當我收到邀請函，看到遠航汽車名字的時候，腦海中第一反應便是它到底是什么品牌？是什么車？經過仔細了解後，知道了它是大運集團旗下的高端新能源汽車品牌的車型，便對其產生了濃厚的興趣，特別想看看它的表現如何。

行政也有暴力的一面

我們今天體驗的是四驅遠航版車型，它搭載前後雙電機的組合，綜合最大輸出功率爲520千瓦，峰值扭矩850牛·米；在CLTC工況下的續航裏程爲1020km；官方給出的零百加速成績僅爲3.2秒。

電氣化時代，馬力最不值錢。當你把車輛調整到最強模式之後，一腳電門到底，會讓你體驗到很強的加速感受，並將你牢牢地固定在座椅上。如若是多來上這么幾次，定會讓你上頭。而且今天的路面有些溼滑，它也幾乎沒有出現輪胎空轉的情況。

對於一台定位爲D級行政轎車，除了“暴力”還需要有很好的舒適性。電門踏板的設定較爲沉穩，會讓動力得到更线性更均衡的釋放，很少會出現突兀的情況。而懸架的設定則頗有幾分高級感，大大小小地顛簸都能從容地化解掉。

圓潤飽滿，無框車門

在外觀方面，遠航Y6沒有過多平直的线條，大量圓潤的曲线將其勾勒出很友善，很可愛的視覺效果。車頭兩側隆起的地方，又爲它增添了幾分力量感。

大燈的造型同樣也很圓潤，面積也是比較大的，形似一雙炯炯有神的“大眼”。內部則採用LED光源，達到了同級車型的主流水准。

車身側面使用雙腰线的設計，勾勒出較強的層次感。車窗邊緣則採用當下很流行的貫穿式元素進行點綴，較爲時尚。輪圈則採用多幅式風格，行駛起來視覺效果出衆。在車身尺寸方面，遠航Y6的長寬高分別爲5270×2000×1500mm，軸距3130mm。

車尾相對來說會更注重運動感，尤其是上翹的小鴨尾。另外，車尾還使用了很多的橫向线條，不僅拉伸了視覺寬度也增添了層次感。這個車尾看多了，還頗有幾分阿斯頓·馬丁的味道。

內飾的設計則簡潔很多，很符合當下的潮流。”T“字形的布局，讓功能區域都劃分得十分合理。在做工和用料方面，肌膚能觸碰到的位置均爲軟質材料，盡顯高級感。除此之外，它還擁有超大娛樂屏，用來提升科技感。

大屏幕帶來超爽的視覺感受，功能也很豐富，能達到當下的主流水准。當你在車內看個電影或電視劇的時候，搭配上沉浸式音響系統，會有種身臨其境的感受。

另外，車輛开/關車門可以通過按鈕來實現，很有儀式感。後排座椅的舒適性也很高，對於腿部空間的承托十分到位，符合其行政級別的定位。值得表揚的是，該車的後排地板爲純平狀態，左右挪動十分方便。

總結

綜合來看，遠航Y6的表現還算出色。它在動態方面的感受，讓我較爲驚喜，既可以運動也可以行政。但它32.98-52.98萬元的預售價格，不免有些太高了。未來上市之後，它的定價合理的話，定會打動一部分人的心。

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標題：軸距3130mm，百公裏加速3.2s，試駕感受遠超預期！

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