如果時間倒回到幾年前，越野車和新能源是完全不會產生任何聯系的兩種事物，越野車就是高油耗、不舒適，而新能源在大家眼裏還是不成熟的玩意。然而在當下，越來越多配備混動/純電動力系統、同時具備一定通過性能的新能源越野SUV出現在市場上。它們的出現是因爲汽車廠商創新差異化的需要，和新能源技術的快速發展，同時也給消費者帶來了前所未有的用車體驗。今天我們就來看四款中國品牌的新能源越野SUV，絕對能帶來不一樣的生活。
哈弗猛龍
因爲其多變的車型風格與誇張的命名方式，長城汽車在近一段時間受到了不少網友的調侃。不過哈弗品牌的“龍”系列車型絕對不在此範疇內，哈弗梟龍MAX和哈弗猛龍兩款車型都有扎實的產品力和精准的定位，尤其是剛剛开啓預售的哈弗猛龍，大有成爲爆款的可能性。
純電續航102/145km，預售價16-19萬，在成都車展上哈弗猛龍的預售價一經公布，就吸引了衆多消費者的關注。關注的原因不止在於哈弗猛龍是一款插混SUV，更在於它可以更野一些。
先來看最核心的動力，哈弗猛龍搭載1.5T發動機和智能四驅電混技術Hi4，發動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混動系統根據電池容量不同分爲兩個版本，搭載19.09kWh磷酸鐵鋰電池的版本，系統綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航102km，支持33kW快充；搭載27.54kWh磷酸鐵鋰電池的版本，系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航145km，支持41kW快充。
此外，Hi4電四驅也是哈弗猛龍的獨特優勢，這套雙電機四驅系統支持多種驅動模式，iTVC智能扭矩矢量控制可以根據不同路況靈活分配扭矩。同時新車配備後橋差速鎖，在脫困時可避免打滑輪浪費動力，從而擁有更強的脫困能力。
在設計方面，哈弗猛龍表現出了求穩的思路，整體車身輪廓非常方正，頭尾燈造型也是相對常見的造型。這樣一來適合越野SUV的硬派風格，二來面對不同消費者也有更強適應性，不一定多好看，但至少不難看。新車內飾設計可以參考哈弗二代大狗，將流行的智能座艙和越野風格融合的極好。
整體來說，哈弗猛龍在越野性能方面自是無法與專業越野車比肩，但相比一般城市SUV已是更加強大，再加上個性的硬派造型和16萬起的預售價，它能讓你花不多的錢體驗到更多的樂趣。
坦克400 Hi4-T
預售價：28.50-29.5萬元
坦克品牌問世時間並不長，但是成績和影響力可一點不差。坦克300憑一己之力盤活了細分市場，坦克500也是市面上獨樹一幟的國產車型。而現在，我認爲坦克400 Hi4-T才是坦克品牌未來的中流砥柱，不管是要顏值、要個頭、要越野或是要省油，它都能滿足你。
外觀方面，新車採用了全新機能外觀設計，前臉造型孔武有力宛如未來战士，側面鉚釘輪眉彰顯硬派，尾部還有外掛備胎很有野味。在一衆國產越野SUV中，坦克400 Hi4-T的設計風格自成一派，將硬派與未來感融合充分。
車身尺寸方面，新車長寬高4985mm，軸距達到2850mm，較大的尺寸也給更大的內部空間帶來可能，可以承擔更多家用或者長途穿越載物的使用需求。此外，33°的接近角、30°的離去角、224mm的最小離地間隙、800mm涉水深度也是它作爲越野SUV的基礎。
動力方面，新車搭載越野超級混動架構Hi4-T，2.0T發動機最大功率180kW，最大扭矩380N·m，匹配集成高壓120kW大功率P2混動電機的9HAT混動專用變速箱，系統綜合功率300kW，綜合扭矩高達750N·m。同時智能四驅系統可實現兩驅、智能四驅、高速四驅和低速四驅模式的切換，以適應更加極限的脫困場景。
另外，坦克400 Hi4-T還搭載37.1kWh電池， WLTC純電續航105km，50kW快充可迅速補能。雖然不能要求它像定位城市的插混SUV那么省油，但其燃油經濟性和駕駛感受絕對要優於傳統越野車。想要在玩樂、家用和個性之間找到平衡，坦克400 Hi4-T會比較合適。
方程豹 豹5
預售價：30.00-40.00萬
作爲比亞迪旗下全新品牌的首款車型，方程豹 豹5可謂是一出生就領先別人一大步，關注度和技術含量都很高，尤其是後者，看着就讓人非常有下手的衝動。
豹5基於比亞迪全新DMO超級混動越野平台，取消了燃油四驅車型上的中央傳動軸，通過電機來實現電四驅。其動力系統由1.5T發動機、EHS混動專用變速箱和後橋電機組成，系統綜合最大綜合功率在500kW以上，峰值扭矩高達760N·m，4.8s可完成0-100km/h的加速，對於一款越野SUV來說極爲出色。豹5擁有125km的CLTC純電續航裏程，NEDC饋電油耗7.8L/100km，滿油滿電綜合續航超過1200km，這同樣是燃油越野SUV難以達到的素質。另外，新車也擁有三把電子差速鎖，用於在越野過程中靈活調整各軸的扭矩輸出。
此前網上討論度很高的雲輦-P智能液壓底盤系統也出現在豹5上，懸架的高低、軟硬以及剛度都可進行調節，調節範圍超過200mm，不僅可以充分適應不同路況環境，也更好的兼顧到舒適性和通過性。不得不說，豹5 30-40萬的預售價並不低，但由於滿身的動力及科技配置，讓它即便在較高的價格下依然難覓競品。
猛士917(配置|詢價)
指導價：63.77-69.77萬元
相比上述三款車型，猛士917(配置|詢價)因爲更高的價格和小衆的品牌，在銷量上可能並不會有太好表現，但我依然想爲大家介紹這款車，因爲它真的很有來頭很有特點。
猛士品牌來自於東風汽車集團有限公司，可以看做是老牌車企的品牌向上和產品創新。同時東風猛士也是久經考驗的軍用車輛，2007年开始有民用版本在售，但原汁原味的硬派使它並不適合乘用車市場。如今，猛士917(配置|詢價)秉承了經典的名號，搭載新能源技術、以全新面孔來到消費者身邊。
外觀方面，猛士917(配置|詢價)採用了非常現代化的硬派設計，尤其是兇悍的前臉，絕對讓人過目不忘。與此同時，新車的側面线條、尾燈乃至備胎罩都有着濃厚的機甲战士風格，再配上4987/2080/1935mm的長寬高和2950mm的軸距，氣場非同一般，估計在街上跟別人說這車200萬也有人信。
猛士917(配置|詢價)的內飾算不上多豪華，但也已經更上了時代的步伐。三塊大屏是時下流行的設計，出現在這台車上非常值得肯定，同時起中控台在設計上也將硬派風格最大化，內外氣質保持同一。
在動力上，猛士917(配置|詢價)提供純電和增程兩種動力。純電版搭載電機，最大功率800kW，最大扭矩1400N·m，0-100km/h加速時間4.2秒，配合142.7kWh的大電池，CLTC純電續航裏程505km，數據堪稱誇張。增程版車型採用1.5T發動機加三電機的組合，總功率600kW、最大扭矩1050N·m，65.8kWh的電池帶來200km的CLTC純電續航，滿油滿電綜合續航突破1000km。越野配置方面，兩款車型都配備全地形智能系統，搭配前後電控差速鎖。
說實話，猛士917(配置|詢價)必然不適合大多數人，但我要是有錢，還真想整一台玩玩。
編輯總結
新能源越野SUV可謂是集兩方優勢於一身，對消費者而言，既能憑借通過性能拓寬生活邊界，也能憑借新能源的特性獲得更舒適、更經濟的日常體驗，說是面面俱到並不爲過。其實市場上的國產新能源越野也不只上述幾款，坦克500 Hi4-T已經上市，坦克300 PHEV也指日可待，奇瑞探索06和捷途旅行者後期也都將推出新能源車型。總體來看這些車型價格分布較爲廣泛，可以看出廠商對這一細分市場充滿熱情，那屏幕前的各位有考慮過入手一台新能源越野SUV嗎？
標題：16萬买硬派SUV，能越野還省油，猛男都在看！
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