作爲東風集團打造的高端智慧電動汽車品牌，嵐圖汽車肩負推動東風品牌向上、战略轉型的重要使命。品牌誕生至今，嵐圖汽車雖然經歷了疫情衝擊、供應鏈不穩、原材料價格上漲等諸多不利影響，但仍然完成了新能源战略布局，產品覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類，成爲產品布局最完整的中國新能源車企。
7月14日，嵐圖汽車舉辦了2023年中業績溝通會。會上嵐圖汽車表示，上半年累計銷量突破15051輛，已經連續四個月保持月銷3000輛以上，同時嵐圖還希望2023年銷量能比去年翻1-2倍。
而下半年，嵐圖汽車將會有多款新產品上市，包括新款嵐圖FREE(配置|詢價)、三季度上市的追光PHEV，以及四季度推出的中型SUV。此外，下半年還將舉辦新一屆嵐圖科技日，展示嵐圖在新能源技術上的布局。
溝通會期間，我們也與嵐圖高層進行了交流。嵐圖汽車CEO盧放對於未來的發展也十分看好，他表示：“當下要練好內功，爲銷量打好基礎，接下來更期待嵐圖汽車呈現翻跟頭式的發展，駕着筋鬥雲式的發展，明年（銷量）10萬台、20萬台，翻着跟頭往上漲。”
嵐圖汽車總經理助理邵明峰也肯定了當下要打好基礎這一點，同時也指出嵐圖汽車自身方面還存在一些不足。他以嵐圖夢想家(配置|詢價)爲例解釋說，“我們沒有把它的隱形優勢傳播好，也沒有把產品、技術講透，比如絕對安全的這個點。同時在傳播能力方面還要多學習一些創新營銷模式，而且要更大膽一些，敢說一點。”
品牌煥新升級，上半年銷量超1.5萬
2023年伊始，由特斯拉打響的價格战引發了車圈內外的廣泛關注，在短短數周的時間內衆多車企紛紛掀起了一波“降價潮”，整個市場的價格战打得如火如荼，但價格战並未給車市整體銷量帶來增長，反而用戶觀望情緒嚴重，這對任何品牌而言都是非常難熬的階段。
在這樣的大背景下，2023上半年嵐圖汽車依然表現出強勁的韌性，不但在銷量方面實現穩步增長，而且還完成了品牌煥新升級，同時也發布了首款轎車嵐圖追光，以及嵐圖夢想家發布OTA 2.0版本。
此外，嵐圖汽車持續推動技術創新，在核心技術方面取得了重大突破，另外還建立了創新運營模式，打造“自營+夥伴”直營生態體系，爲消費者提供更周到的服務。
首先從銷量來看，2023年6月，嵐圖交付新車3007輛， 同比增長150%。自3月份以來，嵐圖汽車連續四個月保持月銷量超過3000輛，2023年上半年嵐圖銷量累計突破1.5萬輛，同比增長119%，半年銷量已經與去年全年非常接近了。
嵐圖汽車CEO盧放曾表示：“面對激烈的競爭，嵐圖不斷提升用戶型思維模式的轉化效率、創新效率、營銷效率和管理效率，隨着嵐圖各方面效率的綜合提升，6月份嵐圖汽車銷量呈現穩中向好的發展局面。”
在本次交流中，盧放也強調，“靠降價的方式，看似是很刺激、很卷，但是能不能可持續，我們要想辦法，保持健康、可持續的發展，因爲這可能決定我們未來利潤規模，整體的規模。”談到新車定價機制，盧放表示，“要維持基本的一個商業規律和商業規則，但更重要的是尊重市場的規則，尊重用戶的選擇，來制定我們整體的這樣的一個價格策略和競爭政策。”
誠然，嵐圖汽車之所以在競爭激烈的市場取得如此不錯銷量成績，離不开技術和創新優勢。作爲背靠央企的造車新勢力，嵐圖僅用了短短3年不到的時間就上市了3款新車，完成了轎車+SUV+MPV三大主流市場的全覆蓋。
除了產品不斷推新外，嵐圖還推出了自主研發的一套架構組合“ESSA+SOA智能電動仿生體”，該架構是由“ESSA原生智能電動架構”和“中央集中式SOA電子電氣架構”共同組成，是全球首個正向开發的雙動力電驅專用架構，嵐圖追光便是出自該架構。
其次，在4月舉辦的上海車展，嵐圖汽車品牌煥新升級，旨在讓消費者能夠從視覺上更好的感知嵐圖品牌中式優雅的品牌理念，同時也彰顯了其爲消費者提供有中國文化底蕴與智慧的高端新能源汽車產品服務的誠意與用心。
不可否認，讓消費者更深入感知品牌賦予的內涵格調，必須有強而有力的產品做支撐才行。嵐圖汽車第三款新車嵐圖追光在上海車展正式上市，新車也是該品牌推出的首款轎車車型。
新車的到來，也將與嵐圖FREE、嵐圖夢想家組成更完善的產品矩陣，全方位覆蓋轎車、SUV、MPV等細分市場，而動力形式上也有純電、增程多種可選，滿足消費者多元化的用車喜好的同時，助力嵐圖市場根基穩定。
不僅如此，7月初嵐圖夢想家正式發布OTA 2.0版本，新增功能26項，體驗優化33項，共59項升級內容，更多專屬場景讓電動豪華旗艦MPV再進化。
作爲一款宜商宜家的高端電動豪華MPV，嵐圖夢想家兼顧家庭和商務全場景的用車需求，具備越級的駕乘品質和全面的主被動安全優勢，而持續的功能更新，也讓嵐圖夢想家得以進化，不斷提升用戶的用車體驗。
自品牌誕生以來，嵐圖汽車一直都非常重視技術創新，堅持全棧自研，形成了以ESSA原生智能電動架構、中央集中式SOA電子電氣架構、智駕雲平台、800V快充、集成熱管理模塊、高效率電機、“琥珀”和“雲母”電池系統等一批行業領先的創新技術。
此外，嵐圖汽車在半固態電池和智能駕駛領域跨越式突破，嵐圖追光搭載了第一代自研半固態電池系統，這也是行業首個量產裝車半固態電池。該款電池採用了高鎳8系三元及凝膠態半固態技術，82kW·h電池包，提供580km（CLTC）的充沛續航。
爲了滿足用戶更多需求，嵐圖汽車在直營基礎上推出了“自營+夥伴”的直營生態體系。目前嵐圖在全國已开設嵐圖空間、嵐圖旗艦店、嵐圖交付服務中心共計220家門店。預計2023年，嵐圖銷售服務門店將增至398家，覆蓋全球120座城市。
更重視用戶，下半年推3款新車
進入2023下半年，車市似乎又將掀起一輪新的降價潮，大衆、特斯拉、凱迪拉克等車企將價格战引入了純電市場，從汽車市場供求關系的不平衡來看，下半年汽車市場的價格战注定不會結束，競爭也會更加激烈。
對此，嵐圖汽車也積極應對，下半年通過舉辦用戶之夜和新一屆嵐圖科技日，同時還會深化產品布局，以及技術創新與加速海外市場等舉措來提升市場競爭力。
我們可以看到，很多車企都會舉辦粉絲嘉年華，增加車企與用戶的溝通機會，同樣，嵐圖汽車舉辦用戶之夜不僅能拉近與用戶的關系，也成爲嵐圖服務計劃、用戶生態等信息發布的重要渠道。
據了解，在2023下半年舉辦的用戶之夜，嵐圖將積極創新，爲用戶打造一場與品牌相聚的盛會，一場以科技實現自我超越的發布會，讓用戶更全面、更深度的感受品牌價值，獲得更多的參與感、融入感、認同感。而今年下半年，嵐圖還將舉辦嵐圖新一屆科技日，展示其在新能源領域的積累。
不可否認，產品是銷量的重要支撐。會上嵐圖汽車表示，今年下半年嵐圖汽車將會推出新款嵐圖FREE和嵐圖追光PHEV版，兩款車型在智能化產品競爭力和體驗上，都會有所提升，另外四季度還將推出的一款中型SUV，進一步豐富嵐圖汽車產品陣容。
其中，新款嵐圖FREE已經在上海車展首次亮相，憑借前沿的設計、優秀的智能化表現以及強悍的性能，爲用戶帶來全新駕乘體驗。值得關注的是，新車很有可能會採用百度阿波羅智能駕駛系統，在智能化產品競爭力和體驗上，都會有所提升。
對於這款車嵐圖CEO盧放也充滿信心。他表示，“新款嵐圖FREE的智能駕駛體驗很好，相對來講也比較領先，再加上更年輕化的外觀，對於用戶更加便於傳播。我們會更加深入的去交流，吸取一些好的經驗，把這款車型做好推廣。 ”
嵐圖追光PHEV版也會在下半年正式上市，新車定位商務行政新能源轎車，擁有寬敞舒適的乘坐空間，配置方面遠超同級，搭載帶魔毯功能的CDC+空氣懸架，頭等艙級後排座椅+二排腿拖等配置，綜合續航裏程超1000km，既享受電動化感受，又沒有裏程焦慮。
據了解，除了推出重磅新車，嵐圖汽車在智能出行生態體系方面繼續發力，預計2023年下半年將上线（或部分上线）开發者平台，與用戶、軟件开發者、硬件供應商一起，共建嵐圖生態，賦能用戶出行生活。
據了解，嵐圖开發者平台，可對車輛280項功能進行自由組合，涉及到動力、座艙、智駕和車身領域。用戶可實現私人訂制，軟件开發者、硬件制造商提供統一接口，爲車輛拓展提供更多可能。
此外，基於SOA架構下的开發者平台，嵐圖已开發首款車載3D神經交互手環，可以通過微手勢來控制車輛，這樣的手勢不限於車內車外，也不限制位置，極大提高了人機交互效率。
如今，中國汽車品牌無論從產品、技術還是服務等方面都有了長足的進步，取得了諸多令人矚目的成績。在溝通會中我們還了解到，嵐圖汽車下半年在海外市場也會加速布局，爲海外用戶帶來高端新能源汽車體驗，彰顯中國高端汽車制造的強大實力。
2023年下半年，嵐圖將繼續开拓海外市場，預計2023年9月嵐圖夢想家將正式投放歐洲市場。同時，嵐圖還計劃進入荷蘭、瑞典、丹麥等國家，後續計劃進入德國、法國等國市場。此外還將繼續深化推進在色列、中東等地區的市場布局，加快在海外市場布局的速度。
可以看到，接下來嵐圖汽車將繼續堅持科技創新，進一步豐富產品陣容，構建更強的核心競爭力，以實現品牌更高質量發展，爲更多用戶提供高品質電動出行體驗。
小結：作爲造車新生代的一員，嵐圖汽車如今已經成功打造了SUV、MPV、轎車的全產品矩陣，而且銷量方面也有了良好勢頭，同時在技術、營銷體系方面、海外市場也取得了不錯的成績，後續市場潛力值得期待。
標題：銷量穩步增長 嵐圖下半年推3款新車
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