8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會正式开幕。本屆車展以“智享蓉城，馭見未來”爲主題，上百個品牌、上千台展車將亮相成都車展。通過本次車展，全新的車型、全新的智能化科技與成果都將呈現在眼前。

　　本次成都車展上，新浪汽車與江淮釔爲營銷公司常務副總經理趙久志進行了深度交流，趙久志表示，安全是新能源汽車高速發展的底线，近十多年來，江淮多次對電池管理系統進行迭代，並推出0 熱擴散蜂窩電池”，具備“在電池生命周期內，單顆電芯失效，熱量不擴散，電池包不失火， 整車不自燃”的特點，而這也是江淮釔爲在電池安全領域的底氣。

以下爲本次專訪實錄：

　　新浪汽車：此次成都車展，江淮釔爲的參展車型有哪些？能簡單介紹一下嗎？

　　趙久志：本屆成都車展，江淮釔爲攜首款車型釔爲 3(配置|詢價) 重磅參展。作爲純電 A 級車市場 中的“新物種”，釔爲 3 從顏值、安全、駕控、舒適、智能五大維度重新定義了 純電 A 級車。

　　顏值上，釔爲 3 應用更符合都市時尚審美的“泡泡宇宙美學”，大量運用 “泡泡”的元素將溫暖、治愈的設計理念詮釋在釔爲 3 的內外飾之中，上市後， 釔爲 3 的設計也得到廣大用戶的一致好評。

　　安全上，釔爲 3 在電池安全、車身結構安全、主動安全都做到了同級別中的 領先水平，搭載了永不自燃的蜂窩電池、高達 30000 牛米每度的車身扭轉剛度以 及 18 項輔助駕駛功能，在整車安全上對標豪華車水准。

　　駕控上，釔爲 3 搭載了九合一超級動力總成，三合一智能底盤，德系調教風 格，行穩易駕；擁有同級別最小的轉彎半徑，在城市裏更好开，在高速上極速最 高可達 150km/h。

　　舒適性方面，釔爲 3 配備了衆多越級功能，如座椅加熱、通風；標配的中央 熱泵空調+高壓 PTC 組合，更舒適的空調體驗；無线充電、小冰箱、後排出風口 等等配置，全面提升釔爲 3 舒適體驗。

　　智能化上，釔爲 3 配備了同級別最大的 15.6 英寸的超大中控屏，搭載了可 以說是同級別裏體驗最好的車機系統——釔爲 OS，由我們聯合科大訊飛和華爲 一起深度定制，更是配備了諸如四音區、智能場景等 30 萬級智能電動車才有的 功能。

　　新浪汽車：面對競爭激烈的純電 A 級市場，您如何看待釔爲 3 的市場競爭力？

　　趙久志：釔爲 3 是市場競爭力，我們認爲主要集中高品質和差異化兩方面。

　　首先，橫向對比同級別中的產品，很少有車型真正誕生於純電專屬平台，而 釔爲 3 就是基於全球第二代純電平台——DI 平台所打造的，這讓產品在开發之 初就與其他同級產品有了代際的差別；

　　其次，釔爲 3 搭載的技術目前在同級別甚至是整個行業中都是領先的，無論 是全球首款量產的九合一超級電驅，還是永不自燃的蜂窩電池，在電動汽車核心 三電技術上，我們 17 年的積澱所積累的優勢是非常明顯的；

　　在體驗上，我們也是全面看齊中高端智能電動車的體驗去打造的，讓用戶感 受到的價值是市場同級別產品裏很難達到的；

　　最後，我們堅持高品質的交付標准，從生產线上就看齊國際標准，對標大衆、 蔚來的質量管理要求去打造我們的釔爲 3。

　　新浪汽車：江淮釔爲作爲一個成立不久的全新品牌，要如何在激烈的市場競爭中取得 “一席之地”呢？

　　趙久志：江淮釔爲的背後，是江汽集團 60 年的造車底蕴以及在新能源領域 17 年的技 術積累和產業探索。

　　我們是國內第一家率先开啓電動汽車產業化研發的，在新能源汽車核心技術 領域成果衆多，截至目前共擁有授權專利 719 件，其中發明專利 268 件；擁有國 際化水准的技術標准 141 項，制定或參與國家和行業標准 21 項；核心技術團隊 榮獲 19 項行業頂尖榮譽。

　　我們擁有頂級的合作夥伴，江汽集團和德國大衆的合資合作，與蔚來汽車的 战略合作讓我們在整車質量管理、高端制造工藝等領域已經比肩國際一流水准， 與優秀的同行攜手前行，能讓我們成長的更迅速，變得更加強大。

　　我們堅持“長期主義”，堅持做“實力派”而不是“網紅派”。對技術、對產 品、對用戶，需要一顆敬畏之心。目前行業裏有還是有不少“網紅造車流派”、 “拿來主義”、“买买买”的做法，短期來看，也許能帶來一定的規模和效益，但 長期來看，我認爲無論對行業還是企業來說都是不利的。

　　作爲一名“汽車老兵”，我始終認爲企業要用“長期主義”造車，既要抓住 趨勢，也要保持战略定力，堅持和堅信產業規律，這樣才能更長遠的發展。

　　新浪汽車：釔爲 3 搭載的蜂窩電池號稱“永不自燃”，江淮釔爲的底氣來自哪裏？

　　趙久志：安全是新能源汽車產業高質量發展的生命线，對此，我們的態度非常明確， 就是“不解決電池安全，我們不大規模推廣電動車”。

　　自 2010 年以來，我們的電池安全方案歷經了三個階段的發展歷程， 2010-2013 年的機理探索、2014-2016 年的迭代研發、2017 年至今的技術固化， 通過四代技術進化，15 萬輛車長期使用實證，我們找到了系統級電池包熱失控 解決方案，包括以下三大方面：電芯不同失效模式是安全的；不同失效位置是安 全的；不同生命階段也是安全的。我們將這個方案命名爲“0 熱擴散蜂窩電池”，具備“在電池生命周期內，單顆電芯失效，熱量不擴散，電池包不失火， 整車不自燃”的特點，也就是今天我們所說的“永不自燃的蜂窩電池”。

　　蜂窩電池是基於圓柱電芯的仿生學設計，每一顆圓柱電芯都像蜜蜂被蜂窩保 護一樣，得到極其安全的呵護。

　　它有三大核心技術： 一是熱隔絕，爲每個電芯構建一個個獨立的空間，當一個電芯爆炸，該空間 能有效抑制爆炸電芯對鄰域電芯的熱輻射；

　　二是電隔離，應用多項絕緣防護技術，杜絕電芯爆炸時，噴出物引發的外短 路；

　　三是熱電解耦，熱能釋放在一端，電連接在另一端，熱電互不影響。三大核 心技術確保一顆電芯爆炸，電池包不失火，整車不自燃，即爲“0 熱擴散”。 十年來，蜂窩電池擁有了 200 多項發明專利，榮獲了中國工業企業創新成果 一等獎，省科學技術進步一等獎，省發明專利金獎。 蜂窩電池還通過了中汽研三項全能熱失控試驗，在行業內首次做到一個電池 包連續接受針刺、過充、加熱三項嚴苛考驗後不自燃。 接下來，爲了讓更多消費者深入了解蜂窩電池，我們還將开展電池安全的公 开試驗和直播，歡迎媒體朋友和廣大用戶共同參與。

　　新浪汽車：作爲全新品牌，需要讓更多消費者知道和了解，請問在當下江淮釔爲在品牌 宣傳方面做了哪些舉措？

　　趙久志：6 月 16 號釔爲 3 全球上市之後，我們迅速开展了全國各個省份和重點區域 市場的线下上市和產品體驗活動。在 7 月份，我們共計开展近百場區域活動，與 數十萬用戶零距離，讓大家親身體驗釔爲 3 的產品實力。讓我們收獲了一大波新 朋友，新粉絲。 還有一個，這次成都車展，爲了給用戶帶來更好的看車體驗，鼓勵用戶分享 美好的車生活，我們與廣大年輕用戶，特別是女性用戶喜愛的小紅書平台深度合 作，打造了“定義一見鐘情”話題活動，打造更富活力的品牌形象，用戶不僅可 以在車展現場打卡互動，也可以在线上參與，歡迎大家到 6 號館江淮汽車展台來 打卡。

　　接下來，我們還將舉辦“江淮釔爲零碳智慧工廠开放日”活動，邀請用戶和 粉絲走進我們的智造基地，更進一步了解江淮釔爲。

　　新浪汽車：我們看到釔爲 3 區域上市活動中發布了釔家親聯盟，請您介紹一下什么是 “釔家親聯盟”？

　　趙久志：釔家親聯盟的成立旨在搭建一個用戶與江淮釔爲之間溝通交流的橋梁，我們 致力於提供個性化、差異化的用戶體驗，通過精細化的數據分析和運營手段，爲 用戶提供更好的產品推薦、服務支持等；進一步提升用戶對江淮釔爲品牌、產品 和服務的認同感和滿意度。

　　目前我們通過定期开展用戶調研、用戶需求反饋收集、用戶需求優化等方式， 與用戶密切合作，了解用戶的真實需求，並將其轉化爲產品和服務的改進方向。 同時，我們成立釔家親會員積分、成長體系等，讓加入釔家親聯盟的釔家人都能 夠與釔爲品牌一起“分享快樂、共同成長、創造價值”。

　　釔家親聯盟後續還將在每個城市招募主理人，共同組織釔家人活動，促進用 戶之間的互動和知識共享。這些活動包括座談會、主題講座、試駕體驗等，通過 用戶之間的面對面交流，加強用戶對聯盟的歸屬感和互動體驗。

　　釔家親聯盟用戶組織將不斷壯大，“釔家親”將成爲江淮釔爲甚至行業內特 色用戶品牌。我們希望通過與用戶緊密合作，不斷引領行業的發展方向，爲用戶 提供更加智能、綠色、便捷的出行解決方案。我們將繼續推動技術創新和用戶體 驗的提升，助力江淮釔爲在新能源領域取得更大的突破和進步。

　　新浪汽車：江淮釔爲目前的營銷網點規模有多大？未來的渠道規劃是怎樣的？

　　趙久志：江汽集團是國內最早從事新能源汽車產業化研發的企業，很早就开始了新能 源技術、供應鏈和銷售服務網絡等產業鏈布局。

　　江淮釔爲依托江汽集團的多年積累，自江淮釔爲品牌發布以來，通過填補重 要市場、聚焦成效市場、提升商圈覆蓋 3 大維度，目前已完成 200 家江淮釔爲用 戶服務中心建設，爲用戶提供更快速的提供我們的產品和服務。

　　接下來，更好更多的用戶服務中心還將持續建成开放，預計到 2023 年年底， 江淮釔爲的用戶體驗中心將達到 300 家，2025 年達到 500 家，將全面覆蓋 1-5 线市場的主要城市，隨時隨地滿足廣大用戶購車和服務需求

---

標題：趙久志：安全是新能源車高速發展的底线

地址：https://www.utechfun.com/post/253943.html