直擊慕尼黑車展,有哪些令人期待的車型?

2023-09-09 18:50:27    編輯: robot
導讀 慕尼黑車展是世界五大車展之一,也是歐洲和德國最大的汽車展覽會。2023年的慕尼黑車展將於當地時間2023年9月4日至10日如期舉行。 本次慕尼黑車展將有哪些令人期待的車型呢?讓我們一起來看看! 首先...

慕尼黑車展是世界五大車展之一,也是歐洲和德國最大的汽車展覽會。2023年的慕尼黑車展將於當地時間2023年9月4日至10日如期舉行。

本次慕尼黑車展將有哪些令人期待的車型呢?讓我們一起來看看!

首先,讓我們看看東道主寶馬將亮相哪些車型。寶馬將於9月2日全球首發BMW Vision Neue Klasse(寶馬新世代概念車),並在9月5日开幕的慕尼黑車展(IAA Mobility 2023)上進行展出。

新一代BMW電動車系將採用第六代BMW eDrive電驅技術,並基於全新的NCAR(New Cluster Architecture)架構开發。計劃從2025年下半年开始,寶馬將在匈牙利德布勒森的新工廠生產新一代車型。在接下來的24個月內,至少將推出6款新一代車型,首批將包括一款轎車和一款SUV,並計劃於2026年在國內進行生產。

寶馬新世代概念車的內飾設計也堅持了極簡主義的風格。中控台上只有方向盤和一塊大尺寸的懸浮式屏幕,而智能座艙展示了下一代iDrive操作系統的雛形。在人車交互方面,該車配備了BMW全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域顯示以及全新多功能方向盤等創新技術。

寶馬官方宣布,根據新世代概念車的設計理念,預計將在2025年推出第一款量產車型,此外,新車還將搭載全新的BMW iDrive車機系統和第六代BMW eDrive電驅技術,提升了續航能力、充電速度和效率,分別提高了30%、30%和25%。

奔馳CLA級概念車將在慕尼黑車展上首次展示。這款新車是基於奔馳全新的模塊化架構MMA平台打造的,它保留了四門轎跑車的經典元素。與現有奔馳車型相比,新車在外觀上有明顯的區別,最引人注目的是全封閉的發光格柵和獨特的大燈設計。當背光點亮時,辨識度很高。

奔馳CLA級概念車的內飾設計融合了科技和優雅的簡約風格,體現了一種獨特的設計理念。車內裝備了高科技的MBUX超級顯示屏,其中的各個屏幕採用了未來主義的UI設計和3D圖形,爲座艙帶來了前沿感。這些設計元素讓內飾更加現代化和富有科技感。

大衆ID.GTI概念車在慕尼黑車展上正式亮相。這款新車是基於大衆ID.2all概念車打造的,它採用了封閉式黑色格柵作爲前臉設計。貫穿式LED燈帶與兩側的大燈組相連接,中央的大衆Logo可以發光,而紅色的GTI標志則位於前臉右側的飾條上。前包圍的設計還包括黑色的前擾流板和蜂窩結構格柵,突顯了運動風格。

新車的側面設計簡潔流暢,特別是隱藏式門把手的運用增強了時尚感。20英寸的合金輪轂和黑色GTI標識突出了車輛的運動性格。車輛的尺寸爲長4104毫米、寬1840毫米、高1499毫米,軸距爲2600毫米。

車尾的貫穿式紅色LED尾燈和可點亮的大衆Logo增添了亮麗的紅色元素,方正的尾燈設計也獨具特色。

車內採用了以紅色爲主題的設計,靈感源自第一代GTI,10.9英寸的液晶儀表盤則是對初代GTI的經典設計進行了致敬。整體內飾既具有未來感,又充滿了經典元素,融合了科幻與傳統。

不過,本次車展還有多家國產品牌參加,有的是亮相車型,而有的是發布全新的車型,比如說零跑的全新中大型SUV。

零跑C10在2023慕尼黑車展上首次亮相,這是一款全新中大型SUV,被官方稱爲零跑的首款全球化車型。

外觀方面,零跑C10採用了最新的家族式設計語言,前臉設計了封閉式格柵,格柵的上部搭配了貫穿式LED燈帶,與下方的貫穿式下包圍相融合,進一步增加了前臉的視覺寬度。車身側面线條流暢,窗框採用黑色高光飾條,同時配備了隱藏式門把手以及20英寸輪輞。

零跑C10採用了零跑汽車最新的LEAP 3.0架構,並配備了中央集成式電子電氣架構。這款車搭載了高通8295芯片和英偉達Orin X智駕芯片,總算力達到了254Tops。在車頭部分,零跑C10還配備了激光雷達、800萬像素高清攝像頭等30余個傳感器,以提供更高級別的輔助駕駛功能。

零跑汽車計劃在今後推出的新車型中,根據不同的車型提供三種不同的油冷電驅技術。其最大功率範圍從170千瓦到250千瓦,峰值扭矩在320牛·米到360牛·米之間變化。零跑車輛還採用了CTC 2.0技術(電池車身一體化),兼容800伏/4C超充技術,並提供增程和純電兩種不同的動力模式,以滿足不同需求。

作爲中國新能源汽車領域的重要參與者,比亞迪在本屆車展上展示了多款車型。其中,比亞迪首次亮相了Seal U(國內市場爲比亞迪宋 PLUS 冠軍版)。外觀內飾方面基本保持一致。

這款新車有兩個版本可供選擇:Comfort(舒適)版和Design(設計)版。舒適版搭載了71.8千瓦時的刀片電池,WLTP續航裏程達到了420公裏;而設計版搭載了87千瓦時的電池,續航裏程達到了500公裏。

此外,還有如小鵬,東風,上汽,寧德時代,黑芝麻等中國車企和供應鏈也參加了慕尼黑車展,可以看出,此次的慕尼黑車展讓外國品牌,尤其是德系品牌,在自己家門口就感受到來自中國車企的壓力。同時期待未來中國車企能繼續在全球汽車市場上展現出更多的創造力和領導力,爲行業發展帶來新的動力和方向。



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