駕駛感覺舒服之外，帥鈴ES6(配置|詢價)卡車的運營成本很低，也很讓吳雷心理舒服，他一天跑下來充電成本只要40元左右，如果換成油車的話，油費最少也要100元，運營成本要低很多，充電成本大概只有油車的一半，如果在自己家慢充的話，成本更低，大概只有燃油成本的五分之一，一年下來就可以節約燃料成本好1-3萬元，省的都是賺的。

來源 |卡車網

燃油價格攀上8元新高，燃油車進城的限制也越來越多，相對而言，純電卡車的優勢就更加凸顯，也成爲城配物流用戶購車和換車的首選。而在不同品牌的純電輕卡中應該如何選擇，駕駛過6年純電輕卡來自武漢的吳雷，很有發言權。

“江淮1卡帥鈴ES6純電輕卡實際工況下續航可超280km，續航非常給力，並且是純電平台制造，能耗低長續航，動力強強勁效率也高，顏值也很高，智能化配置也很到位，我駕駛純電卡車這么多年，這款車很舒服，我對這款車非常滿意。”吳雷說起帥鈴ES6贊不絕口。

專業化電動底盤，續航超280km

來自武漢市江夏區的吳雷，主要給酒店配送貨物，大概有十幾個酒店的貨物配送，基本都在武漢市內，每天平均行駛80公裏左右。2023年11月購买了江淮1卡帥鈴ES6純電輕卡，100度電，兩天才充一次電，兩天跑完還大概剩40%的電量，一點也不爲續航焦慮，很安心舒適。

“我之前租的電車來开，租了5年多時間了，對電車也比較了解，行業主流品牌的純電卡車我都开過，都真實的感受過。那個租的車電池容量太低，然後續航只有100公裏左右，路上一直很擔心它會沒電，有強烈的續航焦慮，目前帥鈴ES6純電輕卡就沒有焦慮。”吳雷分析，這與自己駕駛習慣也有關系，因爲帥鈴ES6卡車是有電力回收系統的，這樣在剎車、或者下坡等情況下都可以回收電量，更能增加了續航，掌握好駕駛技巧，節約了成本，焦慮感會更少。

選擇購买卡車時，他也看過很多行業主流品牌卡車，與其它品牌相比，吳雷覺得帥鈴ES6純電輕卡駕駛非常舒服，非常輕松，進駕駛室第一感覺就非常好，乘用化的設計，以及操作台、方向盤和座椅的布局非常和諧，直通式三人座椅還帶氣囊，很舒服。

吳雷分析：“因爲帥鈴ES6純電輕卡底盤是前後鋼板還帶減震的，舒適性非常好，帥鈴ES6外觀大方美觀，非常有吸引力，駕駛室內部美觀協調，座椅是氣囊座椅，駕駛起來，不管是方向盤、剎車等都是隨心所欲，非常自然，很好駕馭，一點也不累，所以很舒服”。

买車時他有朋友也是用的帥鈴ES6純電輕卡，朋友說車子很好，买的超值，就推薦他买，“然後我又去看了很多品牌，還是覺得帥鈴ES6純電卡車最好。江淮做底盤起家，油車時候底盤就非常扎實，做電車底盤也是沒的說，也非常讓人放心。”吳雷說，买車肯定要买自己喜歡的，把車开出去客戶和朋友也都比較喜歡才好，不但有面子，而且也更能給客戶好感，獲得更多訂單，收獲實打實的好處。

能拉更會賺 充電一點也不慢

駕駛感覺舒服之外，帥鈴ES6卡車的運營成本很低，也很讓吳雷心理舒服，他一天跑下來充電成本只要40元左右，如果換成油車的話，油費最少也要100元，運營成本要低很多，充電成本大概只有油車的一半，如果在自己家慢充的話，成本更低，大概只有燃油成本的五分之一，一年下來就可以節約燃料成本好1-3萬元，省的都是賺的。並且純電卡車的保養成本很低，與油車相比幾乎可以忽略不計，這樣賺錢能力就很明顯。

純電輕卡常常讓人擔心充電呢太慢，而帥鈴ES6搭載的快充技術最快一小時充滿，充到80%僅需30分鐘，中午喫個飯的功夫即可實現車輛補能，非常方便。“這個車採用純電的新平台底盤，電驅橋的功率很大，我感覺在起步和加速的過程中用時很短，能更好的保證我的工作時效。而且由電機直接驅動車橋，沒有了傳統的傳動軸，也減少能量損耗，更多賺錢，很舒服。”

吳雷給酒店運送物資，偶爾也會碰到重貨，這就要求車輛具有更好的承載性能，帥鈴ES6的大梁用的是直通梁，相比於變截面大梁，直通梁的承載能力更強，重貨物流也不在話下，也很讓人省心。

“如果有朋友想买車，找我推薦，我肯定推薦江淮帥鈴ES6純電卡車，因爲我喜歡，而且能更賺錢，开起來還舒服，我爲啥不推薦它呢，我肯定推薦他多多購买帥鈴ES6純電卡車。”採訪的最後吳雷說。

標題：車用起來很舒服 帥鈴ES6純電輕卡成吳雷最愛

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