池內部的“得房率”並不高，換句話說就是想在電池包內塞進更多的電芯，那體積勢必會非常大，這也就是爲什么磷酸鐵鋰電池包通常會用在SUV和MPV這類體型比較大的車型上了。
而這次發布的金磚電池，利用極致的材料和創新的高密度集成設計，讓電芯住進大平層。電池底部使用一體化液冷托盤，使體積利用率提升8.5%，同時還採用了電芯、上蓋、底板的“緊致三明治結構”，釋放電芯艙縱向空間，提升利用7.6%。而電芯與電芯之間使用了航空級超薄熱阻材料，在保證安全的情況下又將體積利用率提升了6%，相比行業知名的電池體積利用率63%的4680電池，和目前三元鋰電池天花板的72%體積利用率的電池包而言，金磚電池最高的體積利用率達到了83.7%。
與此同時，金磚電池還採用了高效集成的設計，大幅優化電池內部結構，實現核心零部件數量減少35%，採樣线束單线總長減少157m，電芯以外部件總成本降低23%，結構件的大幅減少，使電池質量能量密度提升10%+。
極充15分鐘續航超500公裏
金磚電池不僅在得房率方面達到了領先的水准，得益於浩瀚架構的全域800V平台，在匹配800V極充V2/V3充電站的前提下，最高充電功率可達500kW，可實現最高4.5C的充電倍率，充電15分鐘續航500公裏，從一定程度上解決了用戶續航和補能的焦慮。
同時，金磚電池在性能表現上也很出色，在電芯結構上採用了疊片多極耳結構設計，超快充工況時，熱量分布更均勻，控溫更高效；採用雙鉚極柱導流設計，相比單極柱，過流能力提升100%。3秒脈衝放電倍率可達16C，如此高的放電倍率可爲高性能車型提供可靠強勁的爆發力，零百加速輕松進入3秒級。金磚電池還具備了優異的低溫性能，“鋰離子全程加速技術”能讓電池在零下10度仍可實現穩定的充電速度。
極限安全測試 保障電池使用安全
電池安全似乎從新能源車發展之初就被大家所重視的問題，這次金磚電池在安全性測試方案也更加的嚴苛，首先採用了8大熱安全防護技術來主動爲電池的安全保駕護航。
其次，極氪在電池的設計和安全測試方面，也是超越國標。如外部火燒測試，在700℃以上的大火中直接燃燒240秒，遠超國標的130s測試時長。測試後電池包靜置觀察2小時，沒有出現任何起火、爆炸等熱失控現象，電芯電壓、整包絕緣依舊正常。
爲了驗證金磚電池遠超國標及行業同類競品的安全性，研發團隊對其電芯進行了行業首個“擠壓+針刺”兩項疊加的嚴苛安全測試。首先以國標1.5倍的擠壓力（150kN，國標爲100kN）擠壓一塊滿充100%SOC電量的電芯，被擠壓部位形變量達到30%以上，達到國標2倍以上，此時電芯已經大幅度變形。觀察1小時後，使用5mm鋼針進行貫穿式針刺測試，電芯內部發生短路。整個測試過程中電芯不起火，不爆炸，電芯表面最高溫度僅爲33.0℃。極氪將這項測試項目命名爲“超壓針刺”。
除此之外，金磚電池還連續經受了高濃度鹽水浸泡、冰凍、拖行、碾壓以及高空墜落等6項極端工況測試，來充分驗證電池的安全可靠性。
加快超充網絡建設 推行1515便利電
極氪這次不僅發布了金磚電池，同時還宣布了未來超充網絡建設規劃。截止至11月30日，極氪極充站爲401座，覆蓋了全國100個城市，布局了充電功率360kW以上的極充樁近2300個。預計在2024年底，極充站的數量突破1000個，2026年底，極氪極充樁累計保有量將超過10000根，並且每個樁都能滿足800V平台車型充電需求。
目前，極氪已經和35家國內優質公共運營商展开合作，剔除“僵屍樁”、故障樁”後，極氪充電地圖已經累計接入超61萬根“三方好樁”；明年，高速路充電樁的覆蓋率，還將提升至95%以上。
極氪品牌爲了方面用戶日常充電，推出了1515便利電服務，既15分鐘找到樁、15分鐘充好電，讓充電如同去便利店一樣方便。極氪的“1515便利電”，將在未來三年內，覆蓋90%以上的極氪車主，並將無限接近100%，全面刷新用戶在城市內通勤的超快充體驗。
而早先發布的極氪智慧充電，也隨着極氪OS5.1系統的更新推送，也迎來了升級。本次極氪智慧充電將補能全流程融入了車機智能生態，從車端到樁端智能互聯，通過智能尋樁、電池智能加熱、智能地鎖等功能，實現全程絲滑車機智慧充電。從开始找站到結束充電，用戶全程無需拿起手機，體驗感更好。
發布會的最後，極氪爲家用充電用戶帶來福音，發布了極氪20kW直流家用充電樁。官方稱100度電池充滿電最快只需5小時，即便是140度大電池，一夜也可充滿，極大的方便了在家充電的用戶，真正做到補能無焦慮。
全文總結：作爲一個電動車用戶，續航和補能一直是一個不可回避的話題，這次極氪品牌發布了技術遙遙領先的金磚電池，以及配套的極充網絡布局，從某種意義上講也是將目前整個新能源汽車市場的技術向前推進了一大步，當然無論如何受益的一定是咱們消費者，這塊技術含量極高的金磚電池，將率先搭載於極氪007車型上。
全棧自研的金磚電池，千站萬樁的極充補能網絡，極氪爲用戶告別裏程焦慮帶來的硬核科技，金磚電池的發布讓極氪品牌進入了800V時代，也讓極氪品牌在800V平台領域， 有了足夠的話語權。
(責編：董耔驛)標題：無懼續航/不能焦慮 極氪發布全棧自研金磚電池
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