2023年12月8日，寶馬集團自主研發的M高性能混合動力驅動系統在2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上榮獲“2023年全球新能源汽車創新技術”獎項。

作爲寶馬史上最強大的混合動力系統，M高性能混合動力驅動系統憑借M專屬高性能4.4L V8雙渦輪增壓發動機和高性能永磁同步電機的強強組合、創新的預傳動系統、高度集成化設計等諸多創新亮點，實現了無與倫比的澎湃性能。

創新BMW XM(配置|詢價) Label Red限量版是首款搭載M高性能混合動力驅動系統的車型，車輛的動力系統由M專屬高性能4.4升V8雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成，綜合最大輸出功率高達550千瓦，綜合峰值扭矩高達1,000牛·米，結合領先的8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅動系統，零百加速時間僅需3.8秒。

M高性能混合動力驅動系統的特點是採用高度集成化的電驅動技術，體積緊湊兼具輕量化，從而達成更高的輸出功率，電機最高效率超過97.5%，整個混動系統最高效率超過94.5%。高度集成化設計保證了M高性能混合動力驅動系統始終如一的卓越性能，爲追求卓越駕駛的用戶提供了兼具高效能和高動力的駕駛體驗。

寶馬致力於打造充滿駕駛樂趣的用戶體驗，持續穩定的強勁動力輸出尤爲重要。源自第五代BMW eDrive電驅技術的高性能永磁同步電機被集成在8速M Steptronic手自一體變速箱中，將面向未來的電動化技術和發動機優勢完美結合，輸出功率更強、傳動效率更高，進一步提升了M高性能混合動力驅動系統的性能實力。

創新的預傳動系統設計在電機與變速器之間，得益於400 V平台下領先的混動結構設計，該系統可將電機產生的峰值扭矩由280牛·米增加至450牛·米，顯著提升電機在更高轉速區間內的強勁動力輸出，將車輛的敏捷性和動力提升至全新水平。

軲轆哥快評：

BMW品牌一直追求運動性能、操控體驗，在向電動化轉型的過程中，依然不改對於運動操控的堅守。M高性能混合動力驅動系統標志着寶馬將开闢依托混動技術實現的高性能電動豪華時代，有助於品牌銷量的進一步提升。今年前10個月，BMW純電動車型表現搶眼，在國內的銷量同比增長211%，達78,568輛。目前，寶馬電動汽車在中國市場累計擁有超過30萬用戶。（文|江楓）

標題：摘得創新技術獎，寶馬M高性能混合動力驅動系統有何亮點？

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