哥本哈根基礎建設基金（CIP）29 日舉行渢妙風場「海上變電站統包合約」以及「風力機運輸與安裝合約」之啟動儀式，宣布可在 2027 年如期併網，CIP 指出，渢妙風場將成為全球第一座以 CPPA 支持財務營運的高度國產化離岸風場。

渢妙風場於今年 10 月初與供應商丹麥海事工程及能源統包商 Semco Maritime 以及越南石油與天然氣集團旗下 PTSC M&C 簽署海上變電站統包合約，合約範疇涵蓋設計、採購、製造及安裝；渢妙風場也已於 10 月下旬與英國海事工程服務廠商 Seajacks 完成風力機運輸與安裝合約簽署，Seajacks 將負責全場 33 座風機之運輸與安裝，協助渢妙風場於 2027 年如期交付。

CIP、Semco、PTSC M&C 以及 Seajacks 共同慶祝近期完成簽署的兩大工程合約。CIP 台灣區塊開發計畫執行長 Claire Lohan 表示，海上變電站涉及設計、採購、製造、安裝，若開發商未能於今年鎖定合約及產能，那麼 2027 年併網就只會淪為空談。此外，目前能承做次世代大型風力機運輸及安裝的工作船極為有限，且面臨全球風場搶船的激烈競爭，若未及早鎖定船期，2027 年如期併網只是白日夢。

宏觀經濟因素對離岸風電的影響

CIP 台灣區董事總經理許乃文表示，疫情後國外又逢戰事，全球通膨非常嚴重、利率飆漲，伴隨而來供應鏈大亂，原物料上漲，由於俄烏戰爭歐洲也更加重視能源自主，如火如荼建置再生能源與離岸風電，亞洲要跟歐洲搶船、搶人、搶投資。

先前 CIP 也表示，渢妙風場開發成本較之前的風場增加三成到四成。許乃文也點出融資環境挑戰，許乃文指出，台灣離岸風電專案融資有 8 年經驗，然而本土、官股銀行加入離岸風電的興趣與意願沒有增加，目前外國出口信貸，也因為第二階段風場顛波，讓外國出口信貸對台環境憂心，整體融資環境困難跟異常昂貴。

許乃文認為，愈來愈多本土銀行、官股加入，台灣離岸風電才能實現不僅製造國產化，也可以達到金融投資本土化。

渢妙風場為 3-1 區塊開發風場，為第一批脫離台電躉購、轉向簽企業購售電合約（CPPA）的風場之一，未來風場收入就是賣電給企業。Lohan 表示，若 3-1 不成功，3-2 也不會成功，但若渢妙風場如期如質完成，第一次要做大型且國產化如此高的 CPPA，就能代表事業模型是可行的。

許乃文表示，目前預計明年第一季完成 CPPA，才可以在第四季融資到位。許乃文表示，誠摯盼望與政府、供應鏈夥伴、銀行團以及 CPPA 客戶，共同為台灣成就這個第一。

至於 600MW 彰芳暨西島離岸風場進度，許乃文表示，目前已經裝 50 支，樂觀是今年底可以完工裝完共 62 支風機。

（首圖來源：科技新報）