11月17日，第二十一屆廣州國際車展正式开幕。智能汽車與新能源汽車的發展，不僅是交通工具的革命，也是生活觀念和方式的改變。隨着新能源汽車競爭不斷升級，更多新產品，新技術將出現在世人面前。本屆廣州車展將以“新科技 新生活”爲主題，展現智能汽車的發展帶來的最新技術成果，以及其爲消費者帶來的全新的改變。
對此，不同高管發表看法。智己汽車公關總監李彤表示，從奧迪與智己的合作中可以看出，奧迪的整個定位和智已在純電的定位還是比較類似的，我們也希望大家各取優勢的部分，能夠給用戶提供更好的產品和體驗。我覺得是互相共同進步的一個狀態。
以下爲專訪實錄：
新浪汽車：我們發現智己LS6吸引了不少的女性用戶，可能包括您在內也是，您覺得真正這款車吸引女性的用戶點在哪幾個方面？
李彤：我可能要從幾個方面，先講外，再講內，外飾的話您看我們整個車的流线型，其實偏圓潤的，它像鵝卵石的設計理念，它比較圓潤，比較柔和的，看起來還蠻高雅的，外形上不會太科技男或者是技術男很硬的氣質。所以我們在外觀上比較討女性喜歡。另外一方面就是內飾，內飾其實也是比較柔軟，线條感也是比較圓潤、圓滑的，以及我們POPO Sofa雲感座椅，它整個填充、包裹感、柔軟舒適度是非常好的。所以在這些方面女生也是比較喜歡。
還有一方面，我們有全畫幅數字駕艙屏，一坐上去就很有科技感，因爲前面這種視野都是比較开闊的，所以我覺得這是一個亮點。然後再講到智能化這方面，我雖然駕齡很長時間了。但是你真的讓我貼邊，我可能得很多把，但是我們有了一鍵貼邊、一鍵脫困這些功能之後，其實就更加省事了，就不用再去擔心我是不是要剮蹭到輪胎，馬路牙子或者我擔心剮蹭到哪裏？都不存在了。點一個“一鍵”，坐在車上就幫你搞定了。這些智能化的功能都是很好的。另外我印象特別深，我一個閨蜜买了新車以後，她老公一直在滴她，你爲什么不看後視鏡？爲什么怎么樣。她說我看前面都看不過來了，你還讓我看後視鏡？就這個點，我當時就覺得我們這個產品很有用，因爲我們是左右補盲，都可以在中間屏幕上面。所以你確實不用再去左顧右盼，只看你的屏幕前方，我左邊有什么盲區、右邊有什么盲區，都可以在人的第一性原理裏面就看的很清楚。這些功能都蠻受女孩子喜歡的，或者是新手司機喜歡。
新浪汽車：你剛才說外觀很圓潤，我們看到微博的網友可能給它很形象用可達鴨來比喻。就是那個小鴨子圓圓的那種，你覺得這個是對我們產品的嘉獎嗎？還算是呆萌的氣質更符合咱們想要的那種用戶心智的東西嗎？
李彤：是這樣的，我覺得這個也是見仁見智。爲什么這樣說呢？可達鴨可能是代表這種可愛或者是溫和，它是比較松弛的狀態。每個人看到每個人反應都是可愛和舒服的，這個就夠了。從另外一方面來說，假設男性看到可達鴨這種標志的時候，可能也要看這個男孩子平時的性格或者是對可達鴨的認知。
新浪汽車：明白。我們請的代言人是金晨，請她是出於什么考慮？她是哪個點跟咱們的產品很契合呢？
李彤：很好的問題。金晨我自己還蠻喜歡她的，她是山東濟南人，我和她算同鄉。還有一點，她也是舞者，從舞者到了演員。她實際上是非常實力派的一位演員。從舞者到演藝圈，到演員，我相信她也是八面玲瓏或者是六邊形的战士甚至是實力派，也是屬於全能的人設。再到我們智己的LS6，它也是一個全能手，首先是顏值很在线，然後智商也很在线，因爲它有很多智能化的功能，它性能同樣也在线，比方說我們加速3.48秒，也可以實現極速破305KM/H，所以我們也是屬於全能派的選手。包括金晨的顏值非常高，我們的車既代表女性，同時也是顏值高在线，所以我覺得還是蠻契合的。
新浪汽車：明白，剛才你提到了兩次都說到了一鍵的功能，其實這個東西從互聯網時代，從360一鍵什么什么开始，我覺得這是一個特別方便的東西，可能360過去的體驗不太好，但是一鍵做什么事情是最短的路徑。咱們現在已經有了一鍵貼邊，未來的話，還會有更多的一鍵的功能嗎？
李彤：當然會有。
新浪汽車：方便透露一下嗎？
李彤：好呀。因爲我們既然現在做到了它的整塊的功能統一的名稱叫“一鍵AI代駕”，既然提到代駕，我們其實會有非常多場景的代駕，現在我們考慮到幾個最高頻的，可能同時是不是還會有一鍵窄路穿行，我相信肯定也會有，因爲現在非機動車有時候要么就是亂停，要么就是在比較狹窄的巷子裏面它是存在的。要么比方說有一個場景，有一次我在路上开車一條窄路，然後兩邊還有小石礅，我就不太敢過了，我對於左右的丈量可能沒有那么准，這會兒一鍵窄路穿行就非常好用。再比方說在智駕上面，就是在完全這種AI智駕上面，我們後續也會有這種小小的一鍵功能可以做全新的研發。但是現在我可能就先劇透一點。
新浪汽車：假設我們的一鍵功能多了，我們會是同級別的分开排布嗎？還是會給它冠一個文件夾似的嗎？
李彤：一鍵現在是四個，我們在整個交互界面上放上去還蠻OK的。我也在想等到我們一鍵功能變多了以後，很有可能一鍵就變成一個小的文件夾，你打开以後根據不同的場景，可能就會有不同的交互了。
新浪汽車：好的。聊聊別的，除了產品之外，其實現在咱們智己LS6算是一個熱銷的狀態，它現在交付的節奏大概是怎樣的？包括咱們爲了滿足客戶交互都做了哪些措施？
李彤：我們交付的話，現在基本上是一周保1200台，我們這個月的目標肯定是衝6000去，現在大概是這樣的。我們上一周剛好也進了中大型純電SUV的周榜冠軍，我們也是將近做到了每天可以交付200台的情況。其實我們爲了交付的話，把集團整個資源都全部All in智己LS6上，比如說生產线，我們可能在工廠實現了雙班倒，以前11個小時，現在變成22個小時。這是一點。
還有一點，我們集團這邊也是號召了集團所有的黨員在各個崗位上，各負其責，爲了LS6高質量的保交付，這個是一塊。還有就是我們整個供應鏈資源也是很有優勢的，所以我們也不會產生缺零件這樣的情況發生。
另外一點，我們在運輸層面，我們也會採取補貼給物流公司做快速的運輸，所以其實我們從生產端到供應鏈再到物流，我們都會把很多資源匹配到智己LS6上，這個因爲有大廠背書才有這樣的資源。
新浪汽車：咱們最後一個問題，現在我們會聽到一些聲音，奧迪跟上汽合作，有人會說奧迪會變成換殼的智己，會有這樣的說法，您有什么想說的嗎？
李彤：其實大家都是一起共同去研發。奧迪的工作人員也會來我們智己這邊來去直接共同到我們整個研發工作當中，有員工在我們智己這邊做共同的研發。這個是一方面，還有一方面，奧迪用的是智己整個的架構，架構的話，無論是它的三電或者是智能化的內容，都會在奧迪的車上有一些應用。還有一塊，這也是強強聯手，因爲奧迪的整個定位和智已在純電的定位還是比較類似的，我們也希望大家各取優勢的部分，能夠給用戶提供更好的產品和體驗。我覺得是互相共同進步的一個狀態。
新浪汽車：好的，我們今天就到這裏。
李彤：謝謝！
標題：李彤：智己與奧迪在技術方面共同研發
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