11月10日，阿維塔在深圳舉辦了品牌日A Day，同時宣布豪華轎車阿維塔12(配置|詢價)同步全球上市。

要說阿維塔12的信息已經酝釀了非常久，相比於首款車型阿維塔11(配置|詢價)，似乎阿維塔12更像是長安、華爲、寧德時代“三巨頭”合作的完全體版本，基本上把設計、性能、智能都打到了行業天花板級別。

阿維塔12的價格區間是30.08萬元-40.08萬元，加上最高可以享受的3萬元限時權益，算起來差不多起步價在29萬左右。

它在這個區間的競爭力怎么樣？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）真顏值天花板，與蔚來掰手腕

前陣子與朋友討論蔚來，有位朋友表示不太看好換電模式，但他對蔚來的設計卻非常認可，稱蔚來是國內新勢力中的“高級感”擔當。這一點得到了大家的一致認同，但如果對換電並不感冒，花差不多10萬元的溢價去追求“顏值擔當”，很多人覺得不值當。

而全新的阿維塔12，可能爲我們帶來了一個新選擇，一個顏值不輸ET7(配置|詢價)，性能全方位超出，同時定價還在30萬級別的選項。

新車基於“未來美學 Future Elegance”的整體設計理念打造，整車採用的是全視角極致造型。包括一體化的車身設計、流暢的肌肉线條以及开創性的無後舷窗掀背設計，整個看上去就像環擁式感應座艙外化了，整體顏值堪稱行業頂流。

家族式碟翼前臉、帆式主動升降尾翼、上弦月 HALO交互屏這些元素疊加在一起，讓整車的質感相當出彩。至於剛剛量產的超清電子外後視鏡，相當於把傳統後視鏡換成了雙6.7英寸顯示屏，查看外部視角的方式變了，確實夠炫酷，但效果怎么樣還有待觀察。

至於內部設計，阿維塔12也屬於“滿配”。不僅有行業獨創的全視野51英寸超清聯動屏，還有行業首創的全天際智能光感變色穹頂，科技感算是拉滿了。

新車還用上了全臻享超豪華軟裝，包括Nappa匠心真皮包覆方向盤、座椅，超柔觸感的類麂皮精致頂棚，純天然的歐洲甄選真木中控台，以及全軟包翻蓋式四門儲物倉等等，質感相當出色。

开着這樣一輛“未來战艦”出場，無疑是非常拉風的。

（2）智能滿配，狂薅華爲羊毛？

前陣子問界新M7上市，智能表現令人眼前一亮。在這方面，阿維塔12的“含爲量”可能還要更高一些。

新車配備了最新的Harmony OS 4智能座艙，中間是全系標配的15.6英寸華爲智慧中控屏，遠端則是35.4英寸的4K一體遠端屏。

在經歷了四次迭代之後，鴻蒙座艙的超級桌面操控已經非常絲滑，而且還能把身邊的手機、Pad這些智能終端連接起來，組成一個真正的智慧出行超級終端。

阿維塔12的車機不僅支持不同設備間的信息無縫流轉，甚至還能與其他智能設備和車機直接進行視頻通話，還能遠程控制已經關聯的家中設備，似乎比問界版本還要霸道一些。

至於智能駕駛功能，同樣是HUAWEI ADS 2.0，阿維塔12還標配了3顆隱藏式激光雷達，遠距探測的距離可以達到一個標准足球場的長度，安全冗余無疑更高一些。新車可以成功識別潮汐車道、可變車道，可以輕松實現路口掉頭、施工場景這些傳統意義上的智駕難題。

同時也支持最新的AEB自動緊急制動，全新的GAEB異形障礙物緊急制動，還有APA、RPA、AVP等豐富的輔助泊車功能。

（3）三電發力，寧王低頭？

阿維塔11上市時，很多用戶表示很失望，因爲三巨頭之一的“寧王”似乎沒有發力。而這一次的阿維塔12，三巨頭似乎終於合力了。

首先是寧王，帶來了全新的CTP定制高性能高安全三元鋰電池。這種新型電池开創性的定制了後排“雙能量井”腳踏下潛設計，不僅實現了更長的續航，還爲新車最大化留出了乘坐空間。同時新車全系搭載了750V全棧高壓超充平台，20分鐘可以完成快速補電50%（差不多30%～80%）。

動力方面阿維塔12配備了華爲DriveONE雙電機系統，0-100km/h加速可做到3.9 秒，即使是單電機車型，電機最大功率也可以達到230kW。

新車還配備了高性能CDC動態懸架阻尼控制和高性能空氣懸架系統，配合華爲iTRACK技術，可實現毫米級的扭矩微調，操控層面也有相當不錯的表現。

（4）功夫拍案

在功夫汽車看來，阿維塔12可能是長安、華爲、寧德時代三巨頭的“正名之作”。這一次，三家都拿出了自己的看家本事。

對於普通用戶來說，這其實是一款極具個性的“放心之作”。設計層面足夠炸街，智能配置足夠極客，三電也足夠的穩。

很多“56E”的用戶表示自己之所以不選新能源，是因爲還有很多不足的地方。這一次，恐怕再沒有借口。

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標題：寧王低頭華爲被薅，阿維塔12終於上市，“56E”用戶再無借口

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