今年國慶期間，燃油車促銷力度較新能源汽車更大，包括推出“特價車”、限時“一口價”購車等促銷活動，目的均是爲門店引流、提升銷量。

　　今年國慶假期，全國多個地市響應汽車“以舊換新”政策，近20個城市同時舉辦車展等利好因素持續爲車市增添人氣。第一財經記者走訪廣州、珠海等多地4S店發現，店內客流量明顯增加，工作人員普遍反映新車銷量較去年同期上漲三成至四成。具體而言，燃油車促銷力度較新能源汽車更大，包括推出“特價車”、限時“一口價”購車等促銷活動，目的均是爲門店引流、提升銷量。

　　“國慶期間，我們店裏拿了20多輛車做‘特價車’活動，主要是雙擎混動版本的凱美瑞(配置|詢價)，限時秒殺價比指導價最高優惠4萬元。”廣東某廣汽豐田4S店負責人告訴記者，國慶前3天已經賣出10輛“特價車”。

　　當前車企正衝擊全年銷量目標，中國汽車工業協會副祕書長陳士華指出，“金九銀十”的到來，意味着車企進入四季度衝量收官時刻，國慶黃金周成爲關鍵窗口期。根據全國乘聯會數據測算，目前日均報廢申請數量達萬台，預計隨着近期各地逐步出台置換更新的政策，對拉動消費的效果會較明顯。

　　“一口價”購車成新風向

　　“金九銀十”的汽車消費傳統旺季中，國慶假期一直備受車商重視。隨着新能源汽車滲透率超過50%，燃油車爭奪市場份額的需求已迫在眉睫。記者走訪車市發現，爲迎接國慶黃金周，燃油車接連甩出“放價”策略。

　　“早些年，雙擎版本的凱美瑞主銷車型指導價在20萬元以上，但現在店裏开展‘特價車’活動，凱美瑞雙擎版本的裸車秒殺價僅約18萬元，吸引了很多顧客搶購。”廣汽豐田4S店銷售向記者表示，店端定下“銷售每人10輛車”的國慶銷售指標基本能夠達成。

　　在珠海某東風日產4S店中，一輛軒逸(配置|詢價)經典車頂擺放着廣告牌“首付4.66萬元，包牌包稅包回家”，同時，該門店正門上方還張貼着“油比電穩、又比電低，6.98萬一口價开回家”的標語，吸引着不少消費者入店。店內銷售表示，軒逸車型原本起售價約10萬元，但國慶期間，店端裸車價是6.98萬元起售，還可以疊加置換補貼，最終落地價僅需約7萬元。

　　實際上，燃油車“一口價”購車模式在成都車展已被开啓。上汽大衆新車途岳(配置|詢價)新銳在成都車展上市之際即打出“一口價”購車，引發市場熱議。緊跟其後的“金九銀十”，十余款燃油車型爭相採用限時“一口價”模式吸引消費者，包括2025款帕薩特、2025款福特蒙迪歐、別克昂科威Plus等。業內普遍認爲，“一口價”購車模式不同於以往的限時促銷或終端補貼，能更直觀地告知消費者車型優惠力度，推動新車成交，但燃油車售價和利潤仍是待解決的難題。

　　反觀自主新能源汽車門店，包括理想、問界、比亞迪等自主品牌車型終端售價並未進行大調整，絕大多數門店國慶推出購新車送禮包、贈權益積分等活動，同時疊加汽車“以舊換新”政策。比亞迪某經銷商負責人告訴記者，對比燃油車，新能源汽車“自帶流量”，國慶假期第一天店內已賣出50多輛新能源車，預計今年店端可超額完成銷量指標。

　　根據乘聯會最新預測，9月狹義乘用車零售市場銷量預計約爲210萬輛，同比增長4%。其中，新能源汽車零售市場表現尤爲亮眼，預計銷量將達到110萬輛左右，同比增長47.3%，環比增長7.3%，滲透率約爲52.4%。

　　此外，國慶假期也是各地开展地方車展、促進消費的重要時間點。國慶期間，全國近20個城市同時舉辦地方車展，10月1日~5日，蘇州國際車展參觀者突破25萬人次，成交車輛2萬余台，成交金額超40億元。同期，2024深圳國際車展總客流達41.2萬人次，預訂成交車輛17021台，預訂成交金額約43.3億元。

　　“以舊換新”促進汽車消費

　　國慶車市的火熱，離不开汽車“以舊換新”政策的支持。今年8月16日，商務部等七部門發布《關於進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，其中提及，對符合規定，報廢舊車並購买新車的個人消費者，補貼標准由購买新能源乘用車補1萬元、購买燃油乘用車補7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。

　　今年9月，超40款新車、改款車發布或上市，車市急需釋放空間給扎堆湧入的新款車型，“以舊換新”政策正加速汽車更新換代。記者走訪過程中，多名消費者、店端銷售、經銷商負責人、車企內部人士提及“以舊換新”政策爲價格、銷量帶來的積極影響。廣州消費者羅女士向記者表示，自己原有一輛合資燃油車，國慶期間置換了一輛比亞迪海豹06 DM- i，享受到政府置換補貼加廠家置換補貼共1.2萬元。

　　目前，北京、上海、廣州等多個地市已陸續出台地方新政策，加碼汽車“以舊換新”政策。國慶前夕，重慶追加預算2.5億元接續用於汽車置換更新市場促銷。廣東則發布《關於用好超長期特別國債資金加力支持消費品以舊換新的實施方案》，消費者報廢舊車購买新車可獲至高2萬元政策補貼，置換補貼可獲至高1.6萬元，是歷年以來最大的補貼政策，相比於5月的“以舊換新”政策補貼翻倍。

　　在國家“以舊換新”政策的基礎上，部分燃油車企在國慶期間也加碼補貼。記者走訪門店時了解到，包括廣汽傳祺加碼以舊換新補貼至高2萬元、廣汽豐田限時購車補貼至高3.2萬元、一汽豐田置換補貼最高達2.5萬元、北京現代置換補貼最高可達3萬元等，以置換補貼釋放消費潛力。

　　數據顯示，在置換補貼的支持下，汽車報廢更新迎來新局面。截至9月24日，全國汽車以舊換新平台累計審核通過的補貼申請，對應的國債資金支出規模已接近110億元。截至9月25日零時，全國汽車以舊換新信息平台已收到汽車報廢更新補貼申請超過113萬份，平台登記注冊用戶數超過168萬個。

　　全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹表示，隨着汽車消費品發展階段變化，乘用車存量更新換代需求不斷提升，近幾年我國汽車消費市場總體上正在由“增量時代”進入“增量和存量並重時代”。近期國家引領消費需求變化，實施汽車報廢更新和以舊換新，有利於推動消費市場從“有沒有”向“好不好”加快轉變。

標題：國慶黃金周車市觀察：以舊換新政策助推銷量大漲，燃油車“一口價”成新趨勢

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