趕在今年第三季度上市前，集度汽車終於獲得了“准生證”。

　　借道吉利汽車，百度與吉利汽車的整車合資項目終於落地。不過二者最初的合資公司集度汽車蛻變爲一家智能解決方案供應商，整車合資項目生產資質源自吉利汽車，項目品牌名稱也變更爲“極越”。

　　8月14日，工信部公布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第374批），吉利汽車一個新的產品系列“極越”位列其中。同日，極越對外發布消息稱，吉利和百度聯手打造的汽車項目宣布迎來重要進展，吉利旗下全新汽車機器人品牌“極越”正式發布，首款車型命名爲“極越01”。

　　根據官方提供的資料，極越生產資質來自吉利汽車，也由吉利汽車生產制造；百度與吉利的合資公司集度汽車基於浩瀚架構和百度的AI能力進行產品化與工程化，將產品與技術輸出給極越；極越品牌的經營管理、市場布局等工作由新成立的杭州極與越汽車科技有限公司（下稱“極與越汽車科技”）負責。

　　天眼查App顯示，極與越汽車科技8月9日成立，法定代表人、執行董事爲張權（吉利控股集團高級副總裁），總經理爲夏一平（集度汽車CEO），注冊資本1000萬，經營範圍含新能源汽車整車銷售、汽車銷售、汽車零配件零售等。該公司由浙江吉利產投控股有限公司和百度旗下的上海冪航汽車有限公司分別持股65%、35%。

　　回顧百度下場造車的歷程，2021年1月百度宣布造車。當年3月初，百度和吉利共同出資成立了集度汽車。新公司由百度持股55%，吉利持股45%。集度汽車旗下產品將基於吉利浩瀚純電架構打造，而百度方面則是主要負責車輛的智能化，包括智能駕駛、智能座艙等。

　　但是隨着國內汽車生產資質審核的不斷從嚴，集度汽車的“准生證”問題也一再被提及。在今年上海車展期間，市場上還有消息流出，稱集度汽車因缺乏造車資質而未能參加上海車展。

　　事實上，從去年下半年以來，集度汽車採取了一系列工商變更措施。2022年6月28日，吉利系資本退出集度汽車有限公司股東行列，百度關聯公司達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司的持股比例提升至100%。

　　2022年12月，集度汽車有限公司再次發生工商變更，企業名稱變更爲上海冪航汽車有限公司，這正是此次成立的杭州極與越汽車科技有限公司的股東方之一。

　　對於這些工商變更，集度汽車和吉利方面均回應稱，這是公司基於業務發展需要而進行的正常調整。

　　集度汽車首款量產車型的上市時間已迫在眉睫。集度汽車CEO夏一平曾向第一財經記者表示，公司產品大規模交付的節點是今年三季度。

　　自6月中下旬以來，集度汽車开始大力度招聘體驗中心店長、產品專家、交付專員等終端職位，招聘地點包括北京、上海、武漢、西安、長沙、鄭州、深圳、杭州、成都等全國一二线重點城市。根據規劃，集度汽車將在今年三季度進軍國內46座城市，开設100家門店，初步完成銷售網絡布局。

標題：重磅！百度造車項目“拿下”准生證

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