進入7月，又到了造車新勢力們發布上月交付量的日子。從統計的榜單來看，理想月銷首次突破3萬輛，穩居銷售冠軍；哪吒交付環比下滑，被零跑反超；蔚來降價效應顯著，環比大增74%，重回萬輛交付水平。

具體來看，理想汽車以壓倒性優勢成爲了月度以及今年上半年的銷量冠軍，6月份共交付32,575輛，同比增長150.12%，環比增長15.20%。這不僅是理想汽車在單月銷量創下的最高紀錄，同時也是唯一一家月銷量達到了3萬輛的造車新勢力車企。今年第二季度，理想汽車累計交付量達到了8.65萬輛，同比增長201.6%。今年1-6月累計交付了13.91萬輛，同比增長130.31%。今年上半年的交付量已經超過了2022年全年。

按照年初理想汽車給出的30萬輛的年銷量計算，前6個月的完成率爲46.37%。理想汽車董事長兼CEO李想稱，第三季度，L8和L9兩款車型的目標是每月交付過萬輛，L7挑战1.5萬輛月交付目標，並在今年四季度挑战4萬輛的月交付量。

年初的時候，零跑汽車經歷了至暗時刻，1月份的交付量只有1,139輛。然而，5個月後，零跑超過了哪吒汽車，獲得了第二名，以13,209輛的銷量創下自己的歷史新高。其中主銷車型零跑C11(配置|詢價)的銷量爲8,900輛，佔零跑汽車總銷量的67%。至於零跑C01(配置|詢價)的銷量，官方並未公布。今年1-6月，零跑汽車累計銷量爲4.45萬輛，同比下降14.4%。

零跑汽車稱，剛剛過去的第二季度，零跑迎來了交付量的大幅持續增長，以穩扎穩打的表現證明了“不過度講故事，也能把車賣好”。今年下半年，零跑汽車還將聚焦15-20萬元大衆化價格帶，基於全新B平台打造的首款車型B11預計會在今年第三季度亮相，零跑C01增程版也將在三季度發布，2023-2025年還會推出2款轎車和5款SUV。

排在第三的哪吒汽車，雖然相比5月份的銷量略有下降，但仍然達到了12,132輛，環比下降6.88%，同比下降7.8%。從今年前6個月的總銷量情況來看，哪吒汽車仍然排在了第二名，總銷量爲6.24萬輛，同比下降1.13%。

哪吒尷尬的點在於車賣得不少，錢賺得不多，旗下多款車型價位較低。定位高端的哪吒GT銷量一直很一般，6月份還進一步下滑，只有1,298輛。事實證明，“年輕人的第一台跑車”並沒有得到年輕人的認可。而之前的主銷車型哪吒V，近半年的銷量已經大不如從前。如果它還能保持去年月銷過萬的勢頭，那么哪吒汽車仍然還會穩坐第二把交椅。

6月份，蔚來先後經歷了危機與轉機，雖然還沒有達到董事長李斌說的完不成就要出去找工作的“兩萬輛”，但還是實現了一季度財務報表中預期的數據，6月份共交付了10,707輛新車。今年前6個月，蔚來汽車累計銷量爲5.46萬，同比增長7.35%。

毫無疑問，蔚來汽車6月份銷量之所以能夠大幅增長，官降是一個主要的原因。或許是疲於應付“價格战”，堅守“不降價”的蔚來在6月發起降價。6月12日，蔚來宣布調整全系新車的價格及首任車主用車權益，降低了用戶購車門檻。但對比一下理想汽車，三個蔚來都不是理想的對手。

小鵬汽車的當月交付量雖然小幅上漲，但並沒有迎來太多轉機。6月份共賣出了8,620輛車，環比增長14.84%，同比降幅43.64%。同時，小鵬汽車也是上述幾家造車新勢力車企中同比降幅最高的車企。今年1-6月，小鵬汽車累計銷量爲4.14萬輛，同比下降39.9%。小鵬汽車下半年能不能打出漂亮的“翻身仗”，就要看剛剛上市的小鵬G6(配置|詢價)的市場表現了，據說目前新車訂單量已經超過了3.5萬輛。

在“蔚小理”陣營中，理想已然單飛，蔚來和小鵬還在繼續翻山。理想汽車馬上就要進軍純電動車市場和蔚來、小鵬正面交鋒，如果理想在純電動車市場依然勢如破竹的話，蔚來和小鵬真的就危險了。

標題：造車新勢力6月交付成績單：三個蔚來不抵一個理想，小鵬繼續墊底

地址：https://www.utechfun.com/post/232811.html