東風本田2027年不投放燃油車

　　近日，東風本田成立二十周年主題活動在武漢舉辦，以“千萬家“的喜悅爲愿景，東風本田發布了面向未來的2030战略。該公司表示，將從以產品爲中心的“傳統制造型企業”，轉型爲以客戶爲中心的“價值創造型企業”；2027年後不再投放燃油新車，到2030年前累計推出10款以上純電動車型等。此外，依托e：NS、e：HEV/e：PHEV強電智混以及全新自主品牌車型的產品矩陣，全面構築東風本田品牌。

　　一財點評：目前，東風本田已積累產銷超750萬輛汽車，並擁有由三大整車工廠、產業鏈上下遊500余家供應商、遍布全國600多家特約店等構成的強大體系能力。面對中國新能源汽車市場的加速擴大，東風本田的電動化战略也开始提速。此前，本田曾宣布，本田到2030年將不再投放新燃油汽車，到2035年新車銷量100%是純電動車。東風本田2030战略中，2027年就不再向市場投放燃油車，較之前提前了3年。

　　大衆集團純電汽車同比增長48%

　　2023年上半年，受益於供應狀況進一步改善等因素的影響，大衆汽車集團在全球範圍內的交付量同比增長12.8%，達到437.22萬輛。純電動汽車交付量同比增長48%至32.16萬輛，在總交付量中的佔比從去年同期的5.6%增長至7.4%。其中，大衆汽車集團第二季度純電動汽車交付量同比增長53%，達到18.06萬輛，在總交付量中的佔比從去年同期的6%上升到7.7%。

　　一財點評：大衆汽車是電動化轉型最爲激進的跨國巨頭車企，其純電動汽車產品在歐洲獲得了市場好評，今年上半年累計銷量達到21.71萬輛，同比大漲68%。但在中國，大衆的電動化轉型成果並不盡如人意。智能化程度的缺失，使得大衆汽車在和中國品牌的純電汽車競爭中，落於下風。今年上半年，大衆汽車集團在華純電動汽車交付量同比下降約2%，至6.24萬輛。作爲對比，比亞迪單月新能源汽車銷量已至25萬輛的水平；造車新勢力理想汽車月銷已至3萬輛的水平。

　　特斯拉營收或創新高

　　據報道，特斯拉通過降價提振銷量的策略可能使其第二季度營收創五個季度以來新高，但也可能使其利潤率降至三年以來的最低水平。去年年底开始，特斯拉在全球範圍內掀起了一場價格战，以刺激消費者需求。

　　一財點評：特斯拉7月2日公布了第二季度汽車產量和交付量數據，今年第二季度，特斯拉總共生產了479700輛電動車，交付了466140輛電動車，連續第五個季度產量高於交付量。在中國市場，特斯拉1月的降價被認爲开起來新能源汽車降價潮的序幕，盡管5月特斯拉曾上調價格，但近期特斯拉再次通過保險補貼、引薦權益等，降低用戶的購車成本。

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  魏文

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