6月25日，深藍汽車第二款車型——深藍S7(配置|詢價)正式上市，14.99萬元的起售價引爆力十足，據了解，目前，深藍S7的大定訂單數量已經突破1萬輛。

然而，這股熱浪還沒有過去，6月30日，深藍汽車再次成爲關注焦點。上市不到一周，在南京舉辦深藍S7大規模交付啓動儀式，並且，發布深藍品牌战略。

隨着新能源車市進入下半場，競爭再度升級，面對未來，深藍汽車使出不一樣的“打法”。

以核心技術驅動 解決行業痛點

新能源車市快速發展，但依然存在裏程、補能等種種用車痛點。然而，想要在新能源賽道上領跑，只有通過技術突破，解決出行痛點，才能在發展的路上越走越遠。

深藍汽車，一直在研發上“過度投入”，掌握大量尖端技術。發布會上，深藍汽車董事長王孝飛表示：“深藍汽車將以每年不低於10%的研發投入，持續打造技術尖點，推動電動平權和智能平權“。

在之後的競爭中，深藍汽車將通過核心技術進行驅動，爲品牌贏得更多發展機會。這其中，不能不提的技術要數深藍汽車的超級增程技術，這一技術應用到深藍的產品上，實用性與經濟性都會受到認可。

比如，這一增程技術CLTC純電續航高達200公裏，若是城市代步，可以充當電車使用，節能性更出色。同時，CLTC綜合續航高達1200KM，足夠普通家庭用車半個月，若是長途自駕，也沒有任何裏程焦慮和補能焦慮。

此外，在低溫續航方面，深藍汽車同樣擁有自己的核心技術， 比如，深藍自研的微核高頻脈衝加熱技術，可實現零下30℃車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%，保障車輛在低溫狀態上續航裏程不會大幅度“縮水”。

同時，在電池安全方面，深藍汽車同樣構建起安全壁壘，採用多重防護技術，基於iBC數字電池管家，通過２類數字預控管理技術群及７類數字溫控管理技術群，實現24小時電池全方位監控，10毫秒極速報警。不管車輛處於行車狀態、充電狀態、還是靜止狀態，都能避免熱失控，使得電池不起火、不冒煙，保障用車安全。

然而，智能科技助力深藍汽車擁有快速超車的底氣。在智能駕駛方面，深藍汽車擁有自研ADAS基礎平台，聚焦城市堵車和車庫泊車兩大高頻場景，打造高階智駕系統，跟很多高階智駕不同的是，深藍的這套系統好用，門檻又不會高高在上，能率先實現“智能平權”。

以用戶思維導向 打造深藍生態

如今，深藍汽車已經快馬加鞭，將各種核心技術應用到新車上。此次上市的深藍S7集多重優勢於一身，從設計、性能、配置等方面，做得都很香，也到消費者的高度關注。現在，這款新車上市不到一周，就开始大規模交付，能做到這一點的新能源品牌，在業內並不多。

隨着深藍S7的交付，成立僅僅一年多的深藍汽車已經擁有兩款重磅產品，深藍SL03(配置|詢價)和深藍S7，從目前的市場情況看，兩款新能源車型在車市中都很受歡迎，接下來，兩款車輛將助力深藍汽車的銷量繼續走高。

而在未來的三年裏，深藍汽車還會保持加速上新的速度，據了解，深藍汽車將深耕6款產品系列，每年將發布2款以上的新車，三年共推出12款以上全新及改款車型，構建自身的產品矩陣。

不僅如此，在用戶思維指導下，深藍汽車在營銷模式上進行創新，形成“四中心服務體系”，包括訂單中心、移動展廳、交付中心、維保中心等。此外，深藍汽車還在活動現場發布“深藍全球創作者招募計劃”，打造可共同成長的深藍生態。

鬼鬥車觀點：一場發布會下來，讓鬼哥看到的不光是一款上市即火爆的深藍S7，還有深藍汽車的“未來”。跟那些產品經理不一樣，深藍汽車並沒有給消費者講故事，賺噱頭，而是實實在在做技術、做產品，給消費者更放心，更有誠意的選擇。

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標題：新能源車市進入下半場 面對競爭 深藍汽車打算這么幹

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