近日，比亞迪股份有限公司公布最新產銷快報。數據顯示，9月比亞迪新能源汽車銷量爲28.75萬輛，同比增長42.83%，其中新能源乘用車銷量爲28.69萬輛，同比增長42.76%。此外，截至9月，比亞迪汽車累計銷量207.96萬輛，同比增長75.48%，按照300萬輛年銷目標計算，目前比亞迪銷量目標完成率爲69.32%，意味着比亞迪需要在接下來的3個月均銷量保持在30萬輛以上，才有可能完成銷量目標。

需要注意的是，比亞迪公布的是批發銷量，與一衆新勢力公布的銷量數據統計路徑上有一定的區別。批發銷量指的是汽車制造商運往各區域經銷商的數量，這些車輛未必已經銷售出去。零售銷量指的是經銷商將車輛交付給實際購买者，這也是最終車輛銷售的真實反映。乘聯會數據顯示，2023年1-8月比亞迪零售銷量爲162.70萬輛，而官方公布的批發銷量爲179.22萬輛，兩大數據之間差距越大說明庫存越高。

目前，比亞迪汽車銷量主要來自比亞迪品牌，涵蓋海洋網和王朝網，9月兩大產品網絡的銷量分別爲13.98萬輛、13.38萬輛。海洋網中，銷量最高的產品是宋PLUS，爲4.02萬輛，海鷗也在4萬輛以上，爲4.01萬輛，海豚爲3.29萬輛。王朝網中，銷量最高的車型是秦家族，爲4.51萬輛，元爲3.29萬輛。

在高端市場，比亞迪布局了騰勢、方程豹、仰望三大品牌，目前僅騰勢品牌开啓交付。據了解，目前騰勢品牌在售車型包括D9、N8、N7三款，其中騰勢D9(配置|詢價)是主要銷量來源，9月銷量爲10249輛。從價格來看，騰勢D9在國內的售價區間爲33.58-46.58萬元，對比比亞迪其它產品，價位確實邁入豪華區間，在國內MPV市場的表現並不算差。

按照此前品牌規劃，騰勢規劃D、E、N、Z、A五大產品序列，涵蓋MPV、SUV、轎車和都市跑車多種品類。騰勢N7和騰勢N8(配置|詢價)的售價均在30萬元以上，8月5日，騰勢N8正式上市，定位中大型SUV，提供純電和混動兩種動力，首月銷量爲1097輛。

騰勢品牌的階段成功，也讓比亞迪加速高端化的步伐，陸續規劃了仰望汽車和方程豹汽車。9月20日，仰望汽車首款量產車——仰望U8(配置|詢價)豪華版正式上市，新車售價與預售價一樣，均爲109.8萬元。綜合此前報道，仰望U8爲增程式大型SUV，將配備四個輪邊電機，可以獨立控制四個車輪，可實現橫向移動、原地調頭等功能，還能讓車輛漂浮於水面，完成直行和轉向操作。

從單一品牌來看，比亞迪在國內已經超過大衆以及日系，而在全球市場來看，比亞迪在8月銷量首次反超現代、福特，成爲全球第四車企。9月，比亞迪銷量再次實現增長，或有望超過本田。

比亞迪能夠躋身全球第四，除了國內市場銷量的不斷增長，還有不斷擴張的海外市場。從去年下半年开始，比亞迪乘用車出海步伐不斷提速。截至目前，已經進入日本、德國、澳大利亞等53個國家和地區。其中，僅在歐洲的足跡就遍布15個國家，門店網絡超過140家。今年上半年，比亞迪海外乘用車銷量14.55萬輛。

在2023慕尼黑車展上，比亞迪透露將在年底確認在歐洲的首個乘用車工廠選址，並將歐洲的經銷商網絡擴展到200家以上。按照規劃，2023年比亞迪海外出口量預計在25-30萬輛，明年出口量或將達100萬輛。

標題：上月全球第四！比亞迪最新銷量公布

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