8月底的“長安啓源日”上，長安啓源序列正式發布，並對外公布今年將推出四款新車，當時外界質疑聲一片：時間僅剩四個月，按照發布規劃，平均每個月就得發布一款新車，能行嗎？
如今三個多月過去了，長安啓源四款新車已集結完畢。有已經开啓大規模交付的長安啓源A07(配置|詢價)、A05；還有已經开啓預售的Q05，以及已經完成亮相，預備發布的A06。
即使是在新能源汽車迭代加速的今天，也不得不承認，長安啓源的推新速度超出了我們的想象。
在長安汽車的規劃當中，長安啓源將擔任轉型主力角色，它的發展好壞，很大程度上影響着長安汽車在智電賽道的排位。
那么，除了出手快以外，長安啓源還有什么競爭優勢？
你有的我都有，你沒有的我也有
對於這個問題，長安啓源首款車型長安啓源A07已用“四真”硬核實力做出回答。
首先是“真智能”。我們從最常見的語音識別系統說起，雖然現在不少車型都有搭載此配置，但很多只能做到滿足特定操作的機械應答，識別率低、響應慢、功能少，與我們想象中流暢自如的智能交互相差甚遠。
而長安啓源A07能做到“秒懂”用戶需求，在“脣動感知”、“端到端神經網絡”等技術賦能下，我們不需要說喚醒詞，也不需要按照特定指令行事，而是可見即可說，像人與人對話一樣，簡單說出訴求，甚至是一句話包含多個訴求，車機都能迅速響應。即便是在高噪聲環境下，指令准確觸發率依舊高達98%。
另外，長安啓源A07還配備了16揚全環繞天空音樂廳、15.4英寸2.5K超高清靈動智屏等高級配置，這裏頭的玩法可就多了。比如說，當我們想要看電影時，音響與音效會切換到影院模式，車輛還會自動關閉車窗、調暗氛圍燈，座椅也會自動調整到我們想要的舒適角度，連按摩也可以安排上。
這只是其中一種玩法，根據上述提到的軟硬件，我們可以自行定制每一刻快樂時光。
其次是“真可靠”。長安啓源A07標配L2級IACC智能領航系統，後者相當於一位靠譜的“老司機”，幫助我們更從容地應對擁堵路況、彎道控制、加塞避讓等相對復雜的場景。
比如入彎前根據彎道大小提前降速，出彎時及時加速，車道內遇大車時智慧躲避等等，有效減輕駕駛者，尤其是新手的負擔。
此外，長安啓源A07還標配了540度全景影像、50英寸長距全信息AR-HUD、AR實景導航等多項實用功能，標配含金量領先同級，幾乎覆蓋了日常用車場景，從安全性與便捷性兩個維度優化用車體驗。
再來是“真續航”。長安啓源A07增程版純電續航達到200公裏，綜合續航達到1200公裏，而百公裏饋電油耗僅4.5L。也就是說，我們日常城市通勤時，完全可以使用純電模式，需要長途出行時，一箱油差不多能讓我們從北京开到上海，在它身上並不存在燃油車的油費焦慮與純電車的續航焦慮。
饒是如此，長安啓源A07仍舊精益求精，依托高級智慧能量管理，精心規劃好能量“路徑”，不讓我們多花一分錢，多操一份心。
比如說，在燃油優先模式下，饋電極限能耗還可以再降低10%；而當車輛處於油電嚴重匱乏時，在SOC深放與智慧節省電量釋放技術的加持下，還能再多跑10-15公裏，爲用戶找到補能設施創造應急條件，這點是很多新能源車企尚未考慮到的重要細節。
最後是“真安全”。在這一底线問題上，長安啓源A07堪稱“寸步不讓”，它所搭載的iBC全天候電池安全管理系統，保證電池不起火、不冒煙、可過水、耐高溫。
與此同時，長安啓源A07全車標配8安全氣囊，高強度鋼佔比達到70%，滿足C-NCAP五星碰撞安全，再加上前面提到的L2級智能輔助駕駛，它在主被動安全領域的表現，是完全值得信賴的。
值得一提的是，具備“四真”硬核數智實力的長安啓源A07，售價僅爲15.59-17.69萬元，透過它可以知曉長安啓源的競爭策略，一是好車不貴；二是消費者有什么痛點，它就解決什么；三是人無我有，人有我優。
按理說，同時做到這三點，已經具備了破局的條件，但長安啓源再一次拓寬了我們的想象空間。
再亮刺刀，重磅服務即將上线
今年以來，由於車市競爭空前激烈，不少品牌採取了“以價換量”的策略，在價格战上卷得頭破血流。
但價格战終究是傷敵傷己的行爲，並非良策。長安啓源選擇了一條更符合長期主義的路，專注用戶服務，以口碑帶動品牌價值向上。
截至目前，長安啓源已經在兩大服務維度做到了業內領先。
一是上市即交付，當一衆新能源品牌還在因爲延遲交付而頻頻被用戶送上投訴榜單時，長安啓源不斷縮短訂車與提車之間的間隔，讓用戶無需耗費過多時間等待。
二是即將推出全序產品整車終身質保服務，爲用戶購买新能源汽車卸下最後一道心防。
雖然近幾年消費者購买新能源汽車的門檻降低，各項技術層出不窮，用車體驗得以不斷刷新，但各家車企實力、成本管控能力不同，導致產品質量不一，很多用戶在用車過程中飽受可靠性、安全性等問題的困擾，完全衝淡了當初購車時的期待。
長安啓源敢站出來做消費者的後盾，既是對自家技術水平、產品品質的自信，也是對消費者負責的表現。
還是那句話，價格战或許短期起效，但其對品牌力的損耗不可逆，而精耕服務雖然需要耗費更多心力，但卻是做厚品牌資產的有效途徑。
寫在最後
新能源市場發展到今天，能走到最後的車企，最重要的是要打贏“持久战”與“閃電战”兩場战役。
所謂“閃電战”，是指落地效率，好產品與好技術不但要與消費需求吻合，而且不能讓用戶期待落空；而“持久战”則指發展質量，杜絕竭澤而漁，堅持長期主義，用出色的產品與服務釀造口碑，沉澱品牌，蓄勢而上。
雖然現在還沒到蓋棺定論的那一刻，但從長安啓源目前呈現出的多項成績單來看，勝利曙光已現。
標題：出手快准狠！長安啓源A07打響新能源下半場
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