紅星資本局8月29日消息，今日比亞迪（002594.SZ）收漲4.75%，報246.71元/股。消息面上，前晚比亞迪交出了一份亮眼的半年度業績。

　　今年上半年，比亞迪實現營收2601.24億元，同比增長72.72%；歸母淨利潤109.54億元，同比增長204.68%；基本每股收益3.77元。

　　比亞迪上半年的汽車及相關業務的毛利率爲20.67%，同比增長超4個百分點。而特斯拉（TSLA.US）二季度的毛利率已降至18.2%。

　　比亞迪在半年報中表示，盡管面對汽車行業競爭加劇、新能源汽車補貼取消的挑战，通過品牌力、持續擴大的規模優勢和產業鏈成本控制能力，疊加上遊原材料價格回落，新能源乘用車業務繼續保持良好的盈利能力。

　　上半年，比亞迪累計產量127.55萬輛，同比增長96.87%；累計銷量125.56萬輛，同比增長95.78%。今年上半年，中國新能源汽車銷量375萬輛。比亞迪新能源汽車市佔率擴大至33.5%，較去年增長6.5個百分點，蟬聯全球銷量第一寶座。

　　今年上半年，比亞迪汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約2088.24億元，同比增長91.11%，佔總收入的80.28%，毛利率爲8.77%；手機部件、組裝及其他產品業務的收入約510.90億元，同比增長24.40%，佔總收入的19.64%，毛利率爲20.67%。

　　比亞迪正加速出海，其新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等50多個國家和地區。今年1-7月，比亞迪海外銷售超9.24萬輛新能源汽車，已超過2022年全年5.59萬輛的海外銷量。

　　今年上半年，比亞迪的境外收入爲644.1億元，同比增長92.94%，佔總營收的24.76%，毛利率爲8.1%；國內（含港澳台）收入1957.15億元，同比增長66.96%，佔總營收的75.24%，毛利率21.69%。

　　業績高速增長的背後，離不开比亞迪在研發上的持續投入。上半年，比亞迪的研發投入爲142.46億元，同比增長120.2%。

　　比亞迪董事長王傳福介紹，截至目前，比亞迪已有11個研究院，研發人員9萬多人，相繼推出了刀片電池、e平台 3.0、DM-i超級混動、CTB電池車身一體化技術、易四方、雲輦、DMO超級混動越野等技術。

　　產品方面，上半年公司發布全新高端品牌“仰望”，开拓百萬元級新能源市場。比亞迪專業個性化品牌於六月正式定名爲“方程豹”，基於消費者日益增長的個性化需求推出。原有的“比亞迪”“騰勢”品牌均在上半年推出具有競爭力的新品。

　　上半年，比亞迪的銷售費用爲108.38億元，同比增長129.52%；管理費用爲68.19億元，同比增長85.78%。

　　展望下半年，比亞迪方面預期，下半年中國新能源汽車產業將延續良好的增長勢頭，滲透率亦有望繼續突破。比亞迪將繼續深化新能源汽車核心技術研發，加速开拓海外市場，強化行業領先實力。

　　紅星資本局注意到，1-7月，比亞迪的累計銷量151.78萬輛，完成率爲50.59%。而今年要完成300萬輛的年度銷量目標，8-12月，比亞迪需要賣出148.22萬輛新車，平均每月銷量37萬輛。這較目前的單月最高銷量紀錄26.22萬輛（7月銷量），還有比較大的提升空間。

　　而下半年，除了20萬元左右的宋L、17.68萬-24.68萬元的海豹DM-i，比亞迪要上市的主要是較難貢獻銷量的高端車型，包括30-40萬元價格區間的騰勢N7、騰勢N8(配置|詢價)、方程豹豹5，百萬元級別的仰望U8。此外，吉利銀河L6/L7、智己LS6、新款問界M7等諸多新款競品也會在下半年推出，車市競爭將更加白熱化。

　　紅星新聞記者 吳丹若

　　編輯 楊程

標題：比亞迪上半年淨利潤109億元暴增兩倍

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