12月9日，傳祺新能源之夜暨E8交付正式开啓。作爲25萬元內家用車界的“模範生”，傳祺新能源E8自亮相以來，備受消費者關注。新車定位中型MPV，採用2.0升插電式混合動力系統，匹配2擋DHT混動專用變速箱。電池容量爲25.57千瓦時，CLTC工況下純電續航裏程可達150公裏。
傳祺新能源E8是傳祺智電科技i-GTEC的集大成者，擁有i-GTEC ADiGO智駕互聯生態系統、i-GTEC DRIVE誇克智強三電、i-GTEC CHASSIS鉅星智控底盤等優勢，在智能化、電動化、駕控、空間舒適等方面表現卓越。
傳祺新能源E8基於X-SOUL星靈電子電氣架構。i-GTEC ADiGO智駕互聯生態系統的賦能，讓傳祺E8(配置|詢價)具有ADiGO PILOT智能駕駛和ADiGO SPACE智能座艙。
傳祺新能源E8採用i-GTEC DRIVE誇克智強三電，搭載42.1%同排量最高熱效率的2.0L插混發動機，首創行星齒輪式串並聯兩檔DHT，累計專利擁有量超400件，可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出，WLTC混動最高傳動效率達97.5%。
此外，相比同級家用車，傳祺新能源E8配備高於國際電池安全標准的彈匣電池，擁有獨特的五層防護設計，在鋼針針刺不起火不爆炸，可承受23噸重物擠壓，24小時熱失效無明火。依托i-GTEC DRIVE誇克智強三電，傳祺新能源E8可電可油，純電續航150公裏，綜合續航1200公裏。
傳祺新能源E8採用i-GTEC CHASSIS鉅星智控底盤，搭配ASTC鷹爪系統，擁有行業領先的精准轉向，制動及時。坐入駕駛位，直接實現人車合一，不僅轉向輕便、過坎不顛，當整車處於對开路面有緊急制動或加速時，還可以立即介入工作，減少車主轉向力和整車跑偏量，制動距離上減少11%，不會因爲車大就“推頭甩尾”。
採用75%高強鋼佔比車身骨架，，同時擁有2.9m同級最強側氣簾和全系標配的6個安全氣囊，主動安全上加持ADiGO NDA高級L2智能駕駛輔助系統，充分保障了消費者的安全。
傳祺E8採用2+2+3的座椅布局，第三排座椅支持向後翻折90度，滿足不同使用場景的需求，同時第三排座椅還可以隱藏至地台下方，帶來靈活多變的座椅布局。
傳祺E8的車內採用了8英寸液晶儀表+14.8英寸懸浮式中控屏，內置高通驍龍8155芯片。此外，新車還採用了撥鈕式換擋機構。
外觀方面，新車也是採用全新設計語言，尤其是前臉採用了大尺寸梯形進氣格柵，非常顯立體感。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4920/1900/1760毫米，軸距2930毫米。
傳祺新能源E8的正式交付，標志着中國家用車從此進入MPV時代，意味着人均C位的家用車3.0時代已成現實！傳祺新能源E8是一款真正意義上的中國最強超級多用途家庭用車，未來有傳祺E8的最“家”陪伴，相信中國家庭的每一次出行都會成爲一種享受。
標題：【車訊】多用途家庭用車，傳祺E8正式交付
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