對於越野車這個細分領域來說，2023年是其全面轉型新能源的元年。尤其是以長城爲代表的越野車制造商，更是竭力將新能源動力普及到全系車型中。此前，我們已經看到了坦克500 Hi4-T(配置|詢價)這樣將新能源與越野融合在一起的硬派越野車。最近，長城又在新能源越野SUV領域發力，推出坦克400 Hi4-T。
坦克400 Hi4-T在成都車展上正式开啓預售，共推出2款車型，其中機能版預售價28.5萬元，超能版預售價29.5萬元。而消費者在預售期下訂，還可獲贈首任非營運車主終身免費基礎保養、專屬戶外機能套裝等福利。同時，坦克300三周年限定版也迎來上市，售價爲21.68萬元。該車限量發售300輛。
在發布會上，坦克品牌CEO劉豔釗表示，“坦克400 Hi4-T的設計是從都市幾何建築中汲取靈感，盡顯都市機能美學的理念，有着出衆的魅力。”
坦克品牌CEO劉豔釗
坦克400 Hi4-T既要野，也要高端舒適
電動化熱潮在當下處於猛勢階段，越野車型也積極向新能源隊伍靠攏。而作爲坦克首款，也是Hi4-T架構打造的首款車型，坦克500 Hi4-T自從進入市場以來就獲得不少消費者認可，自從6月底上市以來，坦克500 Hi4-T已經斬獲超10000+訂單量，展現出強大的市場競爭力。
如今汽車品牌正經歷從高速度增長到高質量增長的新變遷，坦克品牌在新能源越野領域深入布局，帶來基於Hi4-T架構打造的第二款車型——坦克400 Hi4-T，定位於中大型都市機能越野SUV。
衆所周知，坦克越野超級混動架構Hi4-T正是坦克“越野+新能源”路线的技術架構，其作爲長城汽車Hi4技術的超級越野版，具有可持續的強動力輸出、可靠耐用的四驅系統、精准的智慧能量管理、更安全的架構設計四大優勢，那么該技術架構爲坦克400 Hi4-T賦能，新車的越野性能也達到頂尖水平。
2.0T+9HAT動力組合，配合120kW高功率P2電機，油電雙驅，令坦克400 Hi4-T系統綜合功率高達300kW，綜合扭矩達750N·m，零百加速僅需6.8s。而在坦克4L模式下，分動器將扭矩放大2.64倍，在攀爬復雜工況的陡坡時，可持續低速大扭矩輸出。非解耦式機械四驅，搭配三把差速鎖，即使單輪着地也能釋放整車100%動力。
另外，即使坦克400 Hi4-T足夠硬派，造型也很硬朗，但是內在設計比較精致和高端，採用Coffee OS的專屬可迭代升級座艙平台，擁有科技四屏空間，包括12.3英寸液晶儀表、16.2英寸超大中控屏、HUD擡頭顯示、流媒體後視鏡。另外，新車還有歐洲Nappa真皮座椅，配備通風、加熱、按摩功能，配合前後排共5處雙層夾膠隔音玻璃、ANC主動降噪、10個高性能揚聲器、電動側踏、電吸尾門、自動三溫區空調等配置，能帶來舒適的用車體驗。
總的來說，坦克400 Hi4-T作爲坦克品牌Hi4-T架構下的新成員，既有獨特的設計，豪華座艙體驗，還有無續航焦慮的專全越野混合動力與四驅系統，而28.5萬起步的預售價對於有如此強產品力的車來說實在性價比十足，這有助坦克400 Hi4-T在未來的市場競爭中，取得更大的優勢。
坦克300三周年限定版上市，限量300台
自從2021年坦克品牌獨立運營以來，坦克品牌累計銷量已超28萬輛，連續31個月蟬聯中國越野SUV市場銷量第一。在中國越野SUV市場，坦克品牌市佔率高達60%，也就是說在中國每賣出2台硬派越野車，就有1台是坦克，在本就略顯小衆的越野市場，這個成績也的確稱得上亮眼。
這份成績中少不了坦克300的功勞，這款車憑借精致時尚的內外飾，緊跟潮流的科技感和舒適性，獲得大量用戶青睞，截至目前，坦克300總銷量近25萬輛。而爲了進一步滿足市場需求，現在坦克品牌又帶來坦克300三周年限定版。
坦克300三周年限定版的外觀有黑色、灰色、橙色三色可選，車內採用紅黑內飾，同時在主副座椅頭枕上附有三周年標識專屬刺繡設計。同時，新車還配備12.3英寸全液晶儀表盤和中控屏，提供540度全景影像、燕飛利仕音響、50瓦手機無线充電面板、前排座椅加熱等配置，並且全系增加四門車窗一鍵升降、蝸牛喇叭、車載ETC等配置。
早前，坦克300的推出，讓國內硬派越野SUV這一細分市場徹底火爆起來，如今，坦克300三周年限定版上市，更是讓整車產品力上進一步強化，相信它的推出，也將成爲坦克品牌在今年下半年最重要的發力點。
結語：
有消息稱，2025越野新能源車型銷量將佔新能源銷量大盤的22.7%，擁有接近百萬輛增長空間，無疑是一塊香餑餑。在這樣的時代背景下，坦克會加速推出全系產品的新能源轉型，除了坦克400 Hi4-T之外，未來還會基於越野超級混動架構Hi4-T打造更多車型，以更豐富和更多元的產品，給硬派SUV用戶帶來更多車型選擇，同時帶領越野正式進入新能源時代。（文|余）
標題：坦克Hi4-T產品布局再進階，坦克400 Hi4-T預售28.5萬起，扭矩750N·m
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