當地時間9月5日，阿維塔12在德國慕尼黑首發亮相。阿維塔旗下第二款車型，阿維塔12定位中大型純電豪華轎跑，在外觀、內飾以及智能化方面都做出了很大的改變。

　　發布會後，阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏接受了新浪汽車的採訪，對新車以及阿維塔品牌战略等進行了更深入的解讀。以下爲訪談實錄：

　　Q：阿維塔12爲什么選擇海外、選擇慕尼黑首發？

　　A：阿維塔整體調性是國際化的設計理念和語言，和慕尼黑調性契合。這也是我們第一次來到海外參展，也想觀察一下我們的產品在歐洲消費者眼中是什么樣的，從而收獲一個市場化的反饋，因爲現在長安的海外計劃已經在路上了，我們是在這個大背景之下去做這件事情。

　　Q：位於慕尼黑的阿維塔設計團隊規模有多大？

　　A：目前有70人左右，主要是針對設計方面。

　　Q：阿維塔12是否會增程和純電一起發布？阿維塔11未來會不會有增程？

　　A：不會同時發布，增程要晚一些，大概明年。增程和純電兩個打法有一點不同。阿維塔11的增程版正在討論中，但現在不能講，需要結合公司定位和目標。每一個產品要有自己的目標和战略使命。

　　Q：阿維塔12在國內是否會直接开啓交付？

　　A：是的，目前可以透露的是我們10月份在國內有大規模的試駕。

　　Q：阿維塔現在的車在自動駕駛、軟件、智能交互都是非常突出的，但將來出口的話，是否會涉及到一些適配問題？

　　A：出海我們肯定是有綜合考慮，針對什么樣的產品規劃，我們有一套專門的出海產品战略，12也在我們的考量範圍之內。不可能說國內賣什么，國外就能賣什么，要有新的考慮。

　　Q：阿維塔12和阿維塔11在傳播上有什么差異化？現在感覺阿維塔11更傾向鴻蒙系統包括輔助駕駛多一點，阿維塔12呢？

　　A：差不多，因爲整個底層能力在這裏。但畢竟產品形態不一樣，一個是轎跑形態，一個是SUV形態，肯定會產生很多不同的需求。

　　Q：自動駕駛方面，阿維塔12用了國內非常高的配置和技術，比如三顆激光雷達，高規格是出於怎樣的考慮？

　　A：激光雷達爲什么要用三個，很多人都在問。他的特性到底強在哪裏，我就簡單舉一個例子。我們的自動泊車比單激光要強很多，側向掃描整個立體車位的速度和能力也強很多，包括未來做無人泊車，到停車場以後能夠自動下去，特斯拉不可能實現的，因爲它沒有很好的感知。

　　第二個，我們在自動駕駛上面，走的是高端路线和體驗感。我們優越的泊車速度、准確率等等，如果沒有算力和激光雷達把空間測得准，不可能做到這樣。我們做得太精、太好了，但有一些消費者可能反而會選一些很表面的東西。

　　消費者都是根據他們自己的價值觀去選擇的。回想起20年前的特斯拉，大家都覺得他是神經病，現在來看，都覺得做對了。消費者买單就可以。這就是當下的邏輯，你要聚焦長遠來看這個問題。對於阿維塔來講，活下去就要走下去，要走出自己的特色，這個是我們想要的東西。堅持自己的調性。

　　Q：鴻蒙的軟件團隊都是華爲那邊了，有一些升級要OTA會全部交給他們嗎？

　　A：頂層是我們的，特性由我們來提，他們來开發，馬上下一個月或者是後面也有鴻蒙要升級，不斷升級。

　　Q：關於空調我覺得這個車有一點衝突。這個級別的車，30多萬的車，你加一個小屏或者

　　Q：阿維塔最大的優勢是什么？它是HI模式下的獨苗了嗎？

　　A：第一，我們的品牌，我們的堅持，我們的設計理念，以及我們對高原創度設計，高還原度的制造技術。第二，我們阿維塔在高端智能電動汽車新賽道上堅守CHN模式下的战略聯盟合作。從裝機量來說的話我們應該不是獨苗，應該是主力軍。

　　Q：之後的車型阿維塔15、16會是怎樣的節奏？會一起到來嗎？

　　A：目前還在規劃中，大家可以期待一下。

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標題：阿維塔CEO譚本宏：阿維塔要聚焦長遠堅持自己的調性

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