IT之家 10 月 6 日消息，據乘聯會崔東樹個人公衆號發文聲稱，2023 年 1-8 月中國新能源乘用車佔比世界新能源 61%，其中 8 月中國佔比份額 65% 的表現較強。

IT之家同時發現，崔東樹認爲，2023 年中國新能源車在東南亞和歐洲市場表現最好，這也是因爲產業鏈強大，從而形成了國內市場和出口的雙增長。

崔東樹表示，在世界新能源乘用車走勢方面，2023 年世界新能源乘用車呈現如下趨勢：

2023 年世界新能源乘用車走勢較強，1-8 月達到 823 萬台，同比增長 40%。8 月達到 122 萬台，同比增長 35%。相對前幾年的走勢仍是較快。

而在世界新能源乘用車市場走勢方面，崔東樹認爲 2020 年上半年世界新能源車面臨高基數壓力，8 月开始進入低基數階段，奠定了持續至今新的新能源增長周期。

而 2021-2022 年，世界新能源車呈現加速上升態勢，低基數下的增長更強。2023 年世界新能源車起步較低，2 季度低基數高增長，7-8 月基本恢復正常高增長。

2023 年的新能源減速趨勢超預期。中國的新能源政策調整因素影響 1 月較大，2-8 月已經逐步恢復。前期連續幾年世界新能源銷量已經超越 40% 增速。

在世界各地新能源乘用車市場走勢方面，崔東樹表示，中國之外市場的新能源走勢總體較強，海外新能源在今年开始的新一輪增長。而且去年的基數較低，有利於增長。8 月的海外新能源增長較猛。

崔東樹引用全國乘聯會數據聲稱：

崔東樹同時表示，從新能源車的區域市場走勢看，2020 年歐洲始終是加速上行，超越中國。2021-2022 年的歐洲新能源車市場總體高位穩定，而中國新能源車市場 2021 年开始持續走勢強勁。美國市場新能源車相對低迷和穩定。

2023 年中國新能源車銷量回落較大，歐洲也是政策退出，美國車市較強，未來中國車市將持續良好發展。

參考

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標題：乘聯會崔東樹：8 月中國佔世界新能源車份額 65%，表現較強

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